广州港|国际航运枢纽|货物·集装箱吞吐量|南沙港四期|南沙港铁路|港口经济区

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广州港形势喜人呀

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gdfwy 发表于 2016-8-27 07:54
不用太担心那个通道，将来实在不行就也到下游去造个人工岛，或者把中山并入南沙，不就解决了？

之前听说广州是有入口的，不知道是不是真的

ansixo

396 发表于 2016-9-2 23:26
之前听说广州是有入口的，不知道是不是真的

万顷沙连接线

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ansixo 发表于 2016-9-3 15:38
万顷沙连接线

可是目前没有确切的消息吧？

jasperzhwen

396 发表于 2016-9-3 23:13
可是目前没有确切的消息吧？

有预留接口

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jasperzhwen 发表于 2016-9-4 22:04
有预留接口

那就好。。。

leezh2011

beleve 发表于 2016-9-12 18:54

累计同比上升0.4%，广州港稳步提高。

dcf09

近期广州港航硬件事业有新信息：
1、出港航道拓宽工程一期开工，由目前的宽度、深度扩宽浚深至385米、-17米。工程分二期，一期主要是南部约55公里长，北段二期十来公里相信是与深中通道工程有交集稍后建设。
2、南沙港三期新进四台全新桥吊，目前三期桥吊数增至16台。

asd321

dcf09 发表于 2016-9-29 22:18
近期广州港航硬件事业有新信息：
1、出港航道拓宽工程一期开工，由目前的宽度、深度扩宽浚深至385米、-17 ...

不知南沙港铁路进展如何？！~{:5_118:}

asd321

汽车海上大通道初步搭建 “南沙模式”走向全国
2016-10-19      大洋网
　　南沙倾力打造国际航运中心核心功能区 多个重大基础设施工程相继开工
　　广州港集团与上海汽车集团合资建设两个深水泊位

　　大洋网讯广州国际航运枢纽基础设施建设一号工程——广州港深水航道拓宽工程开工，未来国际巨轮进出广州港将有一条更加宽广的“水上高速路”；跨境电商产品平均通检时间控制在105秒内，跨境电商“南沙模式”走向全国……记者从南沙区获悉，南沙依托南沙港口核心资源，全面实施《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)》，倾力打造国际航运中心核心功能区。今年广州港深水航道拓宽工程、南沙国际邮轮码头、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头、南沙港区近洋码头相继开工建设。

　　“水上高速路”将拓宽至385米

　　广州南沙港深水航道拓宽工程按满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航的标准建设，在已建广州港出海航道三期工程的基础上，将南沙港区龙穴岛作业区以南至珠江口外隘洲岛西侧全长66.6公里航道由目前的243米拓宽至385米，设计底标高-17.0米，工程批复概算总投资为27.43亿元，为历史之最。广州港深水航道拓宽工程在《建设广州国际航运中心三年行动计划》港口枢纽重大公共基础设施建设项目中排首位。

　　据预测，2020年进出广州港出海航道的3000吨级以上的船舶为72306艘次，其中10万吨级及以上船舶为4915艘次，航道总运量为101766万吨；2030年进出广州港出海航道的3000吨级以上的船舶为89982艘次，其中10万吨级及以上船舶为9441艘次，航道总运量为143474万吨。

　　为构建便捷的港口交通网络，打造国际航运枢纽港，南沙港四期规划选址、用地预审获得批复，今年将开工。沙仔岛已建成3个汽车滚装船泊位，正开工建设12个，建成后年吞吐能力达180万台整车，汽车海上大通道初步搭建。在建的深水航道拓宽工程将主航道由238米拓宽到385米，可满足20万吨级集装箱船舶双向对开。年吞吐量71万人次的国际邮轮综合体已动工。

