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[铁路] 长株潭城铁11月试运行 春节试运营

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发表于 2016-5-11 00:10:41 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
株洲日报5月10日讯(记者 黄林 杨凌凌)长株潭城际铁路预计11月试运行、2017年春节前载客运营,这对长株潭三市市民来说,无疑是一大喜事。昨日,记者从市城铁建设指挥部了解到,长株潭城铁株洲段3个站改名确定。为避免噪音干扰,城铁株洲段还启动了隔音屏安装。
  昨日,记者从施工方中铁二十五局获悉,长株潭城铁株洲段已启动隔音屏安装,沿线居民不必担心噪音问题。
  据悉,长株潭城铁株洲段全长约23公里,将安装总计10100米长(按单边计算)的隔音屏。在桥梁路段,采用2.15米高的隔音屏;在非桥梁路段,采用2.95米高的隔音屏。目前,隔音屏安装已完成了80%左右的工作量。
  “隔音屏主要设置在紧邻建筑物的路段,比如时代大道、汽车城、上月塘等路段。有的两边都安装,有的只需要一边安装,这主要取决于周边建筑物的分布情况。”中铁二十五局相关负责人说。
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  长株潭城铁11月通车,株洲段3站改名
  白马垄站、时代站、七斗冲站分别改称九郎山站、田心东站、株洲南站
  株洲晚报5月10日讯(记者 杨凌凌)昨日,记者从市城铁建设指挥部了解到,长株潭城铁株洲段3个站改名确定。为避免噪音干扰,城铁株洲段还启动了隔音屏安装。
  沿线安隔音屏降噪
  昨日,记者从施工方中铁二十五局获悉,长株潭城铁株洲段已启动隔音屏安装,沿线居民不必担心噪音问题。
  据悉,长株潭城铁株洲段全长约23公里,将安装总计10100米长(按单边计算)的隔音屏。在桥梁路段,采用2.15米高的隔音屏;在非桥梁路段,采用2.95米高的隔音屏。目前,隔音屏安装已完成了80%左右的工作量。
  “隔音屏主要设置在紧邻建筑物的路段,比如时代大道、汽车城、上月塘等路段。有的两边都安装,有的只需要一边安装,这主要取决于周边建筑物的分布情况。”中铁二十五局相关负责人说。
  3个站改名已确定
  记者从市城铁建设指挥部了解到,长株潭城铁株洲段共有5个站,分别为白马垄站、时代站、云龙站、株洲站和七斗冲站。为让站名更能彰显株洲地域特色,有3个站的站名确定更改,白马垄站改为九郎山站,时代站改为田心东站,云龙站和株洲站没有变,七斗冲站改名株洲南站。
  “8月份,整个城际铁路的框架就将全部呈现出来,电力设施也将全部建成。随后铁路总公司将对整条线路进行静态和动态的验收,除了株洲站以外,其他4 个站的车站广场、进出道路、停车场和公交站场全部建成。最迟10月份,株洲城铁建设基本全部完工。”市城铁建设指挥部综合科科长陈海辉说,11月份长株潭 城铁将试运行。
  城铁株洲站因与株洲火车站合并建设一个综合性的线上站,今年暂时不能与其他4个站同时启用。中心城区的市民,可选择位于汽车城西北部的云龙站乘车。
  4站房进入装修阶段
  长株潭城铁株洲段各站点建设进展如何?昨日,记者从中建五局生产科获悉,除开株洲站,其他4个车站已进入内外装修阶段。
  在株洲段最早开建的株洲南站,站房主体已基本完工,2座站台也已成型。施工方介绍,目前已进入内外装修和机电设备安装阶段。
  中建五局的施工人员介绍,株洲南站为地面站,站房设计为三层,其中,地下一层,地上两层,总建筑面积2500平方米。地下层主要担当乘客进出站通道功能;地上一层为站厅层,设有售票处和候车区;地上二层为车站工作区。
  4个站点的装修及通信等设备安装,预计在8月份全部完工。

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发表于 2016-5-11 00:41:31 来自手机 | 显示全部楼层
太好啦,长沙到株洲湘潭玩非常爽
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发表于 2016-5-11 08:31:39 | 显示全部楼层
2017年春节前载客运营?这要拖到什么时候啊
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发表于 2016-5-11 08:45:55 | 显示全部楼层
09年开工的吧?8年还没完工
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发表于 2016-5-11 09:07:47 | 显示全部楼层
没钱修路就是这个屌样{:5_109:}
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发表于 2016-5-11 09:11:52 | 显示全部楼层
希望如期开,到时不要有什么变化就好
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发表于 2016-5-11 10:14:17 | 显示全部楼层
不容易。株洲站准备搞个临时过渡站。

2016


2017

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发表于 2016-5-11 10:36:15 | 显示全部楼层
明年春节1月底 基本上就是1月底会投入运营
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发表于 2016-5-11 11:20:26 | 显示全部楼层
juniper 发表于 2016-5-11 10:14
不容易。株洲站准备搞个临时过渡站。

2016


这个北段13.8km看距离只是包括 火车站到雷锋大道。
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发表于 2016-5-11 11:22:21 | 显示全部楼层
小哀 发表于 2016-5-11 11:20
这个北段13.8km看距离只是包括 火车站到雷锋大道。

可能不准确。应该就是西段了
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发表于 2016-5-11 11:51:36 | 显示全部楼层
juniper 发表于 2016-5-11 10:14
不容易。株洲站准备搞个临时过渡站。

2016

株洲站不搞个临时过渡站,那一开通,株洲就少了很多客流。到时候会比较惨淡
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发表于 2016-5-11 12:23:38 | 显示全部楼层
今年刚通的莞惠城际客流惨淡,上座率不足30%,不知道长株潭会怎么样?在有高铁的情况下!
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发表于 2016-5-11 13:12:14 | 显示全部楼层
我说,长株潭城际那么多站,动车真的能加到200?还不如用地铁车辆跑,至少载客量大一点。
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发表于 2016-5-11 14:32:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏沫的绿茶 于 2016-5-11 14:37 编辑

。。。。。。。。。。。
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发表于 2016-5-11 15:30:14 | 显示全部楼层
zpc40034 发表于 2016-5-11 13:12
我说,长株潭城际那么多站,动车真的能加到200?还不如用地铁车辆跑,至少载客量大一点。

 关键是株机一直没拿到国内动车的牌照,他们的城铁车就真的跟地铁车没什么差了,我觉得比和谐号都要好
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