可怜的石太二线

denden70

亲爱的龙城兄弟们，作为一名石家庄村里人热切盼望着石太二线呢，不知道龙城的伙伴们是不是早就不稀罕了，哎，奈何我比较关心啊！你们那边有什么消息没有啊？

奔跑的李梦龙

修了雄忻了
石太二线不在近期考虑范围内

xtxkzhang

山西这边高铁重点不在石太二线，重点都在忻雄高铁和集大原高铁，另外就是规划中的太绥高铁

killwine06

这要看石家庄有多大决心了，太原到济南在规划经过邢台的直线高铁，如果石家庄再下不定决心，一旦太济高铁修成了，青银通道很可能目前石济石太就变成备用通道了

陆11

石太高铁就没多大必要，俩城市来往又不多。雄忻、太徐修好后石太客专就很空了，够用了

东风韶山

其实很有必要的，京太要想跑进2小时，最现实的就是 新建石太三线。

雄忻高铁的支线 望都到北京的直连的这段，河北方面 压根没有修的动力，县城都经过不了几个，（太原直连北京的高速公路一直没有，其实也一样的原因） ， 只能鼓动石家庄修石太三线。

killwine06

东风韶山 发表于 2023-9-18 18:26
其实很有必要的，京太要想跑进2小时，最现实的就是 新建石太三线。

雄忻高铁的支线 望都到北京的直连的 ...

北京不休更好，我看你们是巴不得让北京吸山西的血吸得慢了

龙城大地

killwine06 发表于 2023-9-19 10:12
北京不休更好，我看你们是巴不得让北京吸山西的血吸得慢了

说句不好听的，如果北京太原跑进一个半小时，80%的太原北漂都能从原来一年回太原三四次变成每周末回一次，甚至不排除太原买房北京上班的可能。北京赚的钱太原花，对太原是好是坏？

exkol

龙城大地 发表于 2023-9-19 15:48
说句不好听的，如果北京太原跑进一个半小时，80%的太原北漂都能从原来一年回太原三四次变成每周末回一次 ...

也有可能，太原的大批人才都跑北京上班了，是好还是坏？

Noven

龙城大地 发表于 2023-9-19 15:48
说句不好听的，如果北京太原跑进一个半小时，80%的太原北漂都能从原来一年回太原三四次变成每周末回一次 ...

河北打的是这主意，但是没见太大成效

龙城大地

exkol 发表于 2023-9-19 15:50
也有可能，太原的大批人才都跑北京上班了，是好还是坏？

就算没有没有高铁，还有5个小时的快车，10个小时的慢车。只要北京在那个地方，它就会对周边进行不间断的虹吸，这跟高铁的修建没有任何关系。客观的说，同样是被虹吸，我更希望太原的人才去北京而不是长三角珠三角。就我周边的情况来看，前者回到太原的比例要远多于后者

xtxkzhang

exkol 发表于 2023-9-19 15:50
也有可能，太原的大批人才都跑北京上班了，是好还是坏？

这就跟修高铁没关系，你不修高铁人们就不往北京跑了？现在就这个经济格局，你有啥办法？

xtxkzhang

龙城大地 发表于 2023-9-19 15:58
就算没有没有高铁，还有5个小时的快车，10个小时的慢车。只要北京在那个地方，它就会对周边进行不间断的 ...

都差不多，没本事的都回来的，有本事的都在京津冀，长三角珠三角买房定下来了

xtxkzhang

要说被北京虹吸，山西算好点儿的了，看看河北那才叫虹吸

killwine06

xtxkzhang 发表于 2023-9-19 17:12
要说被北京虹吸，山西算好点儿的了，看看河北那才叫虹吸

雄忻高铁的目的就是把忻州甚至太原晋中吕梁变成北京腾飞的垫脚石。