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4月17日上午,石家庄地铁3号线二期首台盾构在韩通站始发,地下施工全面提速。韩通站位于太行大街与规划金沙江路交口,本次始发的为左线盾构,由韩通站往南豆站方向掘进。韩通站沿规划金沙江路敷设,设计为地下双层岛式车站,车站主体结构采用明挖法施工,车站两端均设置盾构到达井,车站主体全长为232米,附属结构设置4个出入口、2组风亭。
石家庄地铁3号线是我市轨道交通线网规划中的一条西北-东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,线路全长19.5公里,设站17座。目前3号线一期首开段6座车站已开通试运营,剩余工程正在建设中。
3号线二期工程于2018年5月开工建设,其将延伸和放大3号线一期的交通便利,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。3号线二期工程与一期工程衔接,呈东西走向,起于三教堂站(不含),止于北乐乡站,全长8.1公里,设5站5区间,均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站),平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。除天山大街站采用明挖+盖挖法施工以外,其他各站均采用明挖法施工,区间采用盾构法+明挖法施工。
当前,地铁3号线二期全线5个车站和北乐乡车辆段已全面开工建设。按照2019年施工安排,3号线二期将全面加快主体工程建设,计划实现全线5座车站全部封顶,区间完成80%以上。另外,3号线一期北段将于年底前达到试运行条件;3号线一期东段将实现“长轨通”,完成常规设备安装及装修,年底前具备送电条件。 |
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