苏州市轨道交通第三期 建设规划调整（轨交2、4、7号延伸线）工可获得省发改委批复

yoyu_2018

4月26日，苏州市轨道交通2号线北延段）、4号线北延段、7号线北延段工程可行性研究报告获得江苏省发改委正式批复！

根据获批的工可报告

轨交2、4、7号延伸线共设12座车站

全部采用地下敷设方式


➣2号线北延段

2号线北延段起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.67公里。



➣4号线北延段

4号线北延段起于观塘路站，沿御窑路等道路地下敷设，接入已运营的龙道浜站，长约7.13公里。



➣7号线北延段

7号线北延段起于春丰路站，沿中市路、太东路、南天成路地下敷设，接入在建的莫阳站，长约7.11公里。


建成后，将极大提升相城交通便利度，对加快建设苏州市域新中心起到重要推动作用！

Wfxqlql

很好，6666666

半碗粥

七号线南段东设一站，需要审批吗？

Wfxqlql

半碗粥 发表于 2022-4-27 13:48
七号线南段东设一站，需要审批吗？

需要，国家发改委批复啥的一样都不少

JerryZN

相城赢麻了

yoyu_2018

半碗粥 发表于 2022-4-27 13:48
七号线南段东设一站，需要审批吗？

7号线24年底通车  苏州北站还没开工  可能还有机会

bgzzz

速度真快。

PinghonG

速度非常快，批复也没多久

李渊韩

第四轮申报时能像3.5轮批的这么快吗。

yoyu_2018

李渊韩 发表于 2022-4-27 14:35
第四轮申报时能像3.5轮批的这么快吗。

肯定是不可以的呀

gao~

批复挺快的，都是北延线

小殇悠悠

从提出到拿到工可，不到14个月？

shyshine

Wfxqlql 发表于 2022-4-27 13:56
需要，国家发改委批复啥的一样都不少

不需要国家发改委批复。如对线路延伸或高架线增设站点，规模（包括站点、里程和总投资）经综合认定后，如不超过建设规划获批里程的20%，可直接申请在省发改委进行可研调整；如超过20%，需要上报国家发改委对建设规划进行调整的。感谢您对苏州轨道交通工作的持续关注。 承办单位：市发改委；

shyshine

Wfxqlql 发表于 2022-4-27 13:56
需要，国家发改委批复啥的一样都不少

不需要发改委批复。如对线路延伸或高架线增设站点，规模（包括站点、里程和总投资）经综合认定后，如不超过建设规划获批里程的20%，可直接申请在省发改委进行可研调整；如超过20%，需要上报国家发改委对建设规划进行调整的。感谢您对苏州轨道交通工作的持续关注。

yoyu_2018

小殇悠悠 发表于 2022-4-27 15:16
从提出到拿到工可，不到14个月？

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