山西省十四五规划和2035年远景目标纲要 | 重大交通项目

爱简单vip · 发表于 2021-4-16 14:52:49

现代交通运输体系建设重大项目

铁路重点项目。利用太中银铁路开行动车组列车，建设集宁经大同至原平、雄安新区至忻州、太原铁路枢纽客运东环线阳曲西至太原南段新建工程等高速铁路项目，开工建设太原至绥德、长治至邯郸至聊城等高速铁路,推进韩城至河津至侯马至晋城、运城至三门峡高速铁路项目、阳涉铁路电气化改造等前期工作，开展大同至雄安、呼和浩特至朔州高速铁路项目前期研究。

公路重点项目。建成静乐丰润至兴县黑峪口、临猗黄河桥、朔城至神池、祁县至离石、隰县至吉县、太原绕城高速公路义望至凌井店段、离石至隰县、黎城至霍州、昔阳至榆次、运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线、晋阳高速改扩建等高速公路项目,开工建设汾阳至石楼、临汾至沁水高速公路临汾至浮山段、阳城至永济、朔州至静乐等高速公路项目，推进二广高速公路太原寿阳连接线、黎城至陵川、洪洞至大宁等一批高速公路项目前期工作，加快国道207左权至黎城界、国道209吕梁新城区段改线等一批国省干线公路建设改造，推进太原至忻州等城际快速路建设。

机场重点项目。完成太原机场三期改扩建，新建朔州机场、晋城机场，推动运城、大同、长治、临汾机场改扩建，建成芮城、阳高等通用机场。

城市轨道交通重点项目。建成太原城市轨道交通1号线一期工程，推进1号线二期、2号线二期、3号线等项目。

爱简单vip · 发表于 2021-4-19 14:50:08

画了张“十四五”高铁规划示意图，作为参考。。。。论坛的压缩程度简直让人抓狂，附有高清图链接

高清图链接：山西省“十四五”高铁规划图

原段 · 发表于 2021-4-16 15:50:17

本帖最后由原段于 2021-4-16 15:54 编辑

看来是省没法说服部把榆次编组站搬走，把东环线弄打折了

目测既然如此太绥(延)先期恐怕就是引入北格，太中线北格~太原南间现图客车不到40对，空间还是有的。

估计就是按下面这个图走了(说实话修半截意义真的不大)，另外东环线引入长风街线路所这是要穿过东中环的建成区吧……

一个傻子 · 发表于 2021-4-16 16:15:47

万年运三真的要启动了吗

爱简单vip · 发表于 2021-4-16 16:25:59

原段发表于 2021-4-16 15:50
看来是省没法说服部把榆次编组站搬走，把东环线弄打折了

目测既然如此太绥(延)先期恐怕就是引入北格，太 ...

榆次编组站改建为太榆站可能打包进太绥项目，其实个人觉得新太原东站设在南内环东更合适，然后把新太原东—太榆—潇河打包进太绥项目里

爱简单vip · 发表于 2021-4-16 16:26:31

一个傻子发表于 2021-4-16 16:15
万年运三真的要启动了吗

万年运三，一直在推动，从未被重视

爱简单vip · 发表于 2021-4-16 16:37:34

总结一下，山西省“十四五”高速铁路工程

建成：集大原、雄忻、太原东环线阳曲西至太原南段
开工：太绥、长邯聊
前期：韩侯晋、运三
研究：大雄、呼朔

东风韶山 · 发表于 2021-4-17 21:13:48

东环线不知道石太客专能不能接入。

安得广厦庇天下 · 发表于 2021-4-19 11:55:34

本帖最后由安得广厦庇天下于 2021-4-19 12:05 编辑

原段发表于 2021-4-16 15:50
看来是省没法说服部把榆次编组站搬走，把东环线弄打折了

目测既然如此太绥(延)先期恐怕就是引入北格，太 ...

你仔细看，这张图通过连接线进太原南的是整体工程的前期实施部分，完整的东环线是直接到太榆站的。太绥雄忻开通以后，是西北、西南进京主干线，如果作为始发站所有车次都要通过连接线进太原南，那简直是天方夜谭...至于东环线后半段什么时候动工，就要看太绥什么时候批复动工了。现在这个只是妥协现状的产物，因为修了也么得用。
总之，包括1号线2期，包括东环线2期等等，在时间上都必须配合太绥。现在省里的预期是22年批复，但从情况上看，我并不乐观。

aliaoafter · 发表于 2021-4-19 12:33:07

就看什么时候开工建设太绥高铁，如果开建，太榆站作为始发站肯定会开工建设

爱简单vip · 发表于 2021-4-19 13:47:19

本帖最后由爱简单vip 于 2021-4-19 14:25 编辑

东风韶山发表于 2021-4-17 21:13
东环线不知道石太客专能不能接入。

按照规划以及建设东环线的初衷，接入石太客专是一定的

原段 · 发表于 2021-4-19 16:49:08

本帖最后由原段于 2021-4-19 16:50 编辑

安得广厦庇天下发表于 2021-4-19 11:55
你仔细看，这张图通过连接线进太原南的是整体工程的前期实施部分，完整的东环线是直接到太榆站的。太绥 ...

悲观讲既然太中银能跑动车，太绥是不是就可以放放了(尤其是fgw的新规出了之后)……

我看一号线二期不如先把武宿机场T2~武宿机场T3这段单独摘出来报了，不要为了虚无缥缈的太榆站把连接机场给耽误了

inventure007 · 发表于 2021-4-19 23:58:14

东环线打折引入太原南站，拆迁量大不大？
是否意味着太榆站近期希望不大？

安得广厦庇天下 · 发表于 2021-4-20 17:32:23

原段发表于 2021-4-19 16:49
悲观讲既然太中银能跑动车，太绥是不是就可以放放了(尤其是fgw的新规出了之后)……

我看 ...

不会的，太绥是主干线，修是肯定要修，只是时间长短问题。1号线2期预计最早23年左右才开始建，那会儿太绥应该早批复了，不会有影响的。

Leooooo666 · 发表于 2021-4-21 16:19:04

太绥估计得2025年年底了

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