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总体情况：
目前，合肥市共有9条线路同步在建。分别是：1号线三期、2号线东延线、3号线南延线、4号线、4号线南延线、5号线北段、6号线一期、7号线一期、8号线一期。
分线情况：
一、2号线东延（开工：去年9月29日）
进展：已有8座车站进入主体结构施工，累计完成产值5.8亿元，占土建合同的20%。计划：6月盾构陆续始发，年底8座车站主体结构封顶。
二、3号线南延（开工：去年9月29日）
进展：已有4座车站开展主体结构施工，累计完成产值2.4亿元，占土建合同的11%。计划：7月盾构陆续始发，年底2座车站主体结构封顶。
三、4号线南延（开工：去年10月30日）
进展：已有7座车站进行围护结构和承台施工，累计完成产值1.8亿元，占土建合同的15%。计划：9月实现盾构始发，年底3座高架站实现封顶。
四、6号线一期（开工：去年10月30日）
进展：已有5座车站进行围护结构施工，累计完成产值1.7亿元。计划：12月，车站主体围护及铺盖结构基本完成，全面进入车站主体结构施工。
五、7号线一期（开工：去年11月30日）
进展：已有6座车站进行围护结构施工，1座车站进行土方开挖，累计完成产值1.5亿元。计划：10月实现盾构始发，年底主体围护结构基本完成，全面开展主体结构施工。
六、8号线一期（开工：去年11月30日）
进展：已有8座车站进行围护结构施工，2座车站进行土方开挖，累计完成产值2.4亿元。计划：11月实现盾构始发，年底3座车站主体结构封顶。
愿景：
当前，合肥轨道交通集团正在组织开展第四期建设规划申报前期工作。预计到“十四五”末，合肥轨道交通建成及在建总里程将突破500公里。同时，合肥轨道交通集团正会同市规划部门谋划线网规划调整，积极推动城市轨道网、国家高铁网、城际铁路网、市域铁路网的“四网融合”，加快构建“1小时通勤圈”。未来，在合肥乘坐轨道交通可实现片区中心至主城中心30分钟可达，产业新城至主城中心45分钟可达，市域各市县至中心城区60分钟可达。规划到2035年，合肥市轨道交通网总规模约1000公里，每万人拥有里程约0.86公里，与武汉、南京等城市相当。
结合4号线开通进一步提高发车频度，减少乘客等候时间，提升市民出行便利度。实施标识改造工程，按国际惯例逐步规范轨道站点标识标语，提升国际化品质。确保列车服务可靠度、正点率、系统故障率、成本控制等关键指标进入国内第一方阵。
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发表于 2021-5-8 10:26:46
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