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[城建] 关于长潭轨道项目、长株磁浮项目的一些最新消息!

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发表于 2018-7-23 09:02:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小布什 于 2018-7-23 09:04 编辑

本文转自微信公众号“布说天下“

7月11日上午,省委书记、省人大常委会主任杜家毫与省领导谢建辉、张剑飞、陈飞等深入长沙、湘潭、株洲三地,实地考察了长株潭城际干道和城际轨道交通有关规划建设情况。

在此次调研中,家毫书记等领导详细了解了长株潭城市群“三干两轨”项目进展情况,其中“”三干”指芙蓉大道快速化改造项目、洞株路快速化改造项目、潭州大道快速化改造项目;“两轨”分别为长潭轨道项目,长株磁浮项目

据悉,长潭轨道项目包括地铁3号线南延至湘潭北站项目和渝长厦支线(西环线城铁)项目

1、地铁3号线一期的终点站是山塘站,根据相关规划,二期将南延至大王山区域的红石路附近,二期预计的终点站距离湘潭北站仅10.9公里,以后修建轨道交通联通十分方便。布布预计该段会采用全程高架地铁形式。




2、渝长厦支线(西环线城铁)项目其实早有规划,现在写进了十三五规划,确定会修建。其走向为长沙西站-梅溪湖二期-含浦-坪塘-湘潭北-株洲西,其中可能在梅溪湖二期设麓谷站(地下),在含浦与坪塘之间设含浦站,在长沙湘潭交界处设白泉站




3、据悉,长株磁浮项目为长沙高铁南站-株洲方特-株洲大丰站磁悬浮项目,该项目原为长株潭磁悬浮项目的东段,从长沙南站到大丰站,中间设方特站、云田站、上水塘站、新塘冲站、唐家湾站、智慧广场站,并在长沙南站对接长沙磁悬浮,可从株洲直达黄花机场。这在之前的长株潭磁悬浮规划图中也有体现。



前不久,中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株机下线,该列车设计时速160公里,采用三节编组,最大载客500人。布布预计长株磁浮项目可能采用这种磁浮列车,怎么样,大家喜欢吗?

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发表于 2018-7-23 10:25:37 | 显示全部楼层
妹的 修到人多点的地方看看  都特么运椅子的地方谁TM坐
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发表于 2018-7-23 17:37:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 金地王 于 2018-7-23 17:50 编辑

6月9日省委常委会议有关“三干三轨”工作的决策

7月11日,考察中,杜家毫详细了解了长株潭城市群“三干两轨”项目进展情况,实地考察了项目各关键节点,并和现场技术人员进行了深入交流。他强调,推进长株潭一体化,关键在交通一体化。要加快建立完善长株潭三市行政首长联席会议制度,坚持“一盘棋”、拧成一股绳,加快推进长株潭城际干道和轨道交通相关项目的前期论证、规划设计和建设,真正构建起长株潭“半小时交通圈”“半小时经济圈”。
“三干两轨”对构建长株潭一体化大交通格局、消解“融城交通掣肘”、助力城市蓬勃发展具有重大意义。该项目均由湖南省交水建集团旗下省交通规划勘察设计院有限公司承担规划设计工作,其中“”三干”中的芙蓉大道快速化改造项目由院属市政工程设计院规划设计,洞株路快速化改造项目和潭州大道快速化改造项目由院属综合交通运输规划研究中心规划设计;“两轨”分别为长潭轨道项目,长株磁浮项目,由院属轨道磁浮设计研究院规划设计。项目建成后,长株潭三市可通过轨道交通实现互联互通,大幅缩短三地通勤时间,对推进长株潭三市经济一体化起到关键作用。
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发表于 2018-7-23 23:41:27 来自手机 | 显示全部楼层
磁浮的作用主要还是提升云龙的地理优势,拉进与长沙南以及机场的距离,这是云龙发展的最大优势了。至于市里面,还是多修路和改善公交线路吧。(河西主城连个去大丰的车都没有)
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发表于 2018-7-24 09:17:17 | 显示全部楼层
我想知道多久建的好?
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发表于 2018-7-24 12:25:24 | 显示全部楼层
磁浮线对云龙至关重要。
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发表于 2018-8-16 21:56:15 | 显示全部楼层
磁浮线对云龙的发展至关重要。我就想知道最快什么时候可以开建?@云龙区领导、株洲市领导、湖南省领导
功在当代,利在千秋。就看你们这些当家者的魄力了!!!
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发表于 2018-8-17 10:03:31 | 显示全部楼层
饼画的不错
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发表于 2018-8-17 10:03:49 | 显示全部楼层
等莎莎吃饱了,看能不能吐点给你们
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发表于 2018-8-17 12:16:56 | 显示全部楼层
人口聚集的河西没有站点,差评,又会像城轨。
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发表于 2018-8-17 23:34:10 | 显示全部楼层
说8月份会利用长沙磁浮快线试160的车,怎么没消息了
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发表于 2018-8-22 15:46:07 | 显示全部楼层
长株磁浮项目     为长沙高铁南站-株洲方特-株洲大丰站磁悬浮项目。

这是完美的避开了人口密集区,完全是无人区.却画个这么大的饼.

你们信吗.我是不信.一千个一万个不信

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发表于 2018-8-22 23:22:31 | 显示全部楼层
rock711 发表于 2018-8-22 15:46
长株磁浮项目     为长沙高铁南站-株洲方特-株洲大丰站磁悬浮项目。

这是完美的避开了人口密集区,完全是 ...

连接株洲和长沙南就好了啊,你还想设几个站啊,最好直达,最快最高效,免得和城铁一样尴尬(现在还好)。而且以后云龙会慢慢发展起来聚集人气的,毕竟是大力发展的地区。
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发表于 2018-8-22 23:31:05 | 显示全部楼层
这个160的磁浮怎么还没消息。我也同意车最好直达,坐的人越少越好,多舒服啊,反着要求那不是傻吗
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发表于 2018-8-23 11:03:53 | 显示全部楼层
rock711 发表于 2018-8-22 15:46
长株磁浮项目     为长沙高铁南站-株洲方特-株洲大丰站磁悬浮项目。

这是完美的避开了人口密集区,完全是 ...

这是你随便画的线路 避开了聚集区不是很正常嘛? 从我手头资料来看 方特东侧设站后 进云龙大道转华强路 主体走洞株路到跳马 然后再北进长沙南
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