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红色部分字体——均为本人臆断的可以酌情新建和添加的详细站点内容和简介(完全没考虑成本等实际问题)!
黑色圆圈内为现有铁路站(包含货运站,方框的是正规公示部门潦草公布的计划开行站点)
笼统来说,改建后的马磁线 可以途径的区域包括 复兴商贸中心区、邯山城市溯源赵王城区(未来可做旅游、购物公园街区,供全部马磁线群众共享)、
空港物流中心(工业用途)、冀南新区马头新市镇(生活居住组团)、工业走廊带(就业区域)、峰峰清泉新区及原两个中心镇组团、磁山文化遗址和响堂山石窟文旅带
概念站点:邯郸中心站--赵王城S1、S2换乘站--赵王城遗址公园(南预留,可议)-- 邯郸机场站 -- 码头站 (此线路采取部分新建、部分利用旧有线路和火车站的方法(大概15来公里长度)
已有线路(马磁线主线)及站点(包括可议添设的新站点): 马头--七公里(目前未包含在公示)--新坡--临水(目前未包含在公示)-- 建议新建站(现有乘降所及南响堂一带择址)--彭城--义井--(可议预留响堂山)--和村--(可议磁山文化遗址)--磁山站
统计一下需要新改建的数目,复兴区站点(预估3)、邯山区站点(预估2,旧有维护1)、峰峰矿区(新建3,旧有维护4),武安市(新建1,旧有维护1),概念版大概全程15个站(比官方公示的7个站多一半多,过于乐观的估计)
60公里15个站什么概念,确实属于咱们版的特点,那就是充分乐观,不特别考虑现实情况下的梦想考虑!
但是,还是那句话,估计马磁线是最现实的可以快速实现邯郸第一条轨道的一条线路了,这条线路有未来的市区商业中心点,有居民区、有工业园区、有旅游景点,确实非常值得期待!
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