京港澳高速公路湖南段扩容方案研究项目公开招标

csdujianwei · 发表于 2019-10-10 22:07:15

本帖最后由 csdujianwei 于 2019-10-10 22:15 编辑

http://jtt.hunan.gov.cn/jtt/xxgk ... 91009_10472171.html
公告时间：2019年10月09日
受湖南省交通运输厅规划与项目办公室的委托，本代理机构对京港澳高速公路湖南段扩容方案研究项目进行采购，现将采购事项公告如下：
一、采购项目信息
项目名称：京港澳高速公路湖南段扩容方案研究
**采购计划编号：湘财采计[2019]010415号
采购项目编号：2931-20191009-296
项目负责人：周加乐
联系电话：17788983220
采购方式：公开招标
采购预算：1,550,000元

虽然只是方案研究，G4迁出市区算是走出第一步了吧，至少表明省里面有这个想法

幻城樱花 · 发表于 2019-10-10 22:26:22

不扩容都不敢走G4。

dreams@BLACK · 发表于 2019-10-10 23:02:52

京港澳高速外迁扩容确实很急迫了，京港澳临近的省会很多都先行实施通车了，希望黄花机场T3航站楼开工能加速外迁计划。

CZZC · 发表于 2019-10-10 23:09:14

本帖最后由 CZZC 于 2019-10-10 23:11 编辑

建议从衡阳衡东县三樟镇附近向东改道，沿湘江东岸北上，经过株洲和黄花机场东边，预留黄花机场东扩用地，在岳阳平江县向家镇附近汇入老G4，全长大约160公里，采取双向六车道。
同时，原G4长沙绕城高速内段改为城市快速路。

yunyustan · 发表于 2019-10-10 23:38:03

我现在走武汉长沙我都喜欢走武深转杭瑞在转许广车少自适应巡航一开，虽说绕点但开得舒服

xlbhlt · 发表于 2019-10-11 00:24:29

京珠高速外移完毕的省会好像只有石家庄，其他非省会城市不太清楚
石家庄的原京珠高速没有快速化，而是改成了新元高速继续收费，估计长沙也是一样

京珠外移线在之前长沙发布的规划图里是从青山铺互通为起点，过黄花机场东边，再从柏加镇东边离开长沙
不过这种方案考虑到铁路和过江，估计要到衡阳境内才能继续接上京珠主线，距离大概是石家庄外移的两倍了，还涉及到了株洲，不知道什么时候资金才能到位，如果能让国家负责大部分就最好了。

dreams@BLACK · 发表于 2019-10-11 00:24:56

yunyustan 发表于 2019-10-10 23:38
我现在走武汉长沙我都喜欢走武深转杭瑞在转许广车少自适应巡航一开，虽说绕点但开得舒服

我今天也刚从武汉开车回长沙，感触良多，希望京港澳高速尽快外迁扩容。

yunyustan · 发表于 2019-10-11 00:28:44

dreams@BLACK 发表于 2019-10-11 00:24
我今天也刚从武汉开车回长沙，感触良多，希望京港澳高速尽快外迁扩容。

唉湖北的京港澳双车道货车多路况有的地方也不好，希望湖北段的扩宽能早日完工~

锅子琦火了 · 发表于 2019-10-11 00:55:13

希望能早日东移，不要再是两条车道这么寒酸了

chao136134492 · 发表于 2019-10-11 03:18:02

我想问一下，这是扩容，和外迁有什么关系吗？

yurak · 发表于 2019-10-11 07:15:10

湖南的高速不知道为什么这么窄，上次开车去西安，高速5个道，大车禁止走小车道，比湖南高速大气合理多了

zhang412888 · 发表于 2019-10-11 07:59:01

早就该扩了

qqhbc · 发表于 2019-10-11 09:06:50

扩容的话应该直接上八车道了吧！

denhood · 发表于 2019-10-11 09:09:46

扩容应该就是外迁吧在原线基础上扩容应该没有空间了除非改成双层啊不过双层太危险了万一大车超载了呢

BOSSZHOU · 发表于 2019-10-11 09:17:02

扩容就应该干脆外迁，现在的老G4走市内就很大的危险，大货车等等。而且阻碍了长沙城市发展。老G4可以改成市内快速路。

[城建] 京港澳高速公路湖南段扩容方案研究项目公开招标

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