关于长沙地铁建设快慢问题。

小哀

      在论坛也算一个潜水N久的外地关心长沙建设的人，越来越觉得到处是“喷子”一天到晚说长沙地铁建设慢，领导无作为。我实在是想不通他们是真的为了喷而喷，还是真是超级急性子。一条城市主城区地铁主干道建设周期五年六年不是很正常吗（郊区线或者延长线不算，毕竟主城区主干线各种技术上，拆迁上的难题是郊区所不能比的）？，一条主干线地铁，从宣布开工，第一年重点区域各种拆迁交通纾解很正常吧，第二年陆陆续续个站点开挖主体施工很正常吧，第三年第四年全部花费在地铁盾构到洞通很正常吧，第五年扫尾加开通运营。这样算时间，花个五年时间是很正常的，中间随便哪个阶段出点问题，那么整个建设周期就要延长（实际上各个阶段充斥了无数问题消耗时间）。所以，一个城市主城区地铁主干线建设周期五年不是超级正常吗？六年也说得过去，七年骂政府无能才说得过去，四年就建好地铁基本上很难实现（再次强调郊区线或者延长线不算）！！
     现在就拿城市地铁建设和其它城市比较一下吧，和长沙同一阶段的就是郑州了，目前来看，各方面长沙地铁建设都比郑州快了一两条或一两年的进度（不要忘了郑州比长沙先开通半年）。我比较熟悉的成都地铁建设，成都地铁建设从2005年开工，到2015年十年间，只开通了三条主干线，今年开通第四条主干线，明年甚至后年才能通第五条主干线，那么就是十二或者十三年了。对比长沙，从2009年到2019年十年来看，应该开通4条主干线是没问题的，最坏的打算，19年三四通不鸟车，那么在长沙地铁建设第十一年能通车五条主干线已经不算慢了，我个人是觉得正常。说了这么多，只是想表达一下长沙地铁建设和其它城市对比来说更本就不慢。就算和杭州，武汉，成都这些城市来比也不慢（从第一条线路开始施工算相对时间做对比。）
     每个城市地铁建设第一个十年能开通三条左右的主干线都很正常，真正的爆发期都是在第二个十年，就算上海地铁也是这十年才疯狂增长的，看看上海地铁建设1995年到2005年这十年，也是很慢。说了这么多，只是实在难以理解那么多人喷长沙地铁慢，其实好像我也一直在喷那些喷的人，也算是喷子吧。码字不容易，也有点逻辑混乱，大家将就看看吧，错别字也不要在意了，看得懂就行。

潇风

说的不错。
不过长沙有个关键问题就是公交车差服务太差，这个对比同等城市真可以算差。大家都急着想做地铁，不想坐公交。

还指着

恩，顶一下楼主，接上面一位坛友，长沙的公交行业确实要改进下，长沙的地铁开通也有差不多2年了，地铁公交的衔接上与同等级的城市比较上确实需要很大的改进，这一点希望市政府方面能够尽快解决这个问题，更好的服务，发挥公共交通的价值。

卡O

说得不错，很好，。。。

csjiu

其实楼主不能指责网友的抱怨。

因为长沙地铁在建设初期，就吹过牛皮，说什么盾构机的投入，可以保证长沙在4~5年内完成一条地铁线路的建设，成为全国建设速度最快的城市。后来国家出台轨道交通项目必须“不载客运行三个月”的规定，长沙以此为理由，改称地铁5年完成。二号线几乎是在五年内建设完工的。而半年后开工的一号线，却因国家宏观经济放缓，黄兴北路拆迁，钉子户不肯让路等等因素，让一号线一拖再拖的工期成了长沙市民的痛。去年一脸红讲，2016年5月前一号线必须运行，而现在的状况，让大家看不到这个节点的希望。新闻至今也不能给出个具体时间，网上各种猜测火爆。

长沙人本来就是个急性子的性格。随着3、4、5号线的开工，主城区拥堵，实在让人伤神。网上的吐槽，不过是大家的调侃，用不着上纲上线。

rick06062012

关键点是，许的愿越好，期望值越高，失望感越强，谁会考虑客观现实呢
2号线说4年建成，结果4年7个月
1号线也说要4年建成，结果至少推迟1年半
3,4说是2011,2012开工，结果又推迟两年
说是2018建成4到6条线，结果是没结果
如今3号线又得推迟到2019，先前说2017可能先开通北段的
当然，还有长株潭城际速度的添柴加火
给了别个那么多的期望，却总是换来失望，你说急不急

小哀

csjiu 发表于 2016-3-9 10:53
其实楼主不能指责网友的抱怨。

因为长沙地铁在建设初期，就吹过牛皮，说什么盾构机的投入，可以保证长沙 ...

