长株潭地区适不适合发展类似日本JR的通勤铁路网

chenyu10cn · 发表于 2015-12-5 15:19:35

单纯靠那点票价收入肯定亏损

yuanzi1103 · 发表于 2015-12-5 17:09:54

JR貌似都是私营吧
不过JR搭乘感觉会比城铁方便点

久耗线 · 发表于 2015-12-5 17:49:12

本帖最后由久耗线于 2015-12-7 18:48 编辑

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tony11 · 发表于 2015-12-5 17:57:12

回复 4# 久耗线

轻轨个鬼，搞清楚轻轨和通勤铁路的区别再说好么。

久耗线 · 发表于 2015-12-5 18:03:34

本帖最后由久耗线于 2015-12-7 18:53 编辑

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stery96 · 发表于 2015-12-5 18:23:32

回复 4# 久耗线

先搞清楚轻轨的定义再说{:5_119:}

久耗线 · 发表于 2015-12-5 18:32:23

本帖最后由久耗线于 2015-12-7 18:52 编辑

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lasaintrara · 发表于 2015-12-6 00:52:53

本帖最后由 lasaintrara 于 2015-12-6 12:19 编辑

现在还是要怎么考虑贯通长株潭地区七大客运火车站。
长沙地铁2号线作为北横轴贯穿长沙金桥站、长沙站、长沙南站；
株洲与湘潭地铁贯通后作为南横轴贯通株洲站、株洲西站、湘潭站、湘潭北站；
长株潭城际铁路贯通长沙站、株洲站、湘潭站；
渝长厦铁路南线贯通长沙金桥站、湘潭北站、株洲西站。
不过长沙南站就被可耻的遗忘了，坑爹的规划未能付诸实施。

另外如果渝长厦铁路确定走南线，长株潭铁路枢纽是要考虑构建起两道环线，一道货运、一道城际铁路。

武汉米兰 · 发表于 2015-12-6 11:56:28

房价之差大于通勤成本即可

zzzaq · 发表于 2015-12-6 16:26:52

回复 4# 久耗线

轻轨是个什么鬼运营模式？我只知道轻轨只是轨道。如果你想说地铁的运营模式就说地铁就行了，然而地铁和JR并不完全接近

whoami20012001 · 发表于 2015-12-6 22:27:31

我到时觉得大站用高铁，市区用城铁地铁，各乡镇比如宁乡浏阳，株洲茶陵，湘潭湘乡可以考虑建设私人投资的通勤铁路，用于连接各镇乡。
比如现在到韶山的直线可以改造下，模仿日本的，日本有些车站非常方便，车站没有人，司机负责收钱和开车，和投币公交一样。

GlanntanLorc · 发表于 2015-12-6 23:11:19

回复 12# whoami20012001

这样子做，还不如多开公交线路

whoami20012001 · 发表于 2015-12-6 23:19:11

回复 13# GlanntanLorc

雨天，雪天都可以开，不怕堵，不容易出交通事故，时间固定，大家不容易错车等车。

DZWMY · 发表于 2015-12-7 09:18:09

挺好的啊，我觉得三市说不定还可以上水运呢。。。不过水运可能有点慢吧。。。。。

[铁路] 长株潭地区适不适合发展类似日本JR的通勤铁路网

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