抛砖引玉，关于尚双塘云塘的1号线7号线换乘问题的思考

iqianmo

众所周知，1号线尚双塘站当年是正线接入的车辆段，没有预留南延条件，因此规划了7号线拐弯去暮云。
根据线网规划，7号线在云塘站后拐弯与1号线尚双塘换乘后南延


但根据7号线近期资料，云塘的站位已经在尚双塘南边，且涉及到的南延站点中并未有尚双塘站，而是绕过差不多到动物园才回到韶山路方向




也就是说1号线与7号线无法进行换乘，两条线路非常尴尬的平行，无疑对于南部片区的交通发展是不利的
关于这个问题我抛砖引玉说下几种可能，欢迎大家继续深入探讨

1.等目前还沓无音信的5号线环保大道串联
2.根据@咯啦略 画的大致图，强行S弯换乘

3.取消云塘设站，环保大道拐弯换乘尚双塘
4.1号线改造南延

第二点的话搜了一下资料，地铁转弯半径大概三百米可以，大致画了一下似乎也可以达到，就是确实绕了点就算可以实现似乎也不太实际
第三点的话根据热力图及周边情况，云塘站的覆盖人口密度是比尚双塘站还要高的，而且有个长沙理工大学，这样似乎也不太好。
第四点的话虽然正线接入车辆段没有预留条件，但是根据其他城市的参考案例还是可以延长，关键取决于决心，需要拆除一部分出入段线进行改造，涉及到短期停运问题，具体可以参考北京地铁八通线等案例。

此外7号线规划为地下站，1号线为高架，如果换乘可能会涉及到天地换乘较为不便，可能也会涉及到是否要把尚双塘改造成地下站，这里的话也是有一些先例的，参考天津地铁1号线双林站，原来是高架为了延长拆除重建为地下站。

ps：利益无关，本人非该片区居民/工作，但的确觉得无法换乘的话较为不便，欢迎大家深入探讨，我个人是比较支持能够下决心停运几天改造南延，这样长远来说有利于南部片区发展

iqianmo

预留一楼                           

咯啦略

如果觉得那种线位比较绕，那就可以直接用下穿大法，云塘站后下穿高云小区，卢浮原著等等，到尚双塘采用十字换乘，然后继续下穿美凯龙，绕回芙蓉路，这样盾构隧道没那么绕，而且拐弯半径会更大一点。但是和那种线位是一样的效果，依次经过高云路-尚双塘-月塘路-云塘。坐在车上的感觉是一样的，反正都是这几个站。不换乘实在是太遗憾。

YSGY233

以下纯属瞎编 ：
市民朋友您好，关于您提出的尚双塘站换乘问题，回复如下：目前的方案设计很合理，广大乘客可以在7号线动物园站出站换乘城际铁路，从芙蓉南站坐到先锋站，再出站换乘1号线（中信广场站）即可，感谢您对长沙轨道交通事业的关注。

YSGY233

正经地说，楼主提供的这几种可能性，第二点强行换乘的想法不错，只是太折磨7号线，且月塘路站应该没法设站了，仅保留理论的可行性；第三点理工大学肯定不干；所以还是回到了需要下决心动1号线的第四点。作为没有办法的偷懒办法，只能通过城铁公交化、便捷化引导中长距离客流选择城铁，以及引导短距离客流选择芙蓉南路上的公交。

17373195647

别想太多，五里牌都不和火车站搞换乘通道，这里更不可能大费周章。

不安全序列

如果zf能听进去意见的话，我觉得最好让7号线能跟5南并线走一截。然后尚双塘换乘。
主要还是1号线规划太失败了

iqianmo

17373195647 发表于 2020-9-2 13:48
别想太多，五里牌都不和火车站搞换乘通道，这里更不可能大费周章。

五里牌可以走袁家岭换还是不一样的

爱在别处

为什么非要去换乘呢，7号也南延至尚双塘以前下一站是一样的。

gaeliC

有没有可能环保大道至云塘区间分一个支线出来，拐弯去尚双塘

pisama

1：首先1号线和7号线在尚双塘换乘是确定的，多个文件和新闻都报道了
2：这次7号线的招标文件主要是设计云塘站到五里牌，云塘站之后的线路规划都还未确定，包括线路走向，站点或者所谓的人流预估
3：停一号线改造尚双塘站的可能性在我看来就是0，至于7号线在尚双塘站是直接地下换乘还是通道换乘，我更倾向于地下直接换乘
4：尚双塘站作为长株潭商圈核心区位，周边区域是南部片区中信起步区的重点，中交国际中心的商场是直通尚双塘站二楼，中交国际中心还设有5A级写字楼，五星级酒店
5:尚双塘站目前客流量就很多，应该是人流量最大的首末站

iqianmo

pisama 发表于 2020-9-2 15:34
1：首先1号线和7号线在尚双塘换乘是确定的，多个文件和新闻都报道了
2：这次7号线的招标文件主要是设计云 ...

现在尚双塘客流多是因为周边就只有这一个站啊，长理大门口一堆摩的，学生都做摩的去尚双塘坐地铁，等云塘站通了你看尚双塘的客流咯，直接看百度热力图就知道尚双塘和云塘哪个覆盖人口多了

yhj6261115

17年去橘郡礼顿山看房子  正常走路15分钟到不了尚双塘   周边毛都没有  那时候才8K  现在发展的挺快的

韵松听雨

7和1换乘还不如等一个东西向线路

zhoumisi

不安全序列 发表于 2020-9-2 14:01
如果zf能听进去意见的话，我觉得最好让7号线能跟5南并线走一截。然后尚双塘换乘。
主要还是1号线规划太失 ...

这样就更失败！本来5号南延能承担换乘1号，你还把7号重复5号线路换乘