西安桥改造工程

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西安桥改造工程深受社会关注，8日开始进入旧桥拆除阶段，

预计9月初完成梁体、墩柱的拆除，9月底旧桥全部拆除。

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7月8日，长春市西安桥改造工程迎来最新进展，正式进入拆桥阶段。
“6月，施工单位已经做了包括桥梁缝切割、拆除人行道、隔离带等大量准备工作。7月8日，即将拆除Z8号桥梁，用架桥机将Z8号梁体吊装出桥位，到路面上进行切割。”长春市西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，因西安桥跨京哈铁路，且该线路为繁忙干线，只能在铁路“窗口期”进行施工，也就是说，每次拆除桥梁操作，只能在2个小时内完成。能否在规定时间完成，是此次吊装的关键。
此次要拆除的Z8号桥梁，单片梁的长度37米，宽1.7米，加上加固措施，共计102吨重。而架桥机可承载180吨、40米长的吊重，满足施工需求。目前，西安桥梁共切割成64片，预计9月初拆完梁体，9月下旬整桥全部拆完。
8日一早，西安桥改造项目施工人员就集结在现场，做吊梁前准备工作。
7时40分许，进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固，桥墩固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
8时50分许，施工人员按下吊装启动键，随着架桥机上的两部天车将Z8号梁平稳吊起，这片长37米、重102吨的重型桥梁缓缓提升，也让大家看到了久经岁月洗礼的西安桥下面的第一片梁。随后，天车将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。整个过程，大家屏住呼吸，全神贯注，随着这片重型桥梁缓缓落地，大家紧张的心也终于落了下来。

中国吉林网注意到，整条桥梁除部分残蚀外，整体结构相对完好。
据悉，拆下来的Z8号梁将会在平台上短暂安置，待对其切割后，将被移送至指定地点破拆。
随着第一片梁顺利拆除，标志着百年西安桥正式开始拆除施工，也给施工单位增加了信心，在接下来的铁路“窗口期”，能够按计划有序完成拆梁工作。
西安桥的改造始终牵动着市民的心，一些热心的市民，还会每天拍摄西安桥建设的动态发布到网上，对此，一些网友不禁吐槽：“西安桥改造工程进度有些慢”。
对此，景凤翔称，“由于拆桥只能在铁路‘窗口期’进行施工。每周有四个‘窗口期’，每个‘窗口期’2个小时，一个月只有16个‘窗口期’。用时间换算，相当于实际上，一个月只干24小时，1天活儿”！
这个数据说出来似乎有些玩笑，但事实的确如此，时间紧是摆在施工面前的重大难题。
在多方研究、论证后决定，施工过程采取平衡作业，旧桥拆除与新桥拼装同步进行。
景凤翔表示，施工进度看起来没有那么快，其实，每天都在做大量的施工准备工作，旧桥梁体拆除后，后续施工进度会慢慢跟上来。接下来，计划用51个“窗口期”将梁全部拆除。与此同时，新建桥梁也在同步拼装中。新桥是一孔60米的钢桁拱桥，采用顶推施工方法，顶推至新建的桥台基础上，落位成桥。另外，为了满足铁路货运的需求，新桥将相较既有道路抬升近2米，两侧道路进行顺接，预计2022年1月1日实现简易通车。

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　　9月2日，随着架桥机缓缓退出拆桥施工作业区，宣告着这座37m长、40m宽的百年老桥——西安桥拆除工作圆满完成。

　　长春市西安桥改造工程上跨京哈铁路，邻近长春轻轨3号线，地理位置复杂、交通流量大，属营业线施工，安全风险极高。

　　自2021年6月10日开工以来，长春西安桥改造工程已施工44个天窗共计88小时，施工用时66小时，共拆除中幅梁10片，边幅挂梁18片，边幅悬臂梁36片，共拆除立柱18个，盖梁4个。

　　下步计划9月15日完成钢桁梁平台施工，11月4日完成钢桁梁拼装施工，12月18日完成落梁施工，2022年1月15日临时开通西安大路。西安桥改造完成后将实现双向8车道通行，极大缓解交通堵塞，提升通行能力，方便市民出行，对城市发展具有重要意义。

