长沙轨道交通换乘站命名与换乘方式的关系

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    最近发现一个关系，就是长沙轨道交通中两条线路换乘的站点如果是无缝换乘，则站名相同，如果是出站换乘，则站名不同。比如，长沙火车南站，2号线与磁浮快线是出站换乘，所以2号线的站叫长沙火车南站，磁浮快线的站叫磁浮高铁站，而4号线和2号线是无缝换乘，所以也叫长沙火车南站。6号线的西航站区站和磁浮快线的磁浮机场站也是如此。最近长株潭城际铁路站名的修改也能看得出来，1号线的中信广场站和城际铁路的先锋站是出站换乘，所以站名不同，2号线的长沙火车站和锦泰广场站和城际铁路也是出站换乘，站名也不同，而1号线开福寺站和4号线树木岭站和城际铁路是无缝换乘，所以站名相同。如果此关系成立的话，也可由此推测4号线和城际铁路、2号线和7号线等换乘站的形式或站名的命名方式。
    附上几年前的一段新闻。（长沙轨道交通集团有限公司副总经理周晓明说，城际铁路的中信新城站旁边是地铁1号线的大白路站。地铁1号线的乘客要换乘城际铁路，需先从大白路站上到地面走到中信新城站。此外，地铁2号线火车站站设在火车站西广场，城际铁路火车站站则设在东广场，乘客换乘也要先出站。除了这2个站需乘客走上地面换乘外，开福寺站与树木岭站可不用出地面直接在地下站厅层互通。据了解，长株潭城际铁路平均埋深约在地下20米，地铁线路约埋深15米左右。）

csgdjtdslgh

csxjxq 发表于 2016-8-7 12:06
其实即使出站换乘也可以共用一个站名，否则以后很难记那么多换乘站，而且也可能错过了站点。

那确实的！
比如国铁与2号线虽然是出站换乘，但都叫长沙火车站；只能说不出站的同站换乘站肯定都共用叫一个站名，而不能说出站换乘的就不能叫一个名字

wwxiong19791028

这个应该会有考虑的。

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csgdjtdslgh 发表于 2016-8-7 12:13
那确实的！
比如国铁与2号线虽然是出站换乘，但都叫长沙火车站；只能说不出站的同站换乘站肯定都共用 ...

国铁就叫长沙站，就像城际铁路一样，而地铁叫长沙火车站，还是有一定区别。

jize955

。。。。。。。没有任何比较意义，站名命名主体都不一样，考虑的因素，命名的原则，流程都不同，居然这也能专门开贴论证。。。也是吊炸天。

csqihang

建议无缝换乘

小哀

我昨天早上上了个大号，昨天里约奥运中国队零金牌，所以我发现一个关系。接下来十多天，我每天早上如果都上一个大号的话（就算没有，我也要挤点出来），那么最终里约奥运会中国队的金牌数为零鸭蛋。{:5_128:}

ezel

这能算发现？？？？？？？？？？？？？？？？服了

圭村长沙人

然而磁浮的命名标识乱得一塌糊涂，完完全全的拍屁股决定，迟早会改的

可爱空间

磁浮站的命名方式有待商榷，按照惯例，都是地名在前，交通性质在后，而磁浮站命名正好相反，叫什么“磁浮高铁站”“磁浮樃梨站”，本应该叫“高铁磁浮站”和“樃梨磁浮站”的
你们见过“火车长沙站”和“汽车南长沙站”吗？应该是长沙火车站和长沙汽车南站就对了。。。。。。

wwxiong19791028

小哀 发表于 2016-8-7 15:33
我昨天早上上了个大号，昨天里约奥运中国队零金牌，所以我发现一个关系。接下来十多天，我每天早上如果都上 ...

憋着，闭幕式以后再上。。。还有，话说楼主今天没上大号？

小哀

wwxiong19791028 发表于 2016-8-8 10:37
憋着，闭幕式以后再上。。。还有，话说楼主今天没上大号？

为了支持中国奥运健儿，我表示从昨天开始已经憋着以后只在下午或者晚上大号了，所以昨天中国队一下子拿了三块金牌

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小哀 发表于 2016-8-7 15:33
我昨天早上上了个大号，昨天里约奥运中国队零金牌，所以我发现一个关系。接下来十多天，我每天早上如果都上 ...

见识少了一点，所以觉得这是发现。

leemon

广铁运营的城铁和轨道运营的市内交通的站点命名规则是有差别的，城铁命名主要以当地主要的地理标志为原则，市内轨道多以当地惯用地名或什么村或商业标志政府名为主

lasaintrara

目前能够不搞虚拟换乘就尽量不要虚拟换乘，增加一点成本提高一些便利性还是完全值得的。
毕竟长沙也没发展到北京上海那种征地成本极为高昂的程度。

所以这个问题倒不必要太担心。