泉州打造22.5公里山线绿道工程 精品示范段主线有望年底贯通

海丝文都

全长22.5公里的山线绿道，是2015年泉州市环湾城市规划建设项目。昨日记者了解到，山下绿道工程精品示范段有望年底前完成主线贯通。

据介绍，泉州山线绿道工程起于西湖公园北大门，经清源山风景区、少林寺、大坪山公园、桃花山公园、森林公园、观音山公园、市行政中心等地，终至东海滨海公园，建成后将与滨江水线构成市区慢线环线。


路基桥梁正在施工 示范段主线年底贯通

记者来到山线绿道工程精品示范段的宝山社区洋店段，这里属于工程的第三标段。在大坪山隧道顶上远眺，可以看见示范段路基部分已全面动工，呈现雏形样貌。

现场负责人肖群告诉记者，他们今年1月份就进场施工，目前第三标段正在进行路基、桥梁施工。截至目前，已完成清表路段共1.8公里、土方平整1.2公里、路基施工1公里，工程进展顺利，力争年底前完成主线贯通。

据介绍，山线绿道工程精品示范段全长4公里，起点为大坪山大坪路，终点与森林公园三期步道相接，包括一条自行车道及一条人行步道，全长约4公里，全程采用人车分离式绿道设计，沿线设置1个驿站、2个小游园、5个服务点及8个休憩点。


因地制宜避免大开挖 设公共自行车租赁点

据悉，示范段自然资源丰富，站在高处不仅可以远眺古城，还能望见新城，而且交通便利。肖群说，为最大限度保留原有自然景观，营造出“人在林中，道在绿中”的人与自然和谐相处的生态环境，山线绿道精品示范段在施工时特别注意因地制宜，尽量减少大开大挖。为减少对山体破坏，局部采用高架，人行道与自行车道中间采用低矮栏杆隔离，结构上以钢结构拼装。

据悉，目前泉州正在启动公共自行车租赁，山线绿道示范段也设有自行车道，今后附属配套工程也有公共自行车租赁点。

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泉州山线绿道串起三大公园 最快年底可主线贯通

闽南网4月28日讯

红色沥青路在绿色森林间蜿蜒绵亘，像一条“绿腰带”一样，盘旋在崇山峻岭间，将大坪山、桃花山和森林公园串珠成链的山线绿道示范段，最快年底就可主线贯通了。

昨天，海都记者走访现场发现，精品示范段已开工建设。今年年底完工投用后，市民可骑着自行车穿行在“绿腰带”里，享受着三大公园形成的天然氧吧。

示范段为何选这里？

横穿三个人气爆棚的公园，方便市民到达骑行

按规划，山线绿道工程全长约22.5公里，起于西湖公园北大门，经清源山风景区、少林寺、大坪山公园、桃花山公园、森林公园、观音山公园、市行政中心等地，终至东海滨海公园，是泉州2015年环湾城市规划建设项目和重要民生工程，建成后将与滨江水线构成市区慢线环线，开启泉州慢生活的一个别样节拍。

整个工程需要分步实施。今年，先做一段长约4公里的精品示范段，起点为大坪山大坪路，终点与森林公园三期步道相接，包括3.5米宽自行车道、2米宽的绿化隔离带、3米宽的人行步道，全程采用人车分离式绿道设计，沿线设置1个驿站、2个小游园、5个服务点和8个休憩点。

示范段为何选这条线路？设计单位泉州城市规划设计院工作人员李捷介绍，这4公里就有大坪山、桃花山和森林公园，都是地处市区、人气爆棚的公园，交通道路成熟，市民很方便就可到达，沿线风景也不错，到处都是绿色森林。最重要的是，全线制高点正是大坪山公园，站在山腰就可俯瞰城市全貌，看新城赏古城、看江望海皆是眼前景。

示范段有啥特点？

坡度控制在5%以内，比较平坦，小孩老人骑起来不费劲

示范段项目采用PPP模式组织实施，中标单位为福建省第五建筑工程公司，今年1月已全面开工建设。

说起施工难度，该公司工作人员肖群介绍，施工现场都在半山腰，为尽可能保护山体和保持水土，施工原则是利用现有山体地势，避免和减少开挖山体，开挖山体的横向深度均要求在1米左右，有的场地不具备施工机械进场条件的，就采用人工搬运方式，将施工材料运上山。

另外，因这段时间阴雨不断，而施工现场又都在半山腰上，因此特别担心山体溜方、滑坡等地质灾害带来施工安全隐患。因此这段时间都在做一些准备工作，只要天气好，就会开始平整工地现场、压实路基等。

为避免市民骑自行车上坡过于吃力，在路线坡度方面，也有一些控制要求。按规划，坡度都在5%以内，比较平坦，一般小孩子和老人骑起来也都不怎么费劲。肖群介绍，在坪山加油站附近、桃花山公园山海路、森林公园通港西街等地均有公共自行车租赁点，今后将结合驿站、游园建设，再配套完善更多租赁点。

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Tedder

一直以为这个只是规划而已，没想到竟然开工了，好事。