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“等唐曹铁路今年开通了，你们可以坐中铁十八局人修的铁路去北京和天津。”十五没过都是年，刚刚过去的春节，对于家住河北唐山曹妃甸的王群来说有点特殊，今年春节，他坚守唐曹铁路建设工地，微信视频给亲朋好友拜年的时候，他总是不忘说这句令他自豪的话。
在王群的记忆中，以前他每次到北京出差，往返唐山要么乘坐大客车，要么乘坐火车绕道天津，尤其是春运、国庆等节日客流量加大，因交通不便，往返的路显得格外艰难。
唐曹铁路自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城，全长91.5公里，计划今年6月30日通车。今年春节前，唐曹铁路召开“6·30”保通车誓师动员大会，为唐曹铁路通车敲响了倒计时。
唐曹铁路通车后，曹妃甸将有两条路线直通北京：一条是由曹妃甸出发，经唐山站、天津站，直达北京南站；另一条同样由曹妃甸出发，经唐山站、唐山北站，100分钟就可直达北京站。曹妃甸人进京的“囧途”也将改变。
在吸引资金、人流“往里进”的同时，借助唐曹铁路，曹妃甸港口“往外出”的能力也将提升。唐曹铁路货运可以有效满足曹妃甸、丰南、开平等区域的矿石、钢铁需求，显著提升曹妃甸港口集疏运能力。
唐曹铁路通车后，最终可年实现曹妃甸疏港矿石四千万吨以上，使曹妃甸疏港矿石大部分通过铁路运输，对于切实解决集疏港问题、加快推进大气污染综合治理都有重要贡献。
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发表于 2018-3-2 15:14:13
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