滨海新区与唐山签署进一步深化区域合作协议，共同推进自贸区曹妃甸片区

Noven

2月7日，天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英，滨海新区区委副书记、区长张勇率天津市滨海新区党政代表团到我市曹妃甸区进行考察，与我市召开工作交流座谈会并签署合作框架协议。

　　省委常委、市委书记焦彦龙陪同考察并主持座谈会，市领导丁绣峰、王立彤、胡国辉、陈学民、于学强、曹全民陪同考察。

　　座谈会上，宗国英指出，将唐山作为天津滨海新区新一届领导班子外出考察学习的第一站，核心目的就是深入贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展重大战略部署，按照河北省与天津市主要领导同志签署的合作框架协议，与唐山市各位领导共谋发展大计、共商合作良策，把两地合作推向一个新的更高水平。一是积极推进产业分工合作，形成优势互补、互利共赢的发展平台。二是积极推进基础设施对接，形成共建共享、高效便捷的服务平台。三是积极推进政策共用共享，形成险滩共闯、改革同进的创新机制。特别是以天津自贸区的政策延展为突破口，在金融服务、汽车进口业务、现代仓储物流等方面加强合作，共同推动天津自贸区曹妃甸片区申报工作，争取国家批复支持。四是积极推进各层次交往交流，形成联系紧密、协调一致的合作机制。

　　焦彦龙高度评价了天津滨海新区经济社会发展取得的成就。他说，唐山和天津有很深的渊源、很深的感情，特别是近几十年来，两地都给予对方很多支持，在交流合作中做了许多卓有成效的工作。今后，要以此次考察活动为契机，一方面，扎扎实实地向滨海新区学习，认真学习滨海新区在改革开放、科技创新、港口发展等方面的好经验、好做法，特别是在经济发展新常态下的新思路、新举措，更好地指导和推动唐山发展。另一方面，扎扎实实地加强与滨海新区的务实合作，拓展双方合作领域，针对港口合作、基础设施对接、改革政策共用共享、干部沟通交流提升等合作项目，逐条对接，一项一项抓好落实。特别要围绕转变经济发展方式、提高发展质量和效益，做好产业合作这篇大文章，共同把津唐两地的协同发展提高到一个新水平，使之更精准、更务实、更有效，为京津冀协同发展大局作出更大贡献。

　　座谈会后，丁绣峰和张勇分别代表唐山市政府和滨海新区政府签署合作框架协议，根据协议，两地将在自贸区政策共享、产业、交通、港口、园区、旅游、农业等领域进行全面对接合作，实现良性互动、合作共赢，共同推进区域协同发展。同时，双方还签署了《津唐国际集装箱码头项目合作协议》《国际贸易项目合作框架协议》《生态环保及新能源领域合作框架协议》。

　　市委、市政府秘书长，市直有关部门和曹妃甸区负责同志参加相关活动。

橙絮鸢

津冀将合作建设滨海—唐山（汉沽）通用机场


　　天津北方网讯：2月7日，天津滨海新区人民政府与河北省唐山市人民政府签署关于进一步深化区域合作的框架协议。两地将在交通、港口等领域全面对接合作，建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目，并加强内陆无水港合作以及一大批跨区域路网建设，为京津冀协同发展以及自贸区建设提供配套保障。
　　按照“总部+基地”的模式，双方将支持滨海新区中心商务区企业在唐山设立分支机构，推动中心商务区注册的企业在唐山拓展业务，设立生产、物流等功能性基地，促进两地产业衔接、融合发展。同时，合作建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目，共同推动相关配套产业发展。
　　滨海新区与唐山市都具有港口资源，双方将加强唐山港和天津港之间港口协同发展的顶层规划设计，推进天津港散货向唐山港转移，实现两港业务错位协调发展。同时，推动天津港集团公司与唐山港股份公司合资成立津唐国际集装箱码头有限公司，合作开通唐山港与天津港的外贸内支线，合作推进唐山港与天津港电子平台和交易中心建设，建立互联互通接口。
　　双方将加强天津港与唐山港在内陆无水港方面的合作，共同拓展港口腹地资源，实现互惠协同发展。同时，推进贸易便利化，加强两地海关、检疫等部门的合作，建立沟通交流机制，推动监管互认，进一步提高通关效率。
　　根据协议，滨海新区和唐山市将加快推进滨海公路、高大公路、沿海高速与滨保高速互通支线、芦台开发区及汉沽管理区与滨海新区道路连接线等重点路网建设，加快区域交通一体化进程。同时，增设滨海新区与唐山市重点县区的客货运站点，推进双方毗邻地区道路客运班线公交化运营，在跨区域公路统一道路限行标准，建立信息交流沟通、交通违法联合治理机制，保障道路畅通。（前沿新闻记者李泽亚）

