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[城建] 株洲有轨电车规划(李小龙原创作品)

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发表于 2018-2-24 12:28:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本方案为笔者设计的株洲有轨电车规划方案。本方案共由4条有轨电车线路组成,总长约115公里。各条线路具体如下:
T1线,33公里,27站,株洲南站-云田;
T2线,28公里,23站,白马垄-渌口;
T3线,29公里,23站,湘江新城-金山;
T4线,25公里,20站,新马-航空城。
    本方案建议有轨电车采用全高架方式建设,相当于轻轨。采用全高架可以避免地面道路的红绿灯和行人干扰,保证有轨电车较快的旅行速度。建议高架车站站台为60米长。重合线路部分和T2线株洲站-宰相坡区段站台为120米,能够同时停靠两列列车。
    所有线路相交均采用“Y”型交叉,可以保证列车较快通过叉路口,同时线路并线后也可以实现乘客同站台换乘。另外部分换乘站也可考虑采用岛式站台,方便更多乘客换乘。
    本方案除有轨电车外,也可以考虑为BRT。如果采用BRT,今后想改回有轨电车可能比较困难。
    制作本方案的目的是希望株洲城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。

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发表于 2018-2-25 09:20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-25 12:38:45 来自手机 | 显示全部楼层
T1的图为株洲西-云田
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发表于 2018-2-25 14:58:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-25 15:14:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 星三角 于 2018-2-25 22:45 编辑



小学毕业了吗你,字都能输错
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发表于 2018-3-31 22:45:11 | 显示全部楼层
全高架真是奢侈,性价比不如轻轨
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发表于 2018-4-2 11:44:41 | 显示全部楼层
整体思路不错,线路之间建议不要重合。
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发表于 2018-4-2 11:56:36 | 显示全部楼层
这种帖子发出来又什么意义吗
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