鹭江道下穿通道总投资约17亿元拟结合轨道建设

太直 · 发表于 2011-6-1 08:03:00

2011年06月01日 07:13 来源：海峡导报

鹭江道下穿拟结合轨道建设

　　鹭江道交通地下化、打造岛内环状快速路网——这一源自市民建议的政协提案内容，引起了各方关注。

　　导报记者昨日从市政协常委会议上了解到，目前规划部门已对该工程开展专题研究，其中鹭江道下穿方案在技术上可行，拟结合轨道交通建设。

　　市规划局介绍，鹭江道拟采用下穿通道形式，通过出入口匝道连接镇海路、厦禾路和湖滨西路，总投资预计约17亿元。

　　由于投资巨大，又穿越旧城核心区和沿海景观带，且中山路片区规划有轨道交通1号线。市规划局建议，结合轨道交通建设，尽快开展工程可行性研究。

　　岛内快速环岛的其他几段还包括湖滨西路、东渡路-仙岳路、机场北环路三段工程。市规划局表示，湖滨西路位于重要景观区，改造方案还需进一步开展深入研究；东渡路-仙岳路节点下穿改造基本可行，建议尽快开展工可研究；机场北环路的设计方案已通过审批，将尽快启动建设。（记者黄智敏）

栖息 · 发表于 2011-6-1 08:33:29

轨道1号线不是BRT那条吗？要延伸到轮渡了？倒是方便了很多。

leolin80 · 发表于 2011-6-1 09:05:00

BRT改造的是四号线，一号线是新建的线路～～～

rockall · 发表于 2011-6-1 09:07:47

期待仙岳路改造完就启动

kking · 发表于 2011-6-1 11:03:11

厦门政府看来先下手为强先挖洞

陈柳汐 · 发表于 2011-6-1 12:37:20

还是这样最给力，把鹭江道留给路人。

dagangyou · 发表于 2011-6-1 13:36:32

湖里大道也在改造，今天车直接堵死了

dagangyou · 发表于 2011-6-1 13:38:15

湖里大道也在改造，今天车直接堵死了

Enviro · 发表于 2011-6-1 22:22:47

从镇海路到湖殡西路，看样子很长啊~好几公里吧

island_dai · 发表于 2011-6-1 23:21:33

抓紧实施吧！和轨道交通，地下停车场结合起来。

leolin80 · 发表于 2011-6-2 00:27:40

看来1号线的首站要延伸到轮渡一带？？？
可惜不能和第一码头BRT枢纽站实现无缝换乘~~~

Enviro · 发表于 2011-6-2 05:32:31

看来1号线的首站要延伸到轮渡一带？？？
可惜不能和第一码头BRT枢纽站实现无缝换乘~~~
leolin80 发表于 2011-6-2 00:27

我倒觉得一号线可以延伸经鼓浪屿到嵩屿，然后往北接二号线

leolin80 · 发表于 2011-6-2 07:42:18

同感，六个区中海沧的线路最单薄了，而且海沧南部几乎是整个线网最大的死角～～～

island_dai · 发表于 2011-6-2 09:41:20

轮渡需要一条道嵩屿的通道,必须的!

太直 · 发表于 2011-6-2 10:02:59

我倒觉得一号线可以延伸经鼓浪屿到嵩屿，然后往北接二号线
Enviro 发表于 2011-6-2 05:32

开通从轮渡第一码头经鼓浪屿到嵩屿的地铁通道确实是很好的选择，一方面厦鼓轮渡受气候影响，一遇到台风或大雾天气渡轮就无法运营，如果遇到伤病或突发事件恐怕就束手无策了，鼓浪屿如果开通了地铁就可以做到全天候通行了。

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