　　南沙集聚力显现，目前全球20强集装箱班轮公司均已在南沙港区开展业务，开通国际航线74条（今年新增8条）。已建成16个无水港（今年新建1个），今年上半年内陆业务量同比增长56.3%。已开通“穿梭巴士”支线53条（今年新开2条），支线业务量同比增长18.3%，支线网络已覆盖珠三角各主要码头，集货敛货体系已辐射到泛珠领域。以南沙为母港的3条国际邮轮航线上半年实现进出港16.3万人次，居全国第二位。与汉堡港、不莱梅等欧洲港口城市结成枢纽辐射型合作关系，与32个国际港口建立友好港合作。

　　2016年上半年，南沙港实现货物吞吐量1.42亿吨，同比增长4.1%，集装箱吞吐量577万标箱，同比增长2.2%，同期增幅居国内沿海港口前三。

　　打造“智慧口岸” 全国首创快速验放机制

　　建设国际航运枢纽，监管服务创新措施层出不穷，让企业受益匪浅。记者获悉，国际贸易“单一窗口”2.0版本由原来的4个模块拓展到12个，目前试点企业达1000多家。南沙在全国首创快速验放机制，成为自贸区南沙片区挂牌仪式上的“十大创新业务”之一。该机制推进港区进出口货物物流运转效率提高50%以上，时间由原来的2~3天缩短为1天以内。

　　政府购买查验服务为企业减负。去年7月份实施以来，受惠外贸企业超过2200家，累计免除查验费用4631.4万元。“互联网易通关”改革推动了线上海关建设。“智检口岸”建设基本实现全流程无纸化。进出口报检无纸化覆盖率达99.37%。“智慧海事”平台成功保障世界上首艘1.8万标箱3E级集装箱船号和全球最大1.9万标箱集装箱船顺利靠泊南沙。电子签证通过APP实现“一键操作”，船舶电子签证率已达98%。

　　船舶作业方面，海事实行“先通关后查验,船舶通关零待时”机制，实现集装箱班轮即靠即卸。检验检疫完善市场采购出口商品集中监管模式，平均通检时间由2天缩短为16分钟。人员进出方面，边防对过境邮轮旅客实施免办边检手续，对出入境船舶的港澳籍船员实行免签政策。

　　集聚871家跨境电商企业 “南沙模式”走向全国

　　全球规模最大的散货运输船队中远海运散货运输公司已注册落户，沙仔岛平行进口汽车展贸中心3月正式运营，迅速集聚871家跨境电商企业……国际航运中心的打造增强了南沙对泛珠三角地区高端产业的吸引力和带动力。

　　航运物流业方面，南沙引进广州港股份、德邦物流、保利电商、唯品会跨境电商总部等航运物流总部企业打造产业集聚平台。沙仔岛平行进口汽车展贸中心3月正式运营，上半年汽车进口量达到3040辆，已超过2015年总量。

　　跨境电商产业方面，南沙建立全国首个进出口商品全球溯源体系。所有经南沙口岸的跨境电商产品平均通检时间控制在105秒内。南沙迅速集聚871家跨境电商企业，形成以直购体验新业态为特色的跨境电商产业集聚发展，建立了跨境电商“南沙模式”，并成为全国8个“自贸区最佳实践案例”之一，代表广东自贸试验区的成功经验，走向全国。1~6月，跨境电商网购保税进口交易额12.6亿元，同比增长2.4倍。

　　航运金融业方面， “珠江航运运价指数”成为华南地区规模最大、服务功能最完善的船舶交易服务平台；完成全国首单第三方平台跨境资金结算，今年已完成船舶交易243艘、交易额7.01亿元。南沙航运产业基金成立运营，建立广州商品清算中心，促进大宗商品产业链在自贸试验区内集聚。

