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高铁：
沿海高铁青盐段
淮新铁路
徐菏客专
淮泰城际
泰常宜城际
宁杭二通道高淳至杭州
镇杭高铁溧阳至杭州
宜湖高铁
蚌淮铁路
徐州至济宁城际
连临城际
宁宿城际
普铁：
宁淮普铁
蚌淮盐普铁
宿沭连普铁
都市圈城际：
宁仪扬城际
宁镇扬（中）城际
锡张城际
硕放常熟太仓城际
如通苏湖城际
南京都市圈枢纽快线（浦口市区江宁溧水）
宁滁城际
苏锡常快线西延（常州丹阳镇江）
吴江上海城际
扬州镇江城际
扬州机场泰州城际
江阴张家港常熟城际
上海南通城际
这是网传的上报项目，最终获批可能还有变数。跟南京有关系的如下，
高铁部分：宁宿城际，经过节点为泗洪，盱眙。由此推测，应该是宁淮城际天长站引出，
经过盱眙泗洪，引入合新高铁泗洪北站，抵达宿迁东站。这样走，节省资金，但是走天长有点小绕，建议六合西和盱眙之间拉直。
为以后宿迁接台儿庄，形成宁宿枣济干线做准备。当然省里也有他的考虑，接入天长，安徽又提出滁天扬，这样，宁宿的天宿段加上天扬，构成所谓的枣扬，在扬州过江。老外，宁宿城际排在项目最后一位，估计建设时序会靠后，这一点，为了提高南京枢纽
也应该提前到十四五前期进行。
其次是淮新，这个算是宁淮北延项目，排第二外，可见省里志在必得。还有一个就是泰州到海安城际，
这个对南京也有意义，可以实现连通高铁沿线（青岛到盐城高铁350时速排在第一位，沿海通道）快速抵达南京，相当于是沿海高铁和北沿江高铁的联络线。
最后，宁杭二线从高淳引出，这个没多大问题。
普铁部分，宁淮普速铁路也提出建设了，货运也很重要啊。
都市圈市域铁路，三大利好，一是宁仪扬，二是宁镇扬（中），三是我们的南京连通机场，南站，北站的枢纽快线，当然还有宁滁城际南京段。
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发表于 2020-10-18 10:41:32
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