2号线西延二期会不会明年继续拖着不开工？

长沙梅溪湖

本来规划是2017年开工，结果现在2019年都快完了，站点探测都没搞。眼看长沙西站快要动工了，2号西延二期明年如果再不开工就真的让人无语了。

咯啦略

这很正常，一北明年继续拖，七号线明年也会拖。看开点就好了。

DOREMI0000000

明年底开工仪式搞一下 就算开工了一条新线

prome

AnyName 发表于 2019-12-27 09:31
最应该开工的就是这段吧。如果高铁站都开通了，地铁还没开通，长沙还不得成为全国乘客的笑话？

这也不至于吧，机场也还没通地铁，新建的高铁站没通地铁的也不少

紫色风霜

预计明年最好的结果是：明年1月31日3南开工，9月30日1北开工，12月31日2西2开工

hucanye

除非明年长沙准备一条地铁都不新开工。

市zf是要求2号西延二期要和高铁西同步运营的。

WOWWOWAR

预计结果：明年1月31日3南开工，12月31日2西2开工；2022年1月1日1北开工

圭村长沙人

AnyName 发表于 2019-12-27 09:31
最应该开工的就是这段吧。如果高铁站都开通了，地铁还没开通，长沙还不得成为全国乘客的笑话？

高铁届时也只有长益常，长沙西短时间内不过是个大点的城铁站罢了。通不通地铁无伤大雅

vedie

AnyName 发表于 2019-12-27 09:31
最应该开工的就是这段吧。如果高铁站都开通了，地铁还没开通，长沙还不得成为全国乘客的笑话？

重庆西 了解一下

wangluyao

主要是机场还没有地铁，今天去成都人家地铁好像都500多公里了，长沙修完12条线才400多公里，今天在成都的什么省中医站换乘，换得晕头转向

咯啦略

wangluyao 发表于 2019-12-27 19:42
主要是机场还没有地铁，今天去成都人家地铁好像都500多公里了，长沙修完12条线才400多公里，今天在成都的什 ...

怎么可能，广州才刚破500公里。成都是把还没开通的线路都画上去了。。。

hucanye

圭村长沙人 发表于 2019-12-27 17:48
高铁届时也只有长益常，长沙西短时间内不过是个大点的城铁站罢了。通不通地铁无伤大雅

不应该是正因为只有长益常，长赣和长赣支线没通，于是所有客流都必须中转？？
城际不经过高铁南站黄花机场，于是所有重庆张家界常德益阳前往广州黄花机场客流只能通过地铁2号线通勤。

圭村长沙人

hucanye 发表于 2019-12-28 07:30
不应该是正因为只有长益常，长赣和长赣支线没通，于是所有客流都必须中转？？
城际不经过高铁南站黄花机 ...

长益常服务的更多是本地客流，是益阳常德往返长沙的，从目前石长动车组的大客流就能看出来。去广州的客流那是打工客流，主要集中在春运，与长益常没多大关系。另外去黄花机场的客流也不会多到哪去，走地铁换乘未必有机场大巴快，毕竟西站就在绕城附近。

长益常在长赣修通之前最大的意义是替代并升级石长铁路的客运，疏解石长铁路与长常高速的压力，释放石长的货运潜能，也能一定程度上解决京广长沙-捞刀河的瓶颈。毕竟C\D\G字头的车开行之后，普客就可以少很多了。同样，长张上的客运车辆也能少不少。

至于去往市区的客流，大部分车次肯定直通运行到长沙站，届时可以换乘2、3号线，更别说沿途城铁各站了。假如西延2期没跟上的话，绕路的也基本只有河西中部与南部的客流，大部分去往河东的人并不见得急需这个西延2期。

hucanye

圭村长沙人 发表于 2019-12-29 05:19
长益常服务的更多是本地客流，是益阳常德往返长沙的，从目前石长动车组的大客流就能看出来。去广州的客流 ...

那就到时候看吧。
市zf是要求2号线西延二期肯定是会和高铁西站同时开通的。
已经催了n次了。

adrianjiajia

长沙人要摆正心态了  成都 广州和我们真的不是一个级别的城市