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发表于 2019-10-9 21:59:57
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本帖最后由 Noven 于 2019-10-9 22:03 编辑
-唐山站历史沿革-
· 老唐山站(今唐山南)
清光绪年间,1881年6月9日,为了解决开滦煤炭的运输,中国第一条标准轨距铁路唐山至胥各庄铁路(唐胥铁路)开始动工兴建。由开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第一枚道钉,长约10公里,共耗银11万两。由于最初怕震动位于遵化的清东陵,这段铁路用骡马牵引货车,所以又被世人称为“马车铁路”。影像可以参考唐山籍导演姜文先生执导的《让子弹飞》。
1882年初,唐山火车站建成营业,为唐胥铁路的始发终到站。站址选在市内天桥东侧老站道口处,站线为两股。
1881年初建站
后来由于采挖地下煤,造成路基塌陷影响行车安全,唐山站于1907年西迁1公里到现在唐山南站(老唐山站)地址。为典型的英式建筑风格,站舍外观酷似皇冠形状,为二层建筑,设有候车室,售票室和行李房。
1966年站前
1907年至1976年,唐山站先后经历了4次较大规模的改扩建,但是站址始终没有动迁。
1972年美国记者来访唐山时所拍
1976年7月28日唐山大地震,唐山站遭到了毁灭性的破坏,所有站舍被夷为平地,成为一片废墟,唯独车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚,建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑地震后仍然屹立,一直使用至今。
1976年震后唐山站
1977年修建的简易唐山火车站
地震后在原址重建的唐山站,于1983年11月15日建成交付使用,外观为长方形框架结构,外观为长方形框架结构,建筑面积为16445平方米,其中候车室(含售票厅)1695平方米。不仅面积大大扩张,而且还配备了当时较为先进的“6502型”电气集中设备。一直沿用到1996年6月26日改由新建火车站(时为唐山西站)接发全部旅客列车,停办客运业务。至此,我国第一条铁路——唐胥铁路的第一个火车站,唐山(南)站115年的客运史正式宣告结束。115年来,这座唐山站接送旅客100亿人次,震后20年接送客运列车52.56万列。
1982年的唐山站,今唐山南站,外观未变动 |
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