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[咨询通告] 展望下芜湖动车所

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发表于 2020-6-19 09:21:49 来自手机 | |阅读模式
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发表于 2020-6-19 09:46:22 |
所以动车所究竟在哪呢?
发表于 2020-6-19 09:48:17 |
沪宁杭其中之一
 楼主| 发表于 2020-6-19 09:50:05 来自手机 |
再来一张

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发表于 2020-6-19 09:50:59 |
这是虹桥所
发表于 2020-6-19 09:52:43 |
嘉闵高架上能拍到,  应该就是上海虹桥
发表于 2020-6-19 09:53:02 |
芜湖动车所规模是20线。感觉化鱼山那个地方不够大哎
发表于 2020-6-19 09:55:36 |
面觑 发表于 2020-6-19 09:53
芜湖动车所规模是20线。感觉化鱼山那个地方不够大哎

够。GE上数过了,。化鱼山差不多就是20-22条线左右。
发表于 2020-6-19 09:55:55 |
现在就看什么时候正式动迁改造了~
个人认为不应死等泰山路大桥,先把塔桥扩建和化鱼山改造搞起来免得夜长梦多。毕竟国家政策可是说变就变,哪天ZY下个文要求缩减铁路投资,那就熄火了
发表于 2020-6-19 10:07:27 |
化鱼山现在是货运车卸货的地方,  会改为高铁停车吗 ????
发表于 2020-6-19 10:14:47 来自手机 |
芜湖动车所 蓄势待发!
发表于 2020-6-19 10:14:49 |
说点历史:当年化鱼山组建一个较大的编组站,机场限制轨道数量,铁道部和机场打官司,弄到国防部,机场赢了(好像只能20道左右);目前好像有二十多道吧!(当时一个有意思的理由:那么多的火车头灯光,影响飞行员判断)。
发表于 2020-6-19 10:24:05 |
化鱼山改动车所和塔桥扩建肯定是同步的。这样不会影响芜湖东的编组能力。泰山路公铁桥起码也要到十五五才能建设。
发表于 2020-6-19 10:32:19 来自手机 |
不早点就争不过黄山的,歇菜吧
发表于 2020-6-19 10:39:30 |
芜湖现在就一个货运铁路站,峨桥站。

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