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发表于 2016-7-12 16:58:46
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一、2号线本来的规划是直走枫林路,到雷锋镇,不经过麓谷核心区。经过麓谷核心区从一开始就是6号线。
二、3号线的含浦段被现有规划中的8号线取代。
三、番号为4号线的线路从来没走过金星路,最早走金星路的番号为2B号线,二次修编后的番号4号线,确实改过道,不过是两个站从银杉路上移到潇湘大道上,如你所言,这确实是为了卖地。金星路段番号变过多次7号线、8号线、一直到现在的9号线。
四、尽管芙蓉中路确实是传统的CBD区,但是南门口-黄兴广场-五一广场也是传统的商业区,培元桥-文昌阁是传统的老城居住区,开福寺是著名景点,三馆一厅是重要的城市文化公共设施。从城市长远发展的角度上考虑,这条走廊的重要性并不比芙蓉中路差。
五、地铁除了服务现有的城市建设之外,还肩负着引导城市扩展,改善老城区面貌的重要使命,梅溪湖、洋湖、滨江新城包括有目共睹的北正街改造黄兴北路工程,都是这一点的得益者。
六、除了极个别财大气粗的城市外,任何城市都不可避免地需要地铁带动周边土地升值获取建设资金,改道这种事情并不鲜见。
七、解决芙蓉中路的出行问题,可以有多种解决途径,多重方式统筹考虑,这一点在接下来的线网规划中应该会有所体现。
八、目前长沙已经启动第三轮线网修编,预计年底出成果,明年上半年予以公示。与其吐槽这种很多年前就已经决定并且现在看来并不算很坏的既定事实,不如展望长沙地铁未来的发展。 |
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