【52贴】长春轨交客运量 （2019.10-2023.6）

52gemini

长春轨道交通自2019年10月公布客运量数据

52将2019.10至今的客运量整理如下

先放张影响客运量的轨交大事件的图


（绿色为利空 红色为利好 客运量的增减也基本一致）

52gemini

2019 公布数据的第一年 那年冬天雪比较大 至今为止未破的记录也发生在雪后
当年（第四季度）突破70w 15天 ；突破80w 8天；突破90w 1天
发布当年即轨交客运量的高光时刻

52gemini

由于惯性 2020年1月还保持着2019的高位客流
但突如其来的** 让客运量持续低迷
11月还发生了几十年未见的冬雨事件 导致了轻轨停运
一直到年末 客运量都没有恢复至疫前水平
70w以上6天，80w以上1天

52gemini

2021 **依然肆虐 长春高校几乎没怎么开学 仅有8天破70w 发生在4月6月9月和10月 而非冬天

52gemini

2022年 长春轨交停运53天 长春也成为了当年GDP唯一负增长的省会城市 本应高位运行的12月 大半个长春都阳了 全年客运量仅2天突破60w

52gemini

2023年 长春轨交可以说是恢复到Y前水平了  时间还未过半 突破70w已有6天 时隔3年 长春轨交也再破80w 同时为休息日最高客运量 (6.21 长春马拉松 长春轨交破天荒地提前运营)
有了新的里程的加持 长春轨交最晚会在2024破记录（6号线开通之后）
相信长春经济指标及其它各项增长 也会像轨交客流一样再创辉煌

newyork309

都不用管5和9号线，只要6和7两条线一开，长春每天都在100w＋不成问题

hklnb

wc老哥，好久不见啊

长春阿火

41dirk 发表于 2023-6-26 09:04
现在的问题主要还是核心商圈的轨交覆盖率不够，工作日客流明显强于休息日，6、7两线开通，工作日均百万问题 ...

不用说别的城市，好吗？人家三条线路客流量还那么大，还是说人家线路规划合理，城市有人气。

ccaircraft

长春阿火 发表于 2023-6-26 11:00
不用说别的城市，好吗？人家三条线路客流量还那么大，还是说人家线路规划合理，城市有人气。

常规日客流哈尔滨没有比长春高多少，根源问题是长春城区常住人口确实少。线路问题是长春8号线避开居民区现在运椅子，3/4号线轻轨运力上不去

ccaircraft

长春阿火 发表于 2023-6-26 11:00
不用说别的城市，好吗？人家三条线路客流量还那么大，还是说人家线路规划合理，城市有人气。

常规日客流哈尔滨没有比长春高多少，根源问题是长春城区常住人口确实少。线路问题是长春8号线避开居民区现在运椅子，3/4号线轻轨运力上不去

小光芒

期待6号线开通运营

陪我去可可西里

41dirk 发表于 2023-6-26 09:04
现在的问题主要还是核心商圈的轨交覆盖率不够，工作日客流明显强于休息日，6、7两线开通，工作日均百万问题 ...

200W很难，150左右问题不大

ccaircraft

陪我去可可西里 发表于 2023-6-26 12:04
200W很难，150左右问题不大

不可能，6/7号线开通最多100w，长春本地汽车保有量已经230万了，按城区人口估算使用轨交通勤人数100w是极限数据