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发表于 2023-3-16 08:50:50
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本帖最后由 张滏东 于 2023-3-16 09:18 编辑
鲁中通道的“东段”——青岛至京沪高铁辅助通道铁路。鲁中通道的“西段”——长治至邯郸至聊城。2021年7月,《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》印发,要求推动形成“四横五纵沿黄达海”十大通道,其中的“四横”中济青通道和鲁南通道“两横”已基本建成和部分建成,最北一横鲁北通道中的德州至商河高铁,2020年9月已经完成了可研评审、定测、初步审查设计、施工图审查;剩下的“一横”即山东西向出省高铁,尚处在规划阶段,在通知中分为“东中西三段”被重点提及,这条通道在省内称作“鲁中通道”,“鲁中通道”重点是高铁通道,即:青岛至京沪高铁辅助通道—聊城至泰安至京沪高铁辅助通道—长治至邯郸至聊城。鲁中通道“中间段”聊城至泰安至京沪高铁辅助通道,有关方面也在积极推进。2022年5月,山东省交通运输厅对省十三届人大七次会议第 20220645号建议的答复表示:滨淄临高铁和鲁中高铁是我省“四横六纵”高铁网的重要组成部分,省委、省政府高度重视两项目规划建设,已将两项目列入《山东省综合交通网中长期规划(2018—2035)》,但尚未列入国家层面相关规划。目前,我厅正配合省发展改革委积极争取将滨淄临高铁、鲁中高铁项目列入国家正在修编的《中长期铁路网规划》。待两项目取得国家层面规划依据后,我厅将积极配合省发展改革委、山东铁投集团等单位,加快项目前期工作,力争早日开工建设。 |
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