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浙江省确认:嘉兴造机场已获批!

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发表于 2016-3-11 12:52:17 | |阅读模式
千真万确!
嘉兴将造军民合用机场,
浙江省机场管理局确认,
嘉兴机场目前已获批

浙江省机场管理局确认嘉兴机场获批
浙江省机场管理局向记者确认,嘉兴机场目前已经获批,将改建成军民合用机场,目前正处于项目可行性研究的深化阶段。根据建设方案,一期将按照民航4C标准建设,主要容纳波音757系列、767系列和空中客车320系列的客机,航站楼按照年吞吐50万人次和货邮0.2万吨的需求设计。目前正在进行的环评显示,因为设计的跑道方向可能会在未来对城区居民造成噪音影响,所以,机场还在对跑道方向进行校正。

为什么要在嘉兴建设这么一个机场?
其实这个机场除了满足嘉兴本地的需求外,其实还可能作为上海的第三机场,成为长三角航空体系中重要的一部分。
根据省发改委宏观经济研究所的一份课题显示,上海的浦东机场和虹桥机场在设计之时,年客运总量设计极值是1.2亿人次,而这个极值很有可能在2020年达到,所以,近几年上海方面一直在寻求建设配套机场甚至是第三机场。
2012年,嘉兴市就提出了和上海机场合作的构想,一年后,嘉兴市和上海机场集团签订了沪嘉合作协议。2014年,嘉兴机场被纳入长三角机场群的建设和规划。“十三五”期间,嘉兴机场的目标,就是“建设上海配套机场,力争成为上海第三机场”。
这意味着,一旦出现天气等特殊原因,飞机不能起降上海机场的话,嘉兴机场就可以作为备降机场,为适合的客机提供备降选择。

嘉兴机场建在哪里?来自网友“我是老秦”的帖子:
根据浙江日前印发《浙江省通用机场发展规划》,对未来浙江机场规划布局做了详尽安排,嘉兴机场的新建将在2020年前完成。

嘉兴机场(军用机场,拟改建为军民合用)位于嘉兴市秀洲区洪合镇,距离市区西南约10公里,本项目为军民合用改建工程,除跑道与军队共用,其他基础设施均独立建设,与军用机场基础设施均不共用,各成系统,机场性质为国内军民合用的支线机场。
有人问,距离市区这么近,这个靠不靠谱?
这个答案是无可奈何。因为纵观浙江省内的很多机场,如台州机场,义乌机场,是军民合用的,基本上都是距离市中心五六公里的,甚至还有衢州机场,都深入市中心,城市包围机场了好吧。
当然杭州萧山机场和温州永强机场,那是离市中心够远的,人家那可是国际机场,可不能是我们小嘉兴能比的!所以说,我们的嘉兴机场能距离嘉兴市政府八公里,距离市中心十公里左右已经是给足了面子。毕竟人家一个跑道就是2.8公里了。
好了,接下来我们不可避免要说到这个噪音问题了。众所周知的是,飞机在起落的时候声音是最大的,噪音影响也是最显而易见的。

会不会拆迁?一夜成富二代众所周知,机场的建设需要大面积用地。而嘉兴机场正处于环评阶段,跑道的设计可能会在未来对城区居民造成噪音影响,机场周边会不会拆迁不得而知。但是可以期待的是,嘉兴人可以不用跑到上海、杭州赶飞机了,说走就走的旅游可以直飞了。



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发表于 2016-3-15 10:04:33 |
随着军事技术的飞跃,军用机场的密度可以适当降低,原有的机场转为军民合用,远期可以转为纯民用,利国利民!
发表于 2016-3-21 22:48:34 |
喊了5年了  终于建了   挺好的  方便出行
发表于 2016-4-17 17:54:41 |
恭喜大嘉兴 02年到嘉兴,嘉兴的五县两区比自己老家熟悉的太多了
发表于 2016-4-28 13:58:14 |
什么时候开始改造?
发表于 2016-6-5 02:40:49 |
本帖最后由 miserabledog 于 2016-6-5 02:41 编辑

希望建在枫泾和嘉善交界,上海嘉兴合建,在G60和沪昆高铁围合成的区域
发表于 2016-8-27 10:00:27 |
miserabledog 发表于 2016-6-5 02:40
希望建在枫泾和嘉善交界,上海嘉兴合建,在G60和沪昆高铁围合成的区域

在洪合老机场啊,怎么可能新建
发表于 2016-9-14 15:11:10 |
嘉兴机场虽然受到了争议,譬如来自杭州方向的冷嘲、来自本地某些人的热讽,还有来自苏州等邻近地区朋友的羡慕嫉妒恨,但这确实是嘉兴政府为了提升区域竞争力最有远见的一次决策和及时卡位!

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