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看看有多美！西安桥新桥拼装完成三分之一
2021-10-11 10:06 | 来源： 中国吉林网

　　随着秋意渐浓，寒气袭来，作为2021年长春市城建重点项目之一，西安桥改造工程加快了施工进度，新桥桥面也初见端倪！

图为西安桥新桥北幅

　　10月11日，中国吉林网从长春市西安桥改造项目部获悉，目前，西安桥新桥拼装完成1/3 ，景观亮化图也出炉了。

　　1000多吨的桥如何整体顶推？

　　在现场，中国吉林网了解到，西安桥改造工程旧桥拆除已于一个月前全部完成，现正在按计划进行新桥建设。

图为施工现场安装上弦

　　现场可以看到，西安桥北幅桥面已经基本拼装完毕，正在进行上弦拼装施工。新建桥已完成北幅的拼装焊接，完成工程总量的1/3。整个桥面高出地面5米多。

图为施工桥面距离地面高度效果

　　别担心，这可不是新桥最终的样子。

　　据西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，新建桥采用顶推法进行施工，新建桥自带竖曲线，且为整体结构，在国内钢桁拱桥顶推施工中实属罕见，对于顶推平台标高控制、顶推设备安装精度、顶推过程测量精度要求较高。同时，为保证铁路正常运营，顶推及落梁施工需在铁路天窗内进行，对施工技术和管理要求较高。目前已完成桩基、0号台施工以及新建桥拼装平台的搭设。

图为施工现场

　　整桥1560吨，待全部拼装完成后，将用承重1700吨的多台千斤顶，整桥顶推落位，届时，桥面高度也将落下。

　　新桥啥规模？豪气8车道！车速50km/h

　　新建桥梁工程主要内容包括：桩基64根、承台桥台2座；新建1座60米长、49.6米宽钢桁拱桥，双向8车道。设计标准:城市主干道，行车速度：50km/h。上跨京哈铁路线及轻轨3号线框构桥。

　　全桥分为3幅，采用整体结构，顶推施工。主桁采用拱形四桁结构，拱顶中心高12.0米。桥面系采用正交异性整体钢桥面板，桥面板厚18毫米。在主桁节点设横撑，横撑采用外直径600毫米的圆管截面。圆管采用钢板卷制而成。两侧边幅桥面靠近边桁侧设置宽度5.45米人行道和非机动车道。主桁与人行道间设置防撞栏杆，非机动车道与车行道间设置隔离护栏；人行道与非机动车道间设置高32厘米路缘石。

　　项目进行过半，大家最关注的还是新桥的样子！

　　新桥景观亮化图啥样？来先睹为快！

西安桥新桥景观亮化图

　　西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，目前，西安桥改造工程景观亮化方案已确定，亮化工程集科技、智能、节电于一体，为满足铁路运营安全，所有光源均设计在防撞墙以下。灯光采用导光板和点光源结合的设计思路，最大程度减少光污染和对行车、行人的炫光影响。

　　通过智能控制，可在春夏秋冬不同季节采用不同的情景模式。平时采用节能模式，最大程度保证通行安全、减少耗能。

　　这么好看的桥，啥时能通车？明年1月15日

　　图为西安桥新桥景观亮化图

　　景凤翔表示，下一步，将按照施工计划，完成新建桥中幅、南幅拼装焊接，11月1日开始新建桥顶推施工，12月26日落梁完成，2022年1月15日达到简易通车目标。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文 文/图/视频 制作/冯云鹏

米汤987

11月17日，由中铁十四局集团承建的长春市西安桥改造工程项目迎来新突破，新建桥正式进入顶推施工阶段。新桥采用顶推法施工，顶推重量为1560吨，顶推距离60米。每小时推进18米，两个天窗期完成。

确保2022年1月15日左右达到通车条件

人人为我

米汤987 发表于 2021-11-19 14:06
11月17日，由中铁十四局集团承建的长春市西安桥改造工程项目迎来新突破，新建桥正式进入顶推施工阶段。新桥 ...

我记得之前说明年6月份能通车的，咋又延后了呢？

Crazybear123

人人为我 发表于 2021-11-19 15:00
我记得之前说明年6月份能通车的，咋又延后了呢？

应该是1月15日