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唐山地铁规划(李小龙原创作品)

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发表于 2017-7-10 11:18:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本方案为笔者设计的第2版唐山地铁规划方案(2014.9版)。主要在第1版基础上对主城西部和西南部线路顺序作出了一定的更改,有效加强了区域间的互通性,进一步提高了原有线网的运营效率。
    更新后,整个方案共由5条线路构成,总长达到了133公里。共设站100座,其中换乘站16座。设计远景年日均运送旅客约为250万人次,约承当40%的公共交通客流。全部线路如下:
1号线,28公里,共设22站,新城子-银丰;
2号线,25公里,共设23站,韩城-开平;
3号线,25公里,共设24站,蛮子坨-开平;
4号线,24公里,共设20站,贾庵子-女织寨;
5号线,31公里,共设27站,荣川汽车园-运河唐人街。
合计5条线路,133公里总长。
    1号线为主城中轴南北干线,南段连接西南部丰南区。该线路为最优先开工的线路。北段预留向丰润区延伸条件。
    2号线为主城东西向中轴干线。依次连接唐山火车站,主要商业区,东部郊区越河乡及开平镇等。
    3号线为主城东北-西南向大范围线路。依次连接了开平,唐钢,主城西部及西南部,丰南东部地区等。该线路东段预留向古冶区延伸条件。
    4号线为主城与1号线平行南北向线路。依次连接了主城北部,金融街,主城中部,南湖公园,女织寨等地区。
    5号线为反C型大范围环线地铁线。依次连接了主城西北部,北部,唐钢,主城东部,东南部,丰南区等地区。
    所有线路均可考虑为6B或者4A编组。一期工程可考虑为1号线和2号线主要区段构成,可考虑2017年开工,2022年建成。
    制作本方案的目的是希望唐山地铁规划和建设能够健康有序发展。本方案由作者原创,和作者联系可通过作者邮箱。

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发表于 2017-7-10 12:31:48 | 显示全部楼层
唉,不敢奢求地铁,建轻轨就行,别把钱浪费在有轨电车上,有轨电车效率不高,还不如开车快,虽然说唐山和邯郸都没有批复,但感觉邯郸比咱们积极
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发表于 2017-7-10 13:50:28 | 显示全部楼层
2020年也开工不了,不是悲观,唐山没有这个条件。
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发表于 2017-7-10 13:55:07 | 显示全部楼层
唐城往事
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发表于 2017-7-10 16:11:47 | 显示全部楼层
算了吧,唐山要是能修地铁早就开干了,城市规模、财力唐山哪个不够格?关键是地下太复杂,实在不好挖
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发表于 2017-7-10 16:21:22 | 显示全部楼层
以后曹妃甸发展起来市政府可以考虑在曹妃甸修地铁,唐山主城区修地铁难度太大了
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发表于 2017-7-10 17:51:03 来自手机 | 显示全部楼层
能不能现实点,说白了还是没钱,连洛阳西宁都修地铁,就不是人口的问题了。
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发表于 2017-7-10 18:49:17 | 显示全部楼层
335600889 发表于 2017-7-10 17:51
能不能现实点,说白了还是没钱,连洛阳西宁都修地铁,就不是人口的问题了。

不知道你的逻辑是怎么回事,连洛阳西宁都修地铁,恰好说明不是钱的问题
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发表于 2017-7-10 20:38:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-10 21:20:56 | 显示全部楼层
335600889 发表于 2017-7-10 20:38
智商堪忧呵呵哒。

呦,还说别人智商堪忧,我再智商堪忧也是名校毕业,你整天窝在唐山版到处唱衰唐山就是高智商了?
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发表于 2017-7-10 21:59:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-10 22:25:57 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-11 11:46:40 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-12 17:40:04 | 显示全部楼层
专业人士透露,新华道已不可能修地铁,楼主的2号线得改线了。因为综合管廊的建设已经没有修地铁的空间了,除非再把管廊废掉。
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发表于 2017-7-12 20:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
春天的虫子 发表于 2017-7-12 17:40
专业人士透露,新华道已不可能修地铁,楼主的2号线得改线了。因为综合管廊的建设已经没有修地铁的空间了 ...

只可惜了新华道预留好的各种布局
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