新地铁商业街+东商区sz大厦新控规亮点

致知乘

商业街连接盛天地、蓝鲸天地、合作路10号？


旁边中柬路合作路有地下开发新增空间  连接1-6号线；sz大厦左右两块地性质确定，sz大厦本身用地性质确定。


规模：本项目位于南宁市青秀区中柬路（民族大道至合作路段）及合作路（中柬路至桂雅路段）的道路下方，总体呈“L字型”单层布置，项目北端与地铁1号线东盟商务区站联通，东端与地铁6号线合作路站联通，主体长度约845米。
总建筑面积约27369平方米，其中地下建筑面积25610平方米，地上建筑面积1759平方米；主体建筑面积18803平方米，附属建筑面积8566平方米，勘察费用约为101.12万元。

本南宁轨道交通东盟商务区地下空间项目勘察已由***批准，项目资金来源为国有资金37927万元。

--南宁轨道交通东盟商务区地下空间项目勘察招标公告（招标编号：E4501002816024276001）

ssllboy08

又搞这种地下街？不看好，不过能把这条路挖了重新铺一遍也行，东商区的烂路和楼很不匹配

涵风

外行啊。完全没看出亮点在哪！！！

致知乘

地铁商业街连接盛天地、蓝鲸天地、合作路10号？

已勘察招标，总长800+米

zwx.1

看来规划意图是想将地下商业街兼1号线与6号线的换乘连接通道处理，充分发挥其商业价值，想法还是不错的。

lyc998

1和6号线的连接线，做成地铁商业街，还是有一定市场。

lukewhite123

看看明秀路那条地下商业街现在生意怎么样就知道这东西效益了，又闷又长，空有客流缺少消费，不如用空中连廊和遮阳棚把盛天地、蓝鲸等几个地面商城连起来，造价都便宜好多

lyc998

lukewhite123 发表于 2025-6-23 13:27
看看明秀路那条地下商业街现在生意怎么样就知道这东西效益了，又闷又长，空有客流缺少消费，不如用空中连廊 ...

本来道路就狭窄，还空中连廊，你想象力真是够特别

lukewhite123

lyc998 发表于 2025-6-23 21:47
本来道路就狭窄，还空中连廊，你想象力真是够特别

只用连商场和过越马路就行了

Manta

虚拟换乘，南宁版的尖东尖沙咀

Manta

据不完全统计，截至2025年3月，南宁已开业的地铁商业街有9条，另外还有4条未开业的地铁商业街，以下是具体情况：
已开业的地铁商业街

地铁线路        地铁商业街名称        主要特点

1号线        柠檬町地铁商业街（朝阳广场站）        位于南宁老牌商圈，1/2号线换乘站，客流量和商铺开业率较高
1号线        more fun 126地铁商业街（广西大学站）        以休闲时尚、特色餐饮、品牌零售店为主，依托西大商圈
1号线        Bing go 126地铁商业街（万象城站）        连通万象城的休闲格调街区，有星光音乐长廊
1号线        新南仓地铁商业街（金湖广场站）        位于1/3号线换乘点，周边写字楼多，汇聚休闲餐饮、小吃及商店
1号线        新南仓地铁商业街（埌西站）        以餐饮、儿童乐园为主，但人气较冷清
1号线        新南仓地铁商业街（安吉客运站）        依托客运站旅客客流，但受限于时间段
2号线        麦田里地铁商业街（福建园站）        以休闲餐饮和精品零售为主，但位置较尴尬，人气冷清
3号线        缤果天地地铁商业街（火车站）        信息未提及具体特点
3号线        喵街126地铁商业街（西乡塘客运站）        信息未提及具体特点

lyc998

lukewhite123 发表于 2025-6-23 22:01
只用连商场和过越马路就行了

南宁绿城定位，况且东盟商务区，商务不够商务，东盟也不东盟，住宅也不高端，人流没多少，还空中连廊，简直就是“BRT产物”，别想些不切实际的，地下除了联通地铁，还有人防工程战略布局。15-20年前的规划可以说不行，但不要质疑现在的规划，不是哪个老**头脑发热拍板，是经过多维度，多方案，评估的结论。

麒麟ThinkPad

其实也就是方便连接1号线和6号线，但应该给南宁地铁来修但可能没有钱了

卡布奇诺kun

Manta 发表于 2025-6-24 10:42
据不完全统计，截至2025年3月，南宁已开业的地铁商业街有9条，另外还有4条未开业的地铁商业街，以下是具体 ...

埌西和安吉客运站哪来的1号线？火车站和西乡塘客运站哪来的3号线？

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地下商业街分布