交发集团新能源示范段（工农大路-新民大街氢能源旅游线路）

lylyly

交发集团新能源示范段也就是大家传说的54路有轨电车线路延长线。
但官方名称还是叫交发集团新能源示范段，未来只设2站，新购2辆列车，只是个旅游线路，可能与54路之间需要换乘。
这个项目不大，全长只有778米，目前进展很快，预计秋天就可以完工。目前环评已经公示结束，已经开始施工。
4月18日，红旗街施工工地贴出了征求意见公示，根据施工告示的文字和示意图，基本可以确定未来线路的走向。
项目概况：本项目线路起自工农大路以北，经红旗街北段、长春德苑内部道路，终至中泰海洋馆东门附近。主要建设内容为：K0+000.000~K0+778.055范围内的轨道、路基、站台等。线路全长778.055m，单线运行。设置长春德苑、新民大街车站两座，均为单线侧式车站。工程投资估算总额约2996万元。
起点：工农大路
终点：中泰海洋馆东侧
路由：红旗街北段、长春德苑内部道路
线站位：线路长度778.055m，车站2座（长春德苑、新民大街)
敷设方式：全部采用地面敷设
工期：2025年4月11日-2025年9月30日
（计划分两期建设：一期红旗街段线路，长度306.812m，计划5月30日前建设完成；二期公园街段线路长度471.243m，计划9月30日前建设完成；)
投资：项目总投资2992.82万元，
其中工程费924.98万元，
车辆购置费1000万元（2辆)

hhll1973

很好，作为旅游观光也不错，还能起到示范作用

Crazybear123

不跟54连通，意义在哪呢，还要过个马路换乘

hhll1973

Crazybear123 发表于 2025-4-23 06:44
不跟54连通，意义在哪呢，还要过个马路换乘

连通是必然的

zx2515499608

hhll1973 发表于 2025-4-23 09:17
连通是必然的

官方已经确认不联通了

Tupac1994

就设两站，为什么要修到工农大路路口呢？那也没有站啊

hhll1973

zx2515499608 发表于 2025-4-23 10:35
官方已经确认不联通了

这是试验段，将来一定会联通，不然怎么叫54延长线

LohasPark_

联通，但是不贯通运营。这段单线道岔车辆段都没有 晚上肯定还是要回电车公司那边的车库的

zx2515499608

hhll1973 发表于 2025-4-23 12:12
这是试验段，将来一定会联通，不然怎么叫54延长线

官方没有用54路延长线名称申报项目，而且现在大家看到的在红旗街施工现场的公示信息，与省里的投资项目监管平台公示的信息有不同，省里的投资项目监管平台公示信息明确了红旗街这个项目不承担城市公共交通运输功能（可搜索吉林省投资项目监管信息平台，输入交发集团新能源示范段查询）。且红旗街北端在保证现有道路断面不变的情况下已无扩建可能。现在官媒和自媒体所获取的信息都是源自红旗街施工现场公示的信息，但是没有人去对比省里平台公示的内容。

zx2515499608

LohasPark_ 发表于 2025-4-23 12:46
联通，但是不贯通运营。这段单线道岔车辆段都没有 晚上肯定还是要回电车公司那边的车库的

那要怎么连通？既有54路有轨电车在红旗街工农大路-宽平大路段是在红旗街南向北方向的道路西侧，而红旗街北段在建项目则是在路中间且只有单线，与既有54路轨道存在错位，如果强行接轨，不仅这个市域车不能转弯，就连普通有轨电车也不能转弯（转弯半径小，不满足设计要求），且在建设完成后终点会设置车挡。在**留言板中，交发集团也在回复市民提问中明确表示两段不联通。至于说没有道岔、车库，那既然不连通，结束运营后它也只能停车站。

LohasPark_

54路延伸段为氢能源有轨电车示范段

LohasPark_

吉林市正在申请吉林-北大湖-松花湖氢能源市域列车示范段 远期延伸至长春龙嘉机场

米汤987

2025.5.3

52gemini

最近我村的项目好多啊 四时俱好是长春

LohasPark_

新版本很灵活 很多本身需要反复验证之后初设预可研可研一步步走的项目都用各类试验区、示范区项目避开了审批 也不用磨磨唧唧走那么多流程 包括航空城、永春和文旅的很多项目都是