今年将启动“磁悬浮+跨座式单轨（示范线）+BRT”三项制式建设

星三角

正在进行试运营的“追风者”。

2月17日，我市召开会议，专题研究株洲市公共交通近期建设整体方案和株洲杜甫文化街设计方案。市委副书记、市长阳卫国参加会议。

会上，市规划局相关负责人汇报了我市公共交通近期建设整体方案。根据我市实际情况及产业带动需求，方案建议我市的公共交通近期建设采用“磁悬浮+跨座式单轨（示范线）+BRT”三种组合制式。其中，磁浮线为株洲轨道交通1号线，全长27.9公里，有车站24座。跨座式单轨（示范线）线路从城际铁路大丰站起至轨道交通科技城服务中心站，线路长7.4公里，设站7座。建设路、新华路、天台路、长江路和衡山路则将采用BRT，线路全长34.9公里。

阳卫国强调，全市公共交通建设必须要做好整体规划，在此前提下从方便百姓出行、带动产业发展等方面，综合考虑各种公共交通制式的优缺点，尽快确定整体方案。要分步实施，加快启动。今年我市要在全省率先启动磁浮线建设，可优先启建从湘潭易俗河至株洲火车站路段；跨座式单轨（示范线）优先建设1至2公里“试验线”；建设路先行建设BRT。要迅速组建专业公司，研究融资渠道，明确各项目业主单位，并尽快对接有在株投资意向的相关企业。要加强交通治理，尽快制定与快速公交相配套的交通管理方案，整治通行秩序，提高通行效果。各部门要加强协调配合，依规依程序推进各项前期准备工作，确保今年启动这三项公共交通新制式建设。

星三角

我市磁悬浮、跨坐式单轨（示范线）、BRT近期建设方案




跨座式单轨车

磁浮线：按照铁四院总体线路，一期启动株洲轨道交通1号线建设，采用低速磁悬浮制式。近期建设线路走向为湘潭易俗河——株洲大道（中国动力谷）——新马西路-武广大道（武广新城）——栗雨南路（市二中）——衡山路——神农绿轴——泰山路（神农大剧院、神农城）——长江路——长江广场——跨湘江——车站路（河东中心区）——株洲火车站东广场——铁东路——430铁路专用绿化廊道——向阳路——城铁大丰站——职业大学城。线路全长27.9公里，车站24座，平均站间距1.2公里，工期3年。




跨座式单轨：近期建设线路为城际铁路大丰站——藏龙路（田心站、时代站）——田心大道（田林路站）——轨道科技城服务中心站。线路全长7.4公里，设站7座，工期两年半。该线路能与现有的道路建设同步实施，带动新城发展。同时，线路靠近轨道交通产业基地，就近示范，彰显轨道科技城的品牌形象。





BRT：建设路、新华路、天台路、长江路、衡山路。全长34.9公里，平均站间距在510米至620米之间，建设工期为10至12个月。（株洲日报/株洲新闻网记者 陈洲平）

星三角

株洲这座世界级的轨道交通城建设几条轨道线是必须的

要不然真成了笑话

五星钻

一周变一变  也是醉了

彩云之田

根据省里的精神，前几天省里有关部门来参与的调度会，基本线路走向正式出炉。 现在的规划线路扳回到云龙方向来了。。线路赶紧确定启动工作，大丰站周边好开发

只待二期的长株线尽快实施了。往高铁机场优化株洲交通。，带动云龙发展。

lifenote

期待实质性开工

马路教父

铁东路——430铁路专用绿化廊道——向阳路——城铁大丰站

具体走向有人知道吗？

五星钻

这一段 规划局规矩 还在赶工

五星钻

2017年，湖南湘江新区磁悬浮工程将启动项目前期工作。《通知》项目计划表提出，湘江新区磁悬浮规划方案是构建以金桥国家级交通枢纽为中心的放射式网络结构，规划河西支线、望城支线、宁乡支线，线路定位为城市快线。规划的磁悬浮工程将实现新区核心区30分钟至长沙火车南站、九华高铁站、宁乡组团、望城古镇群，45分钟至黄花机场。

shankara

和城铁重合度这么高，估计不会批

五星钻

这个湖南省 发改委就可以批 无需国家发改委  

彩云之田

马路教父 发表于 2017-2-18 14:53
铁东路——430铁路专用绿化廊道——向阳路——城铁大丰站

具体走向有人知道吗？

我开始认为是株洲站～～～红旗广场～～～向阳广场～～向阳北路～～大丰站～～～～。估计考虑中心城区拆迁量大吧 。顺势走规划待建的新华路以北的铁东路段和430专用铁路旁再转向阳路。

彩云之田

赶紧定线上报，大丰站要设计预留站点线路用地，周边好开发。

彩云之田

轨道科技城服务中心在井龙街道郭家塘村。

彩云之田

单轨示范线，走藏龙路田心大道。藏龙路目前还只修了云龙大道进大丰站那一小段。还将继续往田心方向交田心大道中车大道。把原来设计的田心大道中间用作跑有轨电车的改为单轨。田心大道田林路站，旁边有湖南铁道职院，长郡云龙学校，楼盘。高科园几个厂子也不远。