龙岩规划龙厦四线高速铁路

暗箭老实

暗箭老实

渝长厦   长赣段？

juniper

规划建设吉永泉（含厦门支线）、福厦（漳）客专、西长厦（龙厦四线）和沿海货专铁路等，形成“九干九支”规划格局，

暗箭老实

长赣必须350！！！

暗箭老实

（二）铁路及城际轨道

铁路:根据我省2014-2030年铁路网中长期规划方案，在厦泉漳都市区范围既有福厦、龙厦、厦深、漳泉肖、鹰厦等铁路的基础上，规划建设吉永泉（含厦门支线）、福厦（漳）客专、西长厦（龙厦四线）和沿海货专铁路等，形成“九干九支”规划格局，线网总规模约1400公里。干线铁路包括两条高铁、四条快铁、两条普铁、一条货专，支线铁路通往港口、产业园区、物流园区等。

城际轨道：根据《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》，都市区规划线网呈“一轴、一环、三射”形态共6条线路组成，其中“一轴”由R1构成，“一环”由R2、R3构成，“三射”由R4、R5、R6构成，线网总规模约550km。

juniper

可能性不大，赣龙，龙厦都只有200-250

暗箭老实

回复 6# juniper


    赣深可是350啊，这是长赣上350的理由之一，可以分流京广高铁上部分去深圳的高铁列车。

暗箭老实

对于湖南来说长厦取道吉安去厦门是最好的。

juniper

回复 7# 暗箭老实


   这个不能作为理由，渝长厦全线都是250以内。

juniper

我觉得龙厦四线 并不是指要修四条高速铁路，应该是想200+350 的四线吧

lasaintrara

昆福铁路韶关至龙岩段，这是要把郴州架空的节奏。

龙岩至厦门（实际只需要到漳州）的350级别高速铁路，只有可能在长沙至赣州铁路、南昌至吉安至赣州高速铁路、桂林至郴州至赣州铁路这三条铁路建成后，才可能纳入考虑。为龙岩一个地级市砸两百多个亿，国家还没富到这个程度。

lasaintrara

暗箭老实 发表于 2015-12-2 12:41
对于湖南来说长厦取道吉安去厦门是最好的。

1.长厦铁路对江西而言，第一个是老区扶贫，第二个是让赣西三市靠西边的萍乡拥有一条相对顺直的南下通道。江西和湖北在官方层面均有涉及的咸宜井铁路，对江西而言也是要把赣西三市里面中间的一个宜春的南下北上通道拉通。江西看着赣西三市南下北上几乎都要在长沙和株洲挤的现状，自己不打这个小算盘才是怪事。如果萍乡拿不到一个相对顺直的南下通道，近乎直线走吉安的长厦铁路在江西这一关压根就过不去，信不信？江西还不至于蠢到自己砸几百亿只为了甩开南昌让长沙和厦门拉一道直线。合福高铁的例子就在前面。说得难听点，湖南如果能有让沪昆高铁长沙至南昌段拉直线不经过赣西三市的本事，长沙至厦门高铁拉直线就基本差不多了，当然现实就是这个本事湖南省还真没有。我们打小算盘的时候还是注意一下吃相吧。


还有，国家还没蠢到有让赣瑞龙铁路和龙厦铁路变成断头路的想法。在桂郴赣铁路纳入国家十三五规划和中长期规划之前，国家不会让赣瑞龙铁路断头。