济南西动车所和西站改扩建工程构想

xiangrong · 发表于 2016-11-17 18:47:28

今天去济南西站附近闲逛，偶然发现济南西动车所

xiangrong · 发表于 2016-11-17 19:13:36

动车驶出动车所

xiangrong · 发表于 2016-11-17 19:15:40

动车所里的动车

lxg · 发表于 2016-11-17 19:42:52

更关注你的构想！

xiangrong · 发表于 2016-11-17 19:45:44

本帖最后由 xiangrong 于 2016-11-17 19:47 编辑

最近西城集团招标西广场改扩建，据推测是为了郑济高铁接入。今天去实地看了一下周边，结合卫星图和论坛其他网友的提示，随手画了一下郑济高铁接入的站场方案。西广场南北已经有了建筑，好在南边的顺安苑北侧还留了大片空地，所以郑济场只能是比较扭曲的方案，然后高架候车厅往西延伸，西广场也可以顺势西迁，同时为了进站方便，西边可以新建站房。这个方案顺安路只能改线了。欢迎吐槽。

xiangrong · 发表于 2016-11-17 19:52:25

加上西站房

lxg · 发表于 2016-11-17 19:54:38

顺安苑北侧空地不是交运的停车场吗？另外，从技术角度来讲，这个转弯距离是不是有点短，国内车站还有比这还短的吗？请指教

Morton · 发表于 2016-11-17 19:56:29

lxg 发表于 2016-11-17 19:54
顺安苑北侧空地不是交运的停车场吗？另外，从技术角度来讲，这个转弯距离是不是有点短，国内车站还有比这还 ...

北京南站就是一个特例

Morton · 发表于 2016-11-17 19:58:28

楼主设想很好，但也可以选择在顺安路路基位置新建站房，与老站房的高架候车厅互通，东西两个站房之间是设备区，这种造型更节约。

lxg · 发表于 2016-11-17 19:58:48

Morton 发表于 2016-11-17 19:56
北京南站就是一个特例

北京南站转弯距离比这还短吗？

Morton · 发表于 2016-11-17 19:59:26

lxg 发表于 2016-11-17 19:58
北京南站转弯距离比这还短吗？

你可以看一下卫星地图和比例尺

lxg · 发表于 2016-11-17 20:03:17

另外，西客站以北顺安路以西还需要新建线路吗，郑济高铁不是在西客站汇入京沪高铁吗？

xiangrong · 发表于 2016-11-17 20:04:52

西站作为郑济始发终到站，新加一个动车所，黑色竖杠是顺安路西迁

xiangrong · 发表于 2016-11-17 20:08:02

北京南也很扭曲啊，哈哈

lxg · 发表于 2016-11-17 20:08:42

济南西新建动车所的可能性不大吧！

[城建规划] 济南西动车所和西站改扩建工程构想

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