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本方案为笔者设计的2018年10月版本昆明地铁规划修编方案。本方案对目前官方方案未开工部分作了一定的修编和扩充。最终确定整个方案共由12条线路组成,总长为436公里。各条线路具体如下:
1号线,53公里,理工大学-昆明南站-晋城;
2号线,26公里,北部汽车站-宝丰;
3号线,23公里,车家壁-东部汽车站;
4号线,44公里,陈家营-昆明南站;
5号线,24公里,世博园-会展中心;
6号线,31公里,长水机场-明波;
7号线,47公里,陈家营-昆明南站;
8号线,31公里,花渔-宝丰;
9号线,32公里,郭家凹-高家庄;
10号线,29公里,宝丰-大板桥;
嵩明线,69公里,车家壁-嵩明;
安宁线,27公里,车家壁-安宁。
本方案相对于原官方方案的改动主要在以下几点:
西延6号线至明波,使得6号线成为主城中部横贯东西的干线地铁线路。
嵩明线改为主城南部横贯东西的地铁线路,解决了原官方方案中主城南部无东西向连通线路的缺点。该线路建议向西延伸车家壁,使得安宁线新增了一条向市区疏散客流的通道。
9号线在大致方位基本与原官方9号线相同情况下,具体线位走向有了较大幅度更改。使得9号线大部分站点能够叫为舒服的和其他线路换乘达到市中心,不再绕过大弯路。虽然9号线已经报批,但是昆明官方近期并未打算开工这条线路。该线路具体走向未来可以考虑重新报批。
10号线的加入,加强了呈贡和主城之间区域东西向的连通。7号线南段终点相应改为昆明南站。
具体更改如图所示。图中空心线部分为笔者相对于原官方方案作出的修编改动。
制作本方案的目的是希望昆明地铁规划和建设能够健康发展,本修编方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。
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