asd321

前三季度新沙口岸问题进口车比增121%
2016-10-28
南方日报讯       广州新沙是华南地区最大的汽车整车进口口岸，今年前三季该口岸共进口汽车6316批次、201825辆，同比分别增长14.73%和4.16%。然而，问题进口车的量却出现激增。10月27日，记者从广州检验检疫局获悉，前9月，该局在新沙口岸共检出不合格进口汽车103批、4391辆，数量同比增长120.82%，数量检出率2.18%，同比提高1.05个百分点。
据介绍，今年前三季该口岸共进口汽车6316批次、201825辆，同比分别增长14.73%和4.16%。从车型看，轿车占比48.19%，市场出现较大复苏，同比增长11.15%，与全国形势一致。不过，执法人员发现，问题进口汽车检出率前三季却出现较大增幅，而不合格项目主要为品质与安全项目不合格、货证不符和一般说明不合格。
“品质与安全项目不合格主要有发动机无法启动、燃油泄漏、转向助力失效和锈蚀等问题，货证不符和一般说明不合格主要有车辆识别代码有误或打刻不符合要求、无产品标牌或标牌信息有误等。”广州检验检疫局有关人士指出，今年1月，该局还检出某乘用车燃油泵电子控制单元缺陷，存在重大安全隐患，直接促使企业召回缺陷车辆6109辆。

bolen6

期待看到黄埔老港搬迁改造的消息。。。。

leezh2011

2016年11月5日广图羊城学堂 广州国际航运中心建设课题，广州社科院区域经济研究所白国强博士主讲。

asd321

白云机场南沙港通过口岸核心能力建设复核
2016-11-23
南方日报讯       22日，笔者从广东检验检疫局获悉，广州白云国际机场口岸、南沙港口岸顺利通过国家质检总局口岸核心能力建设复核。这标志着广东口岸核心能力建设再上新台阶，防止传染病跨境传播和应急处置突发公共卫生事件的能力得到进一步提升。
据了解，口岸核心能力是《国际卫生条例（2005）》规定的指定入境口岸应具备的能力，并要求各缔约国持续保持和提升该项能力，中国259个运营中的对外开放口岸，已于2014年6月25日的承诺日期前达到《国际卫生条例（2005）》规定的标准。
随后，质检总局率先发布实施《〈国际卫生条例（2005）〉口岸核心能力动态监督管理规定》，并在全国以5年为周期实施复核督导以确保口岸持续保持和提升核心能力，其中广州白云机场、南沙港作为“国际卫生机场”和“国际卫生海港”，是首批接受复核督导的口岸。

asd321

广州海事与广洲港集团启动港口信息共享平台试点
2016-11-28       南方网
南方网讯       11月28日下午，广州海事局与广州港集团联合举办了“便捷通行 数据融通”港口信息共享平台试点运行启动会，标志着“便捷通行 数据融通”港口信息共享平台试点正式启动运行。广东海事局梁建伟局长出席会议并致辞。

梁建伟局长表示，海事部门和港口企业打通信息壁垒、建立共享平台，合力提升航运市场物流效率的做法，是贯彻落实国家“放管服”改革的有效举措，既有利于保障国家经济利益和航运市场秩序，也有利于优化海事行政职能，提升航运市场物流效率，是一项互利共赢的利民工程。

据悉，港口企业作为航运市场的重要节点，掌握的船舶及货物信息是海事监管尤其是海事规费征收的重要参照。广州海事局与广州港集团合力打造的港口信息共享平台主要是通过b2b数据交换，实现自动、实时提取港口生产业务系统中的船舶和货物信息，经过转换、清洗后在海事内网形成数据中心，提升行政效率。

“便捷通行 数据融通”港口信息共享平台将在广州新沙海事处辖区新沙港务公司正式试点实施，海事部门将在办理海事费收手续时采信共享平台的港口生产作业数据，通过港口装卸作业信息流转替代传统的纸质单证流转，推行无纸化舱单审核及电子放行制度；推行“先通行、后审查”的诚信管理机制，强化事中事后稽查，关口后移；缴费人可在办理港口手续时直接完成海事费收手续，实现“一站式”窗口服务，提高港口物流效率，减少企业成本。

据不完全统计，在海事部门负责征收的港口建设费方面，按原模式申报缴费，包括进出口及中转免征核销，企业共需提交纸质单证近20份，推行“便捷通行 信息融通”港口信息共享平台后，减少纸质单证16份，且缴费人可将纸质单证直接交至港口企业，无需前往海事政务窗口，减少幅度达80%，企业缴费成本将有效降低，港口物流效率显著提升。