唐山近期楼市大涨解读

elmo26 · 发表于 2017-3-20 10:45:07

拿唐山的高端楼盘——凤凰新城片区的唐城·壹零壹举例，2015年5月均价8800一平，2017年3月，跳涨至17500。不到两年，完整翻倍。

从利好消息层面来看，唐山楼市这一波涨幅，主要是京津炒房团带动的。在炒房团看来，环京核心逻辑就是补涨，并且七环就是未来的刚需主战场。北京要打造京津冀都市群、30分钟经济圈，在2020年以后，京津地区很可能会拥有大量双城生活的人群，因此位于都市群东北角的唐山，目前仅有6000-9000的均价，向上补涨的空间很大。

针对这一判断，又恰逢2016年12月30日京唐城际铁路的开工建设，唐山楼市就像打了鸡血一样涨了起来。

根据京津冀铁路规划，京唐城际铁路全线设置7座车站，全长150公里，其中，北京至香河站200-250公里每小时，香河至唐山段350公里每小时。按照公布时速，7站地每站停靠5分钟就得停靠35分钟，加上轨道运行时间30分钟，北京至唐山两地之间通勤时间至少是1小时又10分钟（还不算进出站时间）。

由于常规的高铁一般都是几百公里以上，途径的都是大型经济人口发达城市，有稳定客源和票价，因此能够保证收回高铁的运营成本。但是，目前环京区域所规划修建的几条高铁（京唐、京张、京霸、京滨高铁），路程只有100到200公里，途径的都是不发达、人口稀少的县城，很难收回高昂的建设成本，因此，这几条高铁一定不是普通意义上的高铁，而是北京市为了疏解人口、产业和房价压力，在七环进行普通地铁建设不现实的情况下，修建的“城际高级地铁”。

elmo26 · 发表于 2017-3-20 10:49:34

转自地产八卦女

pcsx222 · 发表于 2017-3-20 11:07:02

城际高级地铁，这地铁够贵的，起码七八十啊，还有京唐城际不可能每站都停，肯定标杆车为主，要么就是跨站停车，还有停一站平均增加时间7分钟左右，包括减速停车加速的过程，最后估计唐山到副中心的全程标杆车时间估计在40到50分钟。如果将来能进北京站，标杆车全程时间预计65分钟左右

永昌25看台 · 发表于 2017-3-20 11:09:49

唐山的房价真让人羡慕，看看石家庄、保定，最后受伤的都是老百姓

Noven · 发表于 2017-3-20 12:05:47

途径的都是不发达的县城。。。三河燕郊不发达吗，涿州高碑店不发达吗，相对与其他的华北地区县城乡镇，已经很发达了，燕郊，白沟，胜芳的建成区比许多县城都要大

Noven · 发表于 2017-3-20 12:19:22

唐山站周边四公里范围内必须好好规划，要打造一个留的住本地人口，吸引的了外来北漂的新城区！

相比与其他兄弟地市，唐山站最大的优点就是普高一体，是河北唯二的高铁普速双枢纽车站（另一个是新石家庄），而且拜震后规划的限制所赐，站东既是成熟，繁华的城区，而站西则是一块尚未开发的处女地，大有作为。

如果站西地区能在近五年，赶在京唐城际通车之际建设起来，同时平抑房价，做到稳中有涨，涨幅不大，那么唐山的未来是十分光明的。

要按照兄弟城市邯郸开发东区一样，建设唐山的“西区”！同时建议唐山的中央商务区设在站西地区，地铁一号线远期谋划延伸至韩城、新军屯、鸦鸿桥！（这是做梦

elmo26 · 发表于 2017-3-20 14:16:50

本帖最后由 elmo26 于 2017-3-20 14:23 编辑

Noven 发表于 2017-3-20 12:19
唐山站周边四公里范围内必须好好规划，要打造一个留的住本地人口，吸引的了外来北漂的新城区！

相比与其 ...

梦还是要做的，按河北省住建厅的规划，2020年前，唐山市区将增加200万人口，这正好和京唐城际贯通之日不谋而合，当然万事皆有个前提，就像楼主说的那样，指着唐山本地产业填充人口未免不现实，主要还是吸引北漂，保守来说京唐新城最起码要填充四五十万左右的人口，能不能吸引更多的人口，主要还是看高铁票价和时间！

elmo26 · 发表于 2017-3-20 14:29:52

pcsx222 发表于 2017-3-20 11:07
城际高级地铁，这地铁够贵的，起码七八十啊，还有京唐城际不可能每站都停，肯定标杆车为主，要么就是跨站停 ...

票价到时候可以再调，高铁建成后肯定对人口的流动有促进作用

elmo26 · 发表于 2017-3-20 14:30:50

永昌25看台发表于 2017-3-20 11:09
唐山的房价真让人羡慕，看看石家庄、保定，最后受伤的都是老百姓

的确是这样，当地老百姓充当高房价的接盘侠

bjene · 发表于 2017-3-20 16:20:43

elmo26 发表于 2017-3-20 14:16
梦还是要做的，按河北省住建厅的规划，2020年前，唐山市区将增加200万人口，这正好和京唐城际贯通之日 ...

不大可能，2020能增加20万就不错了

pcsx222 · 发表于 2017-3-20 16:33:49

elmo26 发表于 2017-3-20 14:16
梦还是要做的，按河北省住建厅的规划，2020年前，唐山市区将增加200万人口，这正好和京唐城际贯通之日 ...

把丰南和开平作为中心城区就能两百来万了，增加的是剩下那点吧，市区本来就有一百万多点

Noven · 发表于 2017-3-20 16:39:23

对了，我看了看这个文章的全文，后面大段大段抄袭我在知乎上和百度贴吧上的回答和帖子，

而且还歪曲唐山是河北第四，敢问这位作者是按高楼迷唐山版开版时间得出的吗？？

elmo26 · 发表于 2017-3-20 16:43:49

Noven 发表于 2017-3-20 16:39
对了，我看了看这个文章的全文，后面大段大段抄袭我在知乎上和百度贴吧上的回答和帖子，

而且还歪曲唐山 ...

我说怎么分析得这么好，原来抄袭大神的文章。这位作者后半段明显心里扭曲，看唐山发展快了心里不舒服，所以我大段大段地删除了

elmo26 · 发表于 2017-3-20 16:52:31

本帖最后由 elmo26 于 2017-3-20 16:53 编辑

pcsx222 发表于 2017-3-20 16:33
把丰南和开平作为中心城区就能两百来万了，增加的是剩下那点吧，市区本来就有一百万多点

那就是要看狭义的市区还是广义的市区，我认为狭义的市区就是路北、路南，广义的包含丰南、丰润、开平、古冶。文件里的Ⅰ型大城市包不包含开平和丰南（丰润和古冶作为卫星城不做考虑），也是我一直在考虑的。我是这么分析的，2020年Ⅰ型大城市只有两个，而保定、邯郸市区人口比唐山路北、路南人口多，从这一点我得出不包含开平和丰南，也就是说距离省住建厅的说法唐山市区人口缺口达200万。再退一万步将，缺口也应该达到一百万。

elmo26 · 发表于 2017-3-20 16:56:43

Noven 发表于 2017-3-20 16:39
对了，我看了看这个文章的全文，后面大段大段抄袭我在知乎上和百度贴吧上的回答和帖子，

而且还歪曲唐山 ...

高楼迷虽然代表不了官方，但也代表了民间的最高水平，所以有买房需求的人逛逛高楼迷也是极好的

唐山近期楼市大涨解读

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