唐山港在世界港口吞吐量排名中稳定在第七位

Noven

日前，2016年世界港口吞吐量排名公布，唐山港同2015年一样，继续排名第七。

2016年，全球港口货物吞吐量排名依次是：宁波舟山港、上海港、新加坡港、苏州港、天津港、广州港、唐山港、青岛港、黑德兰港、鹿特丹港。

作为最年轻的世界大港，唐山港2012年首次进入全球十大港口，2013年超过鹿特丹港和大连港，排名第八，2014年一举超过青岛港、苏州港和广州港，前进三位，名列第五。但在上游钢铁煤炭周期性行业困难、国际大宗商品价格暴跌的2015年，主要货种的运输低迷直接导致唐山港增速由正转负(其中京唐港区依然正增长8.4%)，排名跌落第七位。去年，在京唐港区同比增长16.3%的全力带动下，唐山港实现正增长，以5.16亿吨的业绩将排名继续稳定在第七位。

除运输总量外，集装箱运输近年来也成为衡量港口实力的重要标志，目前，五百万标箱是入围国内十大集装箱港口的门槛。对此，在省市区政府的全力支持下，唐山港集团大力发展集装箱业务，近几年增速保持在30%以上。2015年京唐港集装箱年运量首次突破一百万标箱，2016年突破150万标箱。上个月，唐山港集团在职代会上提出，十三五末，即2020年力争集装箱运量达到五百万标箱的宏伟目标。这必将为“沿海强区、美丽海港”建设提供强有力支撑。

Noven

唐山港口开发的太晚了，不然近年来应能稳妥在世界第五位

橙絮鸢

Noven 发表于 2017-3-4 22:31
唐山港口开发的太晚了，不然近年来应能稳妥在世界第五位

唐山早就想建港口，奈何碰到了个好邻居天津一直拦着。
唐山港建港以前天津怕唐山港建成以后影响他，都跑到中央那闹去了，结果给唐山港耽误了很多年。即使最后天津没能把唐山港扼杀在摇篮里，进入21世纪以后又来了个天津人某影帝，下死命令唐山港只能搞大宗散货不能搞集装箱。现在唐山港那点微不足道的集装箱业务都是在影帝下台之后才弄出来的。
影帝在位时，口口声声支持曹妃甸发展，然后给滨海新区巨大的政策优惠让天津抢走曹妃甸的项目。曹妃甸签一个滨海就抢一个。为了不给唐山港增加腹地，影帝直接砍了唐山港的命脉京唐城际，这条城际铁路在08年就开始规划，直接被他否定了。2013年是影帝卸任的第一年，曹妃甸终于打破了被影帝套上的枷锁，被影帝拦了很多年的综合保税区国家级经开区等等终于获批了，然而毕竟是被压制多年，元气大伤，一度被爆出烂尾的新闻，幸好15年开始有北京企业陆续到唐山沿海投资，总算是有了点起色。未来唐山港还是可以看好的，前提是别再来一个影帝。