地铁在郊区为什么不走高架

gnatzw@163.com · 发表于 2018-8-27 09:46:23

高架的费用比走地下省很多很多，同样的投资，走高架可以修2条线了啊。
北上广都那么多高架线路，财力很紧张的长沙是得考虑多走高架运行了。
我个人认为出了绕城的地铁都可以采用高架的形式。
具体来说：1号线南北沿，2号线西延，3号线南延，4号线北延，6号线二期都可以高架运行。甚至，以后可顺延至宁乡浏阳望城，现在几个附属城市的交通实在是原始，和武汉成都差距很大。

对有的死气沉沉全是一色住宅楼的远城区来说，一条高架地铁或轻轨也是一道风景线不是吗。

gnatzw@163.com · 发表于 2018-8-27 09:57:26

沙发自己坐。

其实坐地铁地下段真的很无聊啊。
如果是高架至少可以看看外面的风景。乘坐体验也要好很多。

止于心 · 发表于 2018-8-27 10:30:43

要是恒大的业主也是你这么想就好了~现在反而折磨整个城北的人了~

a3243739 · 发表于 2018-8-27 10:32:58

1北延还没出二环线呢。。出了绕城就可以高架了

gnatzw@163.com · 发表于 2018-8-27 10:35:20

止于心发表于 2018-8-27 10:30
要是恒大的业主也是你这么想就好了~现在反而折磨整个城北的人了~

我是恒大的业主，我绝对是支持高架的。。。。
太多的人没有自己的思考判断能力，无脑跟风。这下坑了自己。

山竹 · 发表于 2018-8-27 11:27:42

走地下还是好很多，去年的冰灾就忘记了吗？除开地铁，全部的公交都不能跑了。

图师 · 发表于 2018-8-27 11:44:22

1号线没有南延啦。总的来说，各有利弊，高架省建设费用，省工期，风景好。但是坏处也是显而易见的，景观和噪声就不说了，夏天会热一点，冬天会冷一点，不管是车站还是车厢内，万一遇到极端恶劣天气或者真的不能运行了。

stacay · 发表于 2018-8-27 11:44:27

今天的郊区，明天可能是市区，长远来看，地下优于地上。

沙沙万岁 · 发表于 2018-8-27 11:49:55

山竹发表于 2018-8-27 11:27
走地下还是好很多，去年的冰灾就忘记了吗？除开地铁，全部的公交都不能跑了。

为了那有限的几天，投资翻倍，有必要吗？

蜗牛中的战斗机 · 发表于 2018-8-27 11:54:37

但愿以后的延长线上都没有恒大楼盘！

yeyouquan · 发表于 2018-8-27 12:05:35

支持楼主，要因地制宜，譬如重庆，其地形条件决定了搞跨座式单轨更合理，列车从居民楼中间飞过，其目的也是为了解决城市的交通问题。广佛线，佛山境内，一色走地上；深圳关外几条线，机场线也是大把地上，反正地铁走地上的例子数不胜数，我想这是一种妥协，也是两全之策。长沙的三环线（绕城高速）范围已经很大了，再往外，搞地上线路妥妥的没有毛病吧。再往远了说，钱就这么多，地铁网络要铺开，肯定要取舍，市区以内选择的余地不大，各种动力驱使下，能走地下肯定不走地上。郊区或者连接线，看情况吧，不能排斥走地上。毕竟长沙的钱还没有多到用不完啊，省下来的钱用来多多照顾老弱妇孺也好。

tengluyan · 发表于 2018-8-27 12:59:42

支持zf依法建设地铁，逮捕恒大闹事暴民！

苟利生死以 · 发表于 2018-8-27 13:10:21

本帖最后由苟利生死以于 2018-8-27 13:15 编辑

tengluyan 发表于 2018-8-27 12:59
支持zf依法建设地铁，逮捕恒大闹事暴民！

还有某些煽动所谓“一哭二闹三上吊四打滚五拼命”的，也应该送进去改造一下了。

苟利生死以 · 发表于 2018-8-27 13:13:05

stacay 发表于 2018-8-27 11:44
今天的郊区，明天可能是市区，长远来看，地下优于地上。

8A编组还优于6A、6B呢，所以长远来看都要上8A咯

沙沙万岁 · 发表于 2018-8-27 13:19:27

量力而行，适度超前，基础设施投资无底洞，不是迪拜土豪

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