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发表于 2019-4-10 22:02:18
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新建常德经益阳至长沙铁路站前工程施工单价承包招标
资格预审公告(代招标公告)
招标编号：GC-2019-12
1. 招标条件
本招标项目新建常德经益阳至长沙铁路国家发改委以《关于新建常德经益阳至长沙铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2017〕2195号）批准立项，中国铁路总公司和湖南省人民**以《关于新建常德经益阳至长沙铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2018〕673号）批准建设，受项目出资人委托由怀邵衡铁路有限责任公司组织招标。建设资金来自中国铁路总公司安排的铁路建设基金及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为9.99%、40.01%、50%，招标人为怀邵衡铁路有限责任公司。该项目站前工程施工已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元，建设工期4年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
2.2 工程规模
正线线路全长157.502km，联络线长5.53km，动走线长5.986km，其中正线桥梁80座，总桥长126.808km，隧道9座，总长5.395km，桥隧总长132.203km，占线路长度的83.94％，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。
2.3 建设地点
湖南省常德市、益阳市、长沙市。
2.4 主要技术标准
铁路等级：高速铁路
正线数目：双线
设计行车速度：350公里/小时
最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米
最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰
到发线有效长度：650米
列车运行控制方式：自动控制
调度指挥方式：综合调度集中
建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）执行
2.5 计划工期
本项目计划于2019年6月开工，总工期48个月。
2.6 承包范围
新建常德经益阳至长沙铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科法〔2017〕30号)规定的章节划分是：第一章 拆迁及征地费用：标段范围内的砍伐挖根、既有建构筑物拆除后的垃圾清运、改路、改沟、改渠及隔声窗，临时用地的租用及复垦等相关费用；第二章 路基工程：包括设计的全部内容，同时还包括标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后“四电”工程接口相关工程，站区内各类房屋的场坪土石方及防护工程，防护栅栏，路基取弃土场的防护、复垦、绿化等工程；第三章 桥涵工程：桥梁包括桥梁下部、上部和附属工程，涵洞工程包含设计的全部内容；第四章 隧道及明洞工程：包括设计的全部内容，还包括接触网槽道、消防系统及综合洞室的防护门，弃碴场防护、复垦、绿化等工程；第五章 轨道工程：包含标段设计的全部内容；第六章 通信、信号、信息及灾害监测：贯通地线敷设、综合接地连接；第八章 房屋工程：警务岗亭；第九章 其他运营生产设备及建筑物：站区排水沟及综合管沟、站台（含墙，不含铺面）、通站道路、地道（不含装修及照明）、运维道路、降噪声工程；第十章 大型临时设施及过渡工程：包括施工便道、供电干线、梁场、轨道板厂、拌合站等；第十一章 其他费用：岩溶处理、信息化建设费等。
2.7 标段划分
划分为6个标段（各标段起讫里程、长度、主要工程内容、重点控制工程详见附件1）。
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发表于 2019-4-10 22:01:50
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