长沙磁浮开通满月，日均客流达5312人次

tony11

转自长沙磁浮微信

2016年5月6日，
长沙磁浮快线如新生婴儿般呱呱坠地，
集万千宠爱于一身。

2016年6月6日，
今天的长沙磁浮快线迎来了“满月”，
用漂亮的数据来回应社会各界的关注。

OCC中心发来的数字佐证了这八字：
“电力十足，热度不减。”
怎么说？往下瞧——

截至6月5日，
长沙磁浮快线试运营数据再次刷新：
累计运送客流达164663人次，
日均客流量达5312人次！

磁浮快线目前处于开通初期，
客流量基本保持稳定，
5月6日至6月5日各站客流情况：
磁浮高铁站日均客流为2786人次，
磁浮㮾梨站日均客流为463人次，
磁浮机场站日均客流为2063人次。

看数字有些绕？看文字有些茫然？
那就“看图说话”吧！

▲客流折线图：数据在正常区间波动，稳中有升。

分析磁浮三座车站整体客流趋势，是在规律的周期里以一定范围波动，屡屡创造客流高峰的节点都是周末前后。而5月22日（周日）更是首次破“7”，7005人次的客流发送量，创试运营以来的单日客流最高记录！证明市民乘客节假日出行对长沙磁浮快线的依赖性不断加强。

▲客流饼状图：三座车站客流量比重一目了然。

从磁浮三座车站之间对比来看，磁浮高铁站仍然稳坐人气宝座，客流量表现突出。而磁浮机场站客流位于其次。磁浮㮾梨站仍然是咱们的“小家碧玉”，相较于两位国字号交通枢纽“大哥”，它的客流量相对较小，也较为平稳，但是给周边居民出行带来了极大便利。

▲  往返机场，高铁，不少市民首选长沙磁浮快线

那过去的一个月，我们还有什么新发现？有！磁浮高铁站、磁浮机场站的客流，主要来源于长沙南站高铁列车到发和黄花机场航班到发客流，所以日均客流保持稳定。


长沙磁浮满月啦！
你也是乘坐过它的1/164663吗？
今天咱们本来想好好矫情一下，
过个特别纪念日啥的，
可是一片热心还记挂着高考学子们！

6月7日——6月8日，
即将面临人生大考的各位宝宝们，
一定要沉着冷静，超能力发挥！
考出棒棒哒的成绩，高考结束就……
就可以乘坐咱们磁浮快线，
穿梭在空铁之间去周游世界啦！
热辣辣的毕业旅行，
我们陪大家说走就走！

xczz

日均开行大致单向20列，双向40列，满载1.3万人，因此平均满载率40%左右。也就是说，按照目前的运力，还有很大的提升空间。想看看2个月后能否逐步提升为五六成，年底能否提升为七八成。一旦超过九成，就需要考虑加密车次了。按说暑期航空运力更大，乘坐磁浮的应该会更多一些才对。

北京机场线日均几万人次。长沙未来按平均15分钟开行一列，每日运营时长13小时计算，双向满载基本可以达到北京的水平。这或许还需要三五年的时间。

charles_wu

抓紧4号线的建设, 这样与3号,1号线联网, 到时候乘坐磁浮的人员会更多, 现在主要是2号沿线与高铁与机场换乘的人, 但是高铁飞机换乘太搞了, 因为飞机就没有几趟是准点的, 机票高铁票也不是即到即走的, 坐高铁换乘磁浮前往机场还好说, 下了飞机再到高铁, 飞机晚点了高铁票不见得买得到

圭村长沙人

xczz 发表于 2016-6-6 21:18
日均开行大致单向20列，双向40列，满载1.3万人，因此平均满载率40%左右。也就是说，按照目前的运力，还有很 ...

北京就算了，世界第二大枢纽不是我们能比的

edward8689

昨天才坐了，挺平稳的，离T2稍稍远了一点点

RONCHOU

是不是打了那些说没人坐的脸？

清明上河图

RONCHOU 发表于 2016-6-7 11:29
是不是打了那些说没人坐的脸？

喷子们哪里有脸，顶多有个屁股

fire2000

这个客流是很成功的，可以对比的就是郑州的郑机城际，连接郑州东站和新郑机场，但是上座率不高，客流惨淡，开通一段时间后，不得不裁掉了很多班次。

RONCHOU

fire2000 发表于 2016-6-7 13:16
这个客流是很成功的，可以对比的就是郑州的郑机城际，连接郑州东站和新郑机场，但是上座率不高，客流惨淡， ...

感觉长沙这些东西从来不缺人流！

wscc

charles_wu 发表于 2016-6-6 22:50
抓紧4号线的建设, 这样与3号,1号线联网, 到时候乘坐磁浮的人员会更多, 现在主要是2号沿线与高铁与机场换乘 ...

我都是去高铁站的路上用手机买高铁票，买最近时间发车的，时间正好合适。

charles_wu

周末或者假日，经常不提前一周就订不到票啊

lzkandltglm

支持一个  早日破w！

breeze19861111

磁浮公司有官网吗，想查个时刻表、运营时间之类的东西。

lem

加油吧 大长沙

yuanzi1103

1号线开通后，客流肯定会有一定幅度的增加