明年将建第2条磁悬浮线时速或提到160公里

驭星者 · 发表于 2016-11-29 23:10:36

第二条磁浮线路确定明年动工,提速到160公里/小时.甚至每一年开通一条.
新线路基本锁定三个范围,城市群之间,城市与景区之间或站点与站点之间.

新闻视频:http://moment.rednet.cn/rednetcms/news/20161129/667707.html

ABCD圣虎 · 发表于 2016-11-30 00:33:44

中速磁悬浮更适合近距离城市与城市之间，可以考虑将九华高铁站与大王山用中速磁悬浮连接，拆迁成本低，能更大发挥其速度上的升级，然后大王山可以与长沙南以及未来的金桥高铁站通过中低速连接，这样大王山旅游度假区可以打造中国首个大型磁悬浮枢纽枢纽

Mucunhui · 发表于 2016-11-30 07:32:04

ABCD圣虎发表于 2016-11-30 00:33
中速磁悬浮更适合近距离城市与城市之间，可以考虑将九华高铁站与大王山用中速磁悬浮连接，拆迁成本低，能更 ...

可是这样的话湘潭未来的地铁和长沙地铁之间的接驳就变麻烦了哦。。除非湘潭市区的轨道交通干脆用磁浮线路成网。。

anrenchen · 发表于 2016-11-30 08:10:17

啥叫站点预站点之间

麓谷蓝天 · 发表于 2016-11-30 08:45:14

anrenchen 发表于 2016-11-30 08:10
啥叫站点预站点之间

例如高铁南站和金桥高铁站咯

RONCHOU · 发表于 2016-11-30 08:55:31

长株潭搞磁浮蛮好的，非得搞那什么四不像

__凉城空巷° · 发表于 2016-11-30 08:56:10

期待线路相关消息

卡O · 发表于 2016-11-30 09:58:02

主要是线跑，大神门有没有内部信息，线跑怎么走啊

2868627366 · 发表于 2016-11-30 10:21:24

Mucunhui 发表于 2016-11-30 07:32
可是这样的话湘潭未来的地铁和长沙地铁之间的接驳就变麻烦了哦。。除非湘潭市区的轨道交通干脆用磁浮线路 ...

昨天看了央视，专门请了中车什么设计专家，说了磁悬浮其实更合适城市间的长距离高速度运作，因为他的发车间距不可能有地铁那么短，北京上海，地铁间距是1分多钟。所以中低速磁悬浮顶多也就运用在短途的城市间距。。城市内部交通基本不可行，现在日本最高速度达到了604公里每小时。

CZZC · 发表于 2016-11-30 10:36:37

大家都来预测下，明年开工的磁悬浮会是哪条线路？高铁南站-湘江西站（金桥站），湘江西站-大屯营机场（花明楼韶山），还是其他的？

Kyojunber · 发表于 2016-11-30 10:45:23

我猜大王山到大围山这两个景区　距离够玩１６０的速度啦　

驭星者 · 发表于 2016-11-30 11:13:42

CZZC 发表于 2016-11-30 10:36
大家都来预测下，明年开工的磁悬浮会是哪条线路？高铁南站-湘江西站（金桥站），湘江西站-大屯营机场（花明 ...

我觉得是湘江西站-大屯营机场（花明楼韶山）

bigxjxq · 发表于 2016-11-30 11:23:09

明年应该会先建湘江西站到韶山的磁浮，经过了湘江西站，花明楼旅游区，大屯营长株潭第二机场，韶山旅游区等地方，以后会把湘江西高铁站和长沙南高铁站连通。

可爱空间 · 发表于 2016-11-30 12:42:51

磁浮为何不接通汽车南站？

驭星者 · 发表于 2016-11-30 12:47:43

可爱空间发表于 2016-11-30 12:42
磁浮为何不接通汽车南站？

汽车南站已经有7号线和城铁了,估计不会再搞磁浮了.而且看了规划图也没有预留可以做磁浮的站点

[规划] 明年将建第2条磁悬浮线时速或提到160公里