的确，一个人看待一些和自己无多大相关的事就比较理性，对于我来说，长沙地铁建设和我的生活的确不是息息相关的，所以看得比较开，在加上本人以前在家乡的各种建设真是什么工程都能拖到五六年甚至十多年，所以已经养成的对任何事不报太急迫的希望，就像本人看待长沙各重点工程的建设时间表的新闻一样，都给自己一个心理暗示，就是把新闻上的各个时间点延长四分之一甚至三分之一的打算。可是如果是一件事和自己日常生活息息相关，那么可能就太渴望新闻的真实性（实际上新闻所说的时间的都是超级理想没人任何突发阻力的情况下才能完成的，我们都知道自己做任何事这些理想状态都是不肯能达到的），所以造成了有多大希望，就产生多大不满，只是希望大家能够平常心一点。

小哀

rick06062012 发表于 2016-3-9 11:17
关键点是，许的愿越好，期望值越高，失望感越强，谁会考虑客观现实呢
2号线说4年建成，结果4年7个月
1号 ...

其实这个帖子的主要表达的就是希望大家看待长沙各方面的建设多点平常心，特别是如果每个人把新闻上的时间点在自己心理上延长四分之一左右，那么看待这些就少了很多失望了，甚至还会多出一些惊喜。比如说，当初看到万家丽高架和磁浮工程时间点预期新闻的，我的心里接受都是三年就行，结果提早完工了，心理倒是多了一些惊喜。拿最近最火的六号线粗略线路和未来进度来看，从施工难度的估计，技术上难题回和二号线差不多，拆迁上的难题估计和一号线才不多，所以我的心理接受时间是六年一期工程能完工，2022年能坐上我就接受，而到机场通车如果2018开工建设那么2023年甚至2024年通车都能接受（如果大家都是这个心理接受预期，就少了很多不满和失望）。估计到时候各种新闻时间点估计2021年甚至2020年都有可能。

huxiangren

难道长沙就该和郑州比?我看应该去和武汉看齐才是

csjiu

万家丽高架和磁浮工程，可以说是政绩工程。前者是一脸红完全放弃先前的南二环高架规划，不到10个月就建成了。可是建成后出现的问题，让市民吐槽不断，通行效果并不如意，就靠灯光亮化来弥补。桥下的BRT公交与地铁五号线，搞得好像万家丽俨然是长沙最最最堵的路。

杰奎琳

主要是市中心烂太久了，不能忍

awaking001

逆水行舟，不进则退。多出去看看，有这样天天猜地铁开通时间吗？对比武汉3号线吧：2012年3月10日， 湖北省发改委组织召开 武汉地铁3号线一期工程初步设计评审会。 武汉地铁集团负责人称，本次评审会的召开，标志着该工程已完成前期工作，2012年3月起将全线开工建设，拟于2015年底建成通车。

awaking001

今年武汉12月28日又会通2条。不是多少条的问题，而是做事情不能拖，或者说应该实事求是。市政工程，是不是只能唱赞歌？ 专门开这种口水贴很没有意思。一号线最可怜的是步行街，搞成什么样了，还一搞那么多年。

潇风

雅雀湖的老麻雀 发表于 2016-3-9 15:41
这两年公交也有很大的改观啊，线路越来越多了，换乘减少，刷卡7折优惠，公交司机开车也没以前猛了，还会 ...

是的，公交我感觉这两年进步蛮大，以前上公交感觉很脏，现在还不错了。
这也可以说是通地铁之后的竞争吧。所以希望地铁越多越好，良性竞争

gnatzw@163.com

楼主的逻辑很奇怪，举了例子说上海前10年慢， 所以长沙慢也正常，
为什么，，， 要把上海往长沙身上套。。。为什么为什么

还有本来就是慢，影响到了公共交通，影响到了大家的出行。  还不能说了？

长沙的公交进几年进步很快，但还远没有到唱赞歌的时候。 离差不多的城市还差得远。