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屯門-赤鱲角隧道刷新五項香港紀錄,分別是取代龍山隧道成為香港最長行車隧道、香港首條建築在維多利亞港範圍外的海底隧道、香港首條非以沉管工法施工的海底隧道、香港唯一一條並非由日本承建商興建的海底隧道,亦是香港繼前啟德機場及機場隧道後第三條連接機場的隧道。同時,本工程中使用的17.6公尺直徑隧道鑽挖機,是世界最大型的隧道鑽挖機。屯門至赤鱲角連接路將提供往來新界西北與港珠澳大橋、機場及北大嶼山最直接的路線及另一條往來機場的替代通道。
詳細設計、工地勘測及前期工程-19.1億港元
建造工程-448億港元 |
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