橙絮鸢

　　7日，滨海新区与唐山市签署《关于进一步深化区域合作的框架协议》，双方将在推动自贸区相关政策共享，加强港口间、产业和园区、交通合作，推进社会事业、会展、旅游、农业、干部挂职交流和人员培训方面展开合作。

　　探索设立天津自贸区政策延展区

　　根据协议，滨海新区将支持唐山市，探索设立天津自贸区政策延展区，推动天津自贸区优惠政策向曹妃甸综保区、芦台开发区、汉沽管理区延伸辐射，形成利益共享机制。

　　天津港散货向唐山港转移

　　加强唐山港和天津港之间港口协同发展的顶层规划设计，推进天津港散货向唐山港转移；加强天津港与唐山港在内陆无水港方面的合作，拓展港口腹地资源。

　　共同承接北京功能疏解和产业转移

　　推动天津港保税区与曹妃甸综合保税区、滨海新区高新区与唐山高新区、天津临港经济区与丰南经济开发区共建产业合作园区，共同承接北京功能疏解和产业转移；滨海新区推动区内企业到唐山投资并引荐产业链延伸项目、与滨海新区产业定位不符的项目落户唐山，两地政府实行利益分成机制。

　　增设滨海新区与唐山客货运站点

　　加快推进滨海公路（自曹妃甸新城至205国道，涉及滨海新区杨家泊镇境内1.1公里）、高大公路（自干渠路震新村东至滨唐公路，涉及滨海新区杨家泊镇境内0.8公里）、沿海高速与滨保高速互通支线、芦台开发区及汉沽管理区与滨海新区道路连接线等重点路网建设；增设滨海新区与唐山重点县区客货运站点，推进双方毗邻地区道路客运班线公交化运营。

　　区域重污染天气应急联动

　　建立生态保护规划协调机制，合力实现空气监测、环境整治、环保数据等方面资源共享，推进区域重污染天气预警、会商及应急联动，以及清洁能源利用；实现医疗卫生、教育等资源共享、资质互认、监管互信，支持滨海新区优质医院、学校在唐山设立分院或分校。

　　开通两地旅游直通车和“一票通”

　　整合两地旅游资源、产品和线路，开发精品旅游线路，推动开通两地旅游直通车和“一票通”，共同举办旅游行业论坛、推介会及大型节庆活动，联手打造滨海休闲旅游带。

　　共建服务京津冀的农业项目

　　共建服务京津冀的现代农业示范园区、绿色农副产品生产供应基地、观光旅游休闲度假地等一批现代农业产业项目；合作开发建立农产品销售渠道、销售市场及网上销售合作平台。

　　定期互派优秀年轻干部挂职锻炼

　　两地定期互派经济管理、贸易金融、商务招商、交通运输等部门优秀年轻干部挂职锻炼；建立企业优秀人才合作培养机制，组织双方重点企业专业技术骨干进行装备制造、现代物流、节能环保、工业设计等方面先进技术学习培训。

　　此外，同日，东疆保税港区管委会与唐山市商务局、天津港集团与唐山港集团、泰达股份有限公司与唐山市发改委还分别签署了《有关设立进口商品直营中心分支机构合作协议》《津唐国际集装箱码头有限公司合资协议》《唐山市发改委与天津泰达环保有限公司合作框架协议》。

Noven

天津北方网讯：2月7日，天津滨海新区人民政府与河北省唐山市人民政府签署关于进一步深化区域合作的框架协议。两地将在交通、港口等领域全面对接合作，建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目，并加强内陆无水港合作以及一大批跨区域路网建设，为京津冀协同发展以及自贸区建设提供配套保障。

　　按照“总部+基地”的模式，双方将支持滨海新区中心商务区企业在唐山设立分支机构，推动中心商务区注册的企业在唐山拓展业务，设立生产、物流等功能性基地，促进两地产业衔接、融合发展。同时，合作建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目，共同推动相关配套产业发展。

　　滨海新区与唐山市都具有港口资源，双方将加强唐山港和天津港之间港口协同发展的顶层规划设计，推进天津港散货向唐山港转移，实现两港业务错位协调发展。同时，推动天津港集团公司与唐山港股份公司合资成立津唐国际集装箱码头有限公司，合作开通唐山港与天津港的外贸内支线，合作推进唐山港与天津港电子平台和交易中心建设，建立互联互通接口。

