安徽十四五交通运输规划，看看航空部分

庐阳的摩天轮 · 发表于 2022-2-16 16:57:07

引进基地航空公司，加强与南京禄口、上海虹
桥、上海浦东等国际机场的合作，筹建本土航空公司，到 2025
年，全省运输机场客运航线达到 230 条以上。选择典型企业开展
道路客运定制服务品牌创建活动，扩大道路客运企业经营自主
权。

庐阳的摩天轮 · 发表于 2022-2-16 16:58:02

目前全省一共多少条航线，有大佬知道不

庐阳的摩天轮 · 发表于 2022-2-16 16:58:33

孤单的行路者 · 发表于 2022-2-16 21:35:12

筹建本土航空筹建了多少年还在筹建

wtrees · 发表于 2022-2-17 08:29:49

孤单的行路者发表于 2022-2-16 21:35
筹建本土航空筹建了多少年还在筹建

其实要是好好的建其他航空的基地，航线也会很多
比如东航基地，能够满足30架飞机的停靠维修
比如南航基地，能够满足20架飞机的停靠维修
比如西部航空基地，能够满足15架飞机的停靠维修

wtrees · 发表于 2022-2-17 08:33:35

场地建设好了，飞机也就来了，航线自然也就多了

孤单的行路者 · 发表于 2022-2-17 10:52:57

wtrees 发表于 2022-2-17 08:29
其实要是好好的建其他航空的基地，航线也会很多
比如东航基地，能够满足30架飞机的停靠维修
比如南航基 ...

不好说，东航安徽到现在一架宽体机都没，国际航线也是少得可怜

看风景的人 · 发表于 2022-2-17 12:00:07

至少开通一条欧洲航线吧！

看风景的人 · 发表于 2022-2-17 12:00:46

找国航过来飞

wtrees · 发表于 2022-2-17 12:31:43

孤单的行路者发表于 2022-2-17 10:52
不好说，东航安徽到现在一架宽体机都没，国际航线也是少得可怜

合肥又有多少出国的？？给个直达美国的航线，能做满人吗

看风景的人 · 发表于 2022-2-17 12:55:57

这个也是个实际问题，说明合肥乃至安徽还是不算富裕，养个欧航都养不起。

看风景的人 · 发表于 2022-2-17 12:59:04

直飞欧洲省钱省时间省精力，转道就是费钱费时间费精力。什么时候合肥有能力养活2、3条这类的航线，估计GDP起码2万出头了。。。

hfboy72 · 发表于 2022-2-17 13:01:33

亚洲还没开全还想洲际

kimking2233 · 发表于 2022-2-17 13:30:19

看来安徽是放弃民航了，一声叹息

孤单的行路者 · 发表于 2022-2-17 16:45:31

wtrees 发表于 2022-2-17 12:31
合肥又有多少出国的？？给个直达美国的航线，能做满人吗

你没有需求不代表别人跟你一样没有需求，而且谁说国际航线只有洲际航线了？

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