从制度上保证轨道审批快速推进

RICHARD19

时间：2016/7/21 作者：市规划局
为支持轨道工程建设，按照依法依规、简化流程的原则今年初，市城乡规划局主动与轨道公司对接，了解其工程计划和困难、问题，量身制定专门的解决方案，为其及时解决建设过程中的问题。今年3月，市城乡规划局制定出台了《长沙市轨道工程规划审批程序规定》（试行），从制度上保证了轨道审批快速推进。

《长沙市轨道工程规划审批程序规定》（试行）主要针对常规轨道地下车站与区间的规划审批，包括用地蓝线、建设用地规划许可、建设工程规划许可和办理等3个规划审批程序，办理程序与时限均为5个工作日。其中，轨道工程建设用地规划许可证及建设工程规划许可证由轨道公司视具体建设情况申请，可分站分区间发证，也可一线一证。

目前，长沙轨道交通3号线区间已核发建设工程规划许可证， 9个车站主体已核发建设工程规划许可证；轨道交通4号线湘江以西区域车站主体和区间已办理蓝线，星城车辆段已办理用地蓝线，湘江以东区域车站已办理黄土岭、砂子塘、赤岗冲、树木岭、劳动东路、曲塘东路、京珠东路等站点蓝线，已核发京珠东路站主体、劳动东路站主体、树木岭站主体、曲塘东路站建设用地规划许可证；轨道交通5号线已配合省住建厅办结选址意见书，完成可研批复，车站主体、区间已办理蓝线，车站主体已办理规划用地许可证；轨道交通6号线已办理选址仅供用地预审的调查蓝线和选址意见书。

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从这里也可以看出地铁建设部分环节、部分内容是先上车后补票，所以补票的速度提升当然是可以的，但前置审批速度要进一步提升才能使得整个流程尽可能更加公正。