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[规划] 全国各地专家齐聚长沙 “把脉”长沙综合交通规划建设

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发表于 2018-8-10 18:54:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
        8月3日,长沙组织召开《长沙市综合交通体系规划(2017-2035)》(以下简称“综合交规”)初步成果专家咨询暨《长沙市轨道交通线网规划修编》(以下简称“线网规划”)成果专家审查会。来自北京、上海、广州、深圳、武汉等全国各地的专家学者组成智囊团,为长沙市“综合交规”和“线网规划”提供针对性的专业指导。湖南省住建厅副厅长姚英杰、湖南省直相关单位负责人、长沙市直相关单位负责人、各区县政府相关负责人、编制单位负责人出席会议。本次会议由长沙市城乡规划局党委书记、局长冯意刚主持。



        会上,编制单位汇报了长沙市“综合交规”初步成果和“线网规划”审查成果。“综合交规”初步提出长沙市综合交通发展目标为建设国家中部链接枢纽、区域协同组织中心、绿色交通发展典范。国家层面,打造黄花空铁复合枢纽、提前谋划第二机场、形成辐射多向高铁廊道,构筑中部地区多式联运的货运枢纽;区域层面,构建50km长株潭同城交通圈和150km商务交通圈,形成五向同城化交通走廊和四向城际交通走廊;城市层面,提出空间-交通互动、绿色交通主导等引导战略,并就城市轨道、枢纽、道路、公交、慢行等交通子系统提出初步方案。



        “线网规划”审查成果秉承轨道交通线网规划(2011)版构建“功能层次清晰、覆盖客流走廊、强化枢纽衔接”一体化轨道交通网络的总体目标,提出了构建以“枢纽+功能中心”锚固的“轨道快线+城市轨道”两级线网结构,并形成三个比选方案。
        专家智囊团对长沙市“综合交规”和“线网规划”编制工作给予了充分肯定。针对“综合交规”初步成果的汇报内容,从提升门户枢纽地位、完善区域交通设施布局、打造人性化城市交通体系等方面提出了宝贵的意见和建议。针对“线网规划”审查成果的汇报内容,从线网规模、结构体系、空间耦合、快慢线方案等方面为“线网规划”的完善出谋划策。



        姚英杰指出,城市发展交通先行,做好“综合交规”和“线网规划”的编制工作意义重大,希望长沙能够落实省会担当,摸索出一套长沙的综合交通体系经验,为下一步市州编制综合交通规划提供经验。



        冯意刚表示,长沙将根据专家组的意见认真组织修改,让规划成果充分地体现新时代城市交通发展的理念,并成为指导长沙城市交通更加科学发展的纲领性文件。

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发表于 2018-8-10 21:44:49 | 显示全部楼层
打造黄花空铁复合枢纽、提前谋划第二机场、形成辐射多向高铁廊道,构筑中部地区多式联运的货运枢纽。
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发表于 2018-8-10 22:06:57 来自手机 | 显示全部楼层
幻城樱花 发表于 2018-8-10 21:44
打造黄花空铁复合枢纽、提前谋划第二机场、形成辐射多向高铁廊道,构筑中部地区多式联运的货运枢纽。

划重点哈哈哈哈
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 楼主| 发表于 2018-8-10 23:47:50 | 显示全部楼层
冯先生后面那位男士很有镜头感~
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发表于 2018-8-11 13:02:24 | 显示全部楼层
具体的方案,何时公布?
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发表于 2018-8-13 19:40:22 | 显示全部楼层
第二机场无疑在南边
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发表于 2018-8-13 19:48:36 来自手机 | 显示全部楼层
估计7号线会整体调整到4轮建设,3轮延长线估计会整体划到4轮上报
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发表于 2018-8-14 13:32:10 | 显示全部楼层
caotang 发表于 2018-8-13 19:40
第二机场无疑在南边

第二机场一定会放在西边,不用想了。
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发表于 2018-8-14 16:20:08 | 显示全部楼层
8月14日, 国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》作出批复,同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目,规划期为2018至2023年。线路总长137公里,总投资约为950亿元

其它城市动作很快,这两天批复了不少
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发表于 2018-8-14 16:23:10 | 显示全部楼层
8月13日,地铁审批重启 长春第三期轨交规划获批

长春市第三期城市轨道交通建设规划包含5号线、6号线、7号线、空港线、双阳线等8条线路。这些线路总长135.4公里,总投资787.32亿元,资本金比例为40%,其余资金由国内银行贷款解决,规划年限为2018-2023年
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发表于 2018-8-14 17:03:44 | 显示全部楼层
P4Blog 发表于 2018-8-14 13:32
第二机场一定会放在西边,不用想了。

西边的南边....
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发表于 2018-8-14 17:10:00 | 显示全部楼层
长沙又错过了一次良好的地铁审批时间窗口,估计等到下次规划上报时,正好又遇到收紧期,再被大量砍掉。不用抱太多期望
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发表于 2018-8-14 17:28:23 | 显示全部楼层
有什么好争的,即便是有第二机场也只会是补充,至少近20年左右,长沙还没有建第二民用机场的必要,不然还要黄花干嘛
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发表于 2018-8-15 23:15:23 | 显示全部楼层
caotang 发表于 2018-8-13 19:40
第二机场无疑在南边

放南边,直接扩建说好要搬迁的大托铺机场么!

如果政府有放南边的长远规划,那南城限高怕是成为无法解决的问题了!
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发表于 2018-8-21 08:07:57 | 显示全部楼层
panfw 发表于 2018-8-15 23:15
放南边,直接扩建说好要搬迁的大托铺机场么!

如果政府有放南边的长远规划,那南城限高怕是成为无法解 ...

机场不能处在闹市区吧
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