丹徒站正在针对连镇铁路进行改造

狂金牛 · 发表于 2017-11-2 18:00:34

本帖最后由狂金牛于 2017-11-2 20:50 编辑

下午没事去了下丹徒站，现在已经全部挡起来了，正在施工，问施工的工人，他们说，这个小楼是信号楼，也是进站小楼，它建好了，就要把现在的丹徒站站房拆掉了，然后进行站台和轨道的改造和扩建，站台要向西延长50米，这就导致整个车站的中心要向西移动50米，这个小楼的中心位置就是未来新镇江东站的中心位置，现在小楼与现在站台的距离是40米，最多还可以布置2台4线，目前的改造只是针对连镇线的引入，不包括镇宣，镇马等等。

Logchouc · 发表于 2017-11-2 19:08:26

镇宣扬马还有接入空间吗

狂金牛 · 发表于 2017-11-2 19:42:43

Logchouc 发表于 2017-11-2 19:08
镇宣扬马还有接入空间吗

现在站台边到小楼的距离是40米，最多只能布置2台4线。

Eric_Joo · 发表于 2017-11-2 22:29:32

借鉴下墨尔本南十字星站的设计

这是露天的高架跨线人行通道

内部

底层入口

高架跨线人行通道进出站电梯

雪影 · 发表于 2017-11-2 23:06:29

扩大规模是举一百个手赞同，但是丹徒站才建好几年就拆了，哎。再看看镇江站南广场和南站，才建好没几年就特挤。如果当时镇江站南广场在建设时规模足够大，按照镇江的人口规模北广场就不见的再需要投资建一个站房，老火车站也不见得就必须要拆掉，说不定还作为遗址保留下来，还能建个镇江的火车历史博物馆或火车主题公园。

狂金牛 · 发表于 2017-11-2 23:29:54

雪影发表于 2017-11-2 23:06
扩大规模是举一百个手赞同，但是丹徒站才建好几年就拆了，哎。再看看镇江站南广场和南站，才建好没几年就特 ...

当年规划沪宁城际和京沪高铁时，中国高铁才刚刚起步，还没有完善的设计使用经验，正处在舆论的风口浪尖，比如说票价太高，我们被高铁，农民工坐不起，投资太大等等，导致在建设时不敢盲目建设。

hxx000 · 发表于 2017-11-2 23:49:58

楼主辛苦了，你是一个有心人，

hxx000 · 发表于 2017-11-2 23:51:47

铁路是两边扩建的吧，这边二台4线，反面也是2台4线，6台12线？不不拆小楼的话，是连镇镇宣，沪宁，扬马的全部场站了，估计还是会小

狂金牛 · 发表于 2017-11-3 00:22:56

jsbianjing 发表于 2017-11-2 23:42
以后的镇宣怎么接入，在背面再建两台四线？

镇宣其实就是连镇的顺延啊，不需要扩建了啊，背面还有2台4线。

狂金牛 · 发表于 2017-11-3 00:32:22

hxx000 发表于 2017-11-2 23:49
楼主辛苦了，你是一个有心人，

没什么啊，没得事出去转转的，车站是两边同时扩建的，对称的。在车站站场连镇就是镇宣，它们是一条线一个站场。居然还有意外的收获，看见有人CZ,在ML ......!!!哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

KIWI8 · 发表于 2017-11-3 00:37:45

狂金牛发表于 2017-11-3 00:32
没什么啊，没得事出去转转的，车站是两边同时扩建的，对称的。在车站站场连镇就是镇宣，它们是一条线一个 ...

卧槽 cz...以前去练车的时候怎么就没碰到

KIWI8 · 发表于 2017-11-3 00:39:00

狂金牛发表于 2017-11-3 00:22
镇宣其实就是连镇的顺延啊，不需要扩建了啊，背面还有2台4线。

这么说两侧各两台四线加上原有的两台四线可以凑六台13线咯

Logchouc · 发表于 2017-11-3 00:39:49

狂金牛发表于 2017-11-3 00:32
没什么啊，没得事出去转转的，车站是两边同时扩建的，对称的。在车站站场连镇就是镇宣，它们是一条线一个 ...

啧啧啧刺激

狂金牛 · 发表于 2017-11-3 00:47:59

KIWI8 发表于 2017-11-3 00:37
卧槽 cz...以前去练车的时候怎么就没碰到

不会是你吧，我应该去打个招呼的，嘿嘿嘿

KIWI8 · 发表于 2017-11-3 00:49:14

狂金牛发表于 2017-11-3 00:47
不会是你吧，我应该去打个招呼的，嘿嘿嘿

哈哈哈公共自行车一辆我之有

丹徒站正在针对连镇铁路进行改造

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源