导 航
查看: 27075|回复: 145

令人震撼的一个规划修改,极大利好

[复制链接]
发表于 2024-6-5 20:10:00 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
新北区龙江路两侧用地规划修改公示,非常震撼,透露出两个极大的利好。

一、龙江路高架北延改走魏村滨新路是一招妙棋,本来高架段到赣江路后就落地变地面快速路,赣江路以北沿途都是工厂,还做高架性价比很低。改从滨新路走后,直接从魏村街道中心穿过,极大的方便了魏村居民的出行,而且后期高架将直接接上常泰大桥一级公路。未来大桥和龙江路之间,相当于有高架(穿越人流车流密集的魏村)和地面快速路(穿越包括比亚迪在内工业区)同时分流,非常好!我在置顶的“常州正在建设的六条高架快速路”帖子早就跟大家说过,龙江路北延高架会无缝对接大桥的一级公路。

二、更令人震撼的是,扬常城际将接入常州北站!可以肯定五峰山大桥预留二线就是扬常城际,是与北沿江高铁在扬州东站新场贯通的,然后引出扬常城际进入常州境内。
但有几个悬而未决的信息:
1、扬常城际定位为快线还是城际高铁,看“城际”这个字眼应该定位为高铁;
2、扬常城际接入常州北站的是联络线还是主线,如果是联络线是否破开京沪高铁匝道接入京沪高铁,如果接入京沪高铁,对常州是一大利好。但如果仅仅是并站京沪高铁常州北站,不与京沪高铁接轨,那常州北站还无法成为枢纽车站。扬常城际接轨京沪高铁技术上没有问题,破开最外边两侧匝道可以加入联络线,不需要动主线,不影响列车的停靠与正线运行,施工阶段会减少常州北站的停靠车次数量(半年内即可)。可以参考镇江站接入连淮扬镇铁路。
3、扬常城际是否主线能接入常泰城际,这是建设常州铁路中轴枢纽的最最关键的核心,如果主线接入常泰铁路,联络线接入京沪高铁。那么整个常州的高铁建设就可以盘活,常州南站就可以全面盘活!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2024-6-5 20:16:16 来自手机 | 显示全部楼层
从规划图上看到扬常城际进入常州北站的线位,估计应该是联络线而不是主线,那说明主线肯定在常泰城际那一段。这是一个重大利好消息啊!
看来扬常宜真实存在,常州一直在争取。扬常城际主线进入常泰铁路,做大盘活常州南站,然后在新北区拉出联络线接入京沪高铁常州北站。北联南下东进,这个震撼的信息盘活了一切!
这就是常州建设铁路中轴枢纽的关键所在!
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 07:19:25 | 显示全部楼层
那盐宜为什么不可以接入武进站?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:21:33 | 显示全部楼层
仔细看看扬常城际的路线,从生态林核心区穿过,和一号线同线,怎么走的?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:34:50 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2024-6-6 00:21
仔细看看扬常城际的路线,从生态林核心区穿过,和一号线同线,怎么走的?

就是大地铁,画饼的。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2024-6-6 08:35:06 来自手机 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2024-6-6 08:21
仔细看看扬常城际的路线,从生态林核心区穿过,和一号线同线,怎么走的?

是高架线路,不影响,而且规划肯定是联络线,不是主线。主线肯定在江宜高速那西边,接入常泰铁路,这样常泰铁路才能盘活。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2024-6-6 08:38:10 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-6-6 07:19
那盐宜为什么不可以接入武进站?

规划和建设不是过家家。已经规划好的,已经国土资源部确定好的用地是无法改变的。
要想实现地方利益最大化,需要从规划设计的时候就要确定。武进站都通车大半年了,盐宜的规划线路都已经确定了,你还在纠结?所以我一直建议你去德安医院递交提案的,你现在找其他部门建议已经没用了。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:38:40 来自手机 | 显示全部楼层
扬常城际是都市圈城际,大概率两种方案,1:苏锡常城际北延入扬州。2:扬州过来引入北站,和沿江快线互通,往东通澄张虞。目前的总体规划只是预留,最终哪种还要看具体规划。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:42:39 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2024-6-6 00:38
规划和建设不是过家家。已经规划好的,已经国土资源部确定好的用地是无法改变的。
要想实现地方利益最大 ...

我建议你回江都四院去做扬常350的梦吧。盐宜接入武进站上海局都画出来了,是苏铁在那装没看见。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2024-6-6 08:45:09 来自手机 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2024-6-5 20:16
从规划图上看到扬常城际进入常州北站的线位,估计应该是联络线而不是主线,那说明主线肯定在常泰城际那一段 ...

常州有了扬常城际的规划,那么可以跟镇江博弈了,镇宣杭和扬常宜必须同步开工。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:46:44 | 显示全部楼层
这一步是挺妙的,连镇南沿可以不用考虑建了,为他人做嫁衣
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:47:58 来自手机 | 显示全部楼层
江南大道 发表于 2024-6-6 08:46
这一步是挺妙的,连镇南沿可以不用考虑建了,为他人做嫁衣

南延肯定会建,时间问题
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 08:56:47 | 显示全部楼层
江南大道 发表于 2024-6-6 00:46
这一步是挺妙的,连镇南沿可以不用考虑建了,为他人做嫁衣


连镇南延,金坛站预留的十字站台就可以接通东南联络线,届时可以从武进站直达溧阳,常州全域高铁联通就完成了。这是自己的嫁衣。而且从丹徒站引出,不必受制于连镇250,可以上350的。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 09:26:58 | 显示全部楼层
扬常和 沿江快线  还不知道猴年马月的   规划阶段  还不作数,取消或者缓建 很正常。 这个也是规划示意图, 规划预控,但是真要付诸实施  还早!最起码要等苏锡常快线落地后,才轮到他们
回复

使用道具 举报

发表于 2024-6-6 09:29:06 | 显示全部楼层
君不见  苏锡常快线 都规划多少年了    现在也没下文    除了太仓那边搞了先导段,苏州段貌似也在调整规划,无锡 常州段都没啥动静,一个字 等
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-1 15:59 , Processed in 0.043261 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表