　　双方将加强天津港与唐山港在内陆无水港方面的合作，共同拓展港口腹地资源，实现互惠协同发展。同时，推进贸易便利化，加强两地海关、检疫等部门的合作，建立沟通交流机制，推动监管互认，进一步提高通关效率。

　　根据协议，滨海新区和唐山市将加快推进滨海公路、高大公路、沿海高速与滨保高速互通支线、芦台开发区及汉沽管理区与滨海新区道路连接线等重点路网建设，加快区域交通一体化进程。同时，增设滨海新区与唐山市重点县区的客货运站点，推进双方毗邻地区道路客运班线公交化运营，在跨区域公路统一道路限行标准，建立信息交流沟通、交通违法联合治理机制，保障道路畅通。

elmo26

好棒

335600889

无语，貌似滨海和曹妃甸是竞争关系，还学习，不刺探情报就不错咯，不过唐山也没有那个心气了，项目基本都被抢走了

m-a-y

早就该对接了 ，学习一下人家的发展思路，港口的运营经验。

lzp123456

建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目是什么意思

Noven

lzp123456 发表于 2017-2-8 15:16
建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目是什么意思

通用航空的用途包括：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。

所以这个滨唐通用机场大概是给那几个农场洒农药用的

这个通用机场大概是所有协议最没用的一项，京津冀一体化的形象工程

Noven

335600889 发表于 2017-2-8 11:56
无语，貌似滨海和曹妃甸是竞争关系，还学习，不刺探情报就不错咯，不过唐山也没有那个心气了，项目基本都被 ...

曹妃甸与滨海，竞争肯定难免，但合作才是趋势。之前唐山一直倚重于北京，和天津则竞争较多，如今京津唐三市借曹妃甸开展合作，实乃京津冀之幸，唐山之幸也。

如今钢铁煤炭等大宗货物低迷，天津港专注集装箱，将散货转移曹妃甸，曹港吞吐量持续上升有保障矣。

俱往十年，开港之日，谁曾想曹甸一屿，弹丸之地，竟跻身于世界吞吐量前十港口乎？京津环伺，皆欲得港，而唐山赖赵勇之明断，省府之助力，化唐海县为曹妃甸区，绝上海吞洋山之事例。故，此殆天所以资唐城矣，岂可如黄口小儿，忿忿而只知争执，徒使他城得手。

我唐以中国近代工业之源头而闻名，殊不知唐胥铁路与开滦皆与天津有莫大渊源。千里津山线，一串津唐秦。南联鲁苏，北达辽吉，实中国工业之黄金走廊也，若美国之五大湖，若德国之鲁尔区。

然天津直辖，别离冀州，东北兴盛，多授副省，徒留唐山为一普通地市形单影只。交大西迁，又逢震灾。改革开放后，东南沿海为翘楚，北不如南多时矣，故而我唐衰败至今，京津唐唯唐辉煌不再。

幸而今上明察，号召京津冀协调发展，京唐城际、自贸区等，唐山夙愿也，今能借此实现，岂不美哉？津唐合作，双赢之事也，从前之竞争不足道哉

m-a-y

Noven 发表于 2017-2-8 20:48
曹妃甸与滨海，竞争肯定难免，但合作才是趋势。之前唐山一直倚重于北京，和天津则竞争较多，如今京津唐三 ...

才子啊！佩服死了

tshkjt

貌似最近规划的通用机场太多了，三岛通用机场，加上汉沽，加上已经使用的迁安五重安机场

elmo26

Noven 发表于 2017-2-8 20:48
曹妃甸与滨海，竞争肯定难免，但合作才是趋势。之前唐山一直倚重于北京，和天津则竞争较多，如今京津唐三 ...

才子，幸会，唐山交大搬迁、大地震确实挺惨的，这次滨海新上任班子新年开板就来唐山可见其与唐山合作之心，港口是赵书记当时在唐又一大手笔，如今成了唐山发展的引擎，动力的源泉，不得不佩服赵书记的高瞻远瞩和花钱的魄力。货运方面港口优势最大，铁路次之，而后是陆路和航空，天津港在港口管理方面比我们还是要优秀得多，也受益最多，从竞争到合作，不光是利益的输送，更是京津冀协同发展能给三方带来更大的收益，领导能悟出这点的确是个进步。

lzp123456

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lzp123456

Noven 发表于 2017-2-8 20:14
通用航空的用途包括：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机 ...

我还以为是什么好东西呢