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楼主: magnitude

官方说今年争取开工建设BRT3号线,大家期待brt成网吗?

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发表于 2021-5-8 09:50:14 | 显示全部楼层
近的就骑单车或者共享电单车,远的开车或者地铁,从来没有考虑过公交车出行。有次从东站出来要坐公交车,结果偌大的火车东站公交车站在哪里都不知道,好不容易找到公交车站大概在哪个位置,结果自己要坐的那趟车上车点都找不到。
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发表于 2021-5-8 10:01:30 | 显示全部楼层
411983130 发表于 2021-3-12 11:16
南宁公交限速40,自己慢就算了,还把整条道给堵了,别人家城市的公交,上高速上快速路,这市区道路都不给开 ...

确实奇葩,限速40
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发表于 2021-5-8 10:06:19 | 显示全部楼层
ljnd 发表于 2021-3-9 10:17
南宁BRT如果还是按照市区公交限速40km/h的龟速跑,占据了最优先的路权却变成了效率低下的移动路障,不像其 ...

确实,懒政最好的体现,一个公交系统都管不好
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发表于 2021-5-8 10:55:19 来自手机 | 显示全部楼层
茫点 发表于 2021-4-8 16:40
其实上面有个网友说到电子上了,如果南宁没有几百万电驴,那你们就知道BRT的好了,可惜现实不能假设。
在 ...

为啥别的城市没有那么多电驴,就广西特别多?一个地方的风气问题?

我看有些大城市穿正装的人宁愿挤地铁和公交,也不会去骑日晒雨淋的电驴,在他们看来电驴是快递外卖及体力劳动者的专属谋生工具,并不是交通工具
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发表于 2021-5-8 11:15:26 | 显示全部楼层
上班骑电驴也是谋生,要不把电驴完全给禁了试试?别以为骑电驴的买不起汽车,到时候能把快环内每条路堵上半天,是每条路你信不信?
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发表于 2021-5-8 13:19:06 | 显示全部楼层
lewsic103 发表于 2021-5-8 10:01
确实奇葩,限速40


还不是因为前些年公交车出了几次事故,造成人员死伤不少,所以JTJ干脆一刀切全部限速40,但是这么搞事故率是下降了,但是运行时间拉长了,导致愿意坐公交上下班通勤的年轻人越来越少,现在基本沦为中老年人的出行工具...
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发表于 2021-5-8 13:23:25 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2021-5-8 10:55
为啥别的城市没有那么多电驴,就广西特别多?一个地方的风气问题?

我看有些大城市穿正装的人宁愿挤地 ...

在电驴进入南宁之前,南宁基本就是全国摩托车数量最多的城市,之后ZF禁摩,大家不过是把摩托车换成电驴罢了,当然这也和南宁城市规模不算太大,适合电驴出行有一定关系...
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发表于 2021-5-8 23:03:08 来自手机 | 显示全部楼层
旺旺5 发表于 2021-5-8 11:15
上班骑电驴也是谋生,要不把电驴完全给禁了试试?别以为骑电驴的买不起汽车,到时候能把快环内每条路堵上半 ...

所以说呀,在外省人觉得骑电驴掉价,所以他们不会去骑。广西人不觉得掉价,即使有钱买小车也照样喜欢骑电驴
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发表于 2021-5-8 23:51:36 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2021-5-8 10:55
为啥别的城市没有那么多电驴,就广西特别多?一个地方的风气问题?

我看有些大城市穿正装的人宁愿挤地 ...

南宁那么热的天气,你说穿正装去挤地铁,不会吧?
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发表于 2021-5-9 10:35:02 | 显示全部楼层
南宁挨着越南,越南那边摩托车电动车就超级多。两地的气候和交通习惯、交通文化相通,所以南宁的电动车最多
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发表于 2021-5-9 10:43:48 | 显示全部楼层
其他省份的人认为骑电动车低档、姿势又不好看(尤其是女性),所以骑电动车很少,他们宁愿开汽车堵在路上慢慢挪,也不愿骑电动车。还有,比如长春和哈尔滨这些北方城市,他们早上起得很早,但上班时间和我们南宁一样,也是8点或者8点半,他们的早高峰堵车非常严重,但是他们习惯了,宁可在路上开一个小时的车,也不会去骑电动车。反正起得早,就算在路上堵上一个小时,也不会迟到。
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发表于 2021-5-9 14:10:52 | 显示全部楼层
紫藤花 发表于 2021-5-9 10:43
其他省份的人认为骑电动车低档、姿势又不好看(尤其是女性),所以骑电动车很少,他们宁愿开汽车堵在路上慢 ...

笑死我了,北方满大街老头乐低速三轮车没人管可真的比你电驴高档多了,五十步笑百步。
怎么不说一线城市强悍的公交地铁覆盖率和换乘保障了大部分没车一族的出行需求,南宁的地铁拼了命往无人区修卖地皮,群众用脚选择哪种出行方式就是抽规划的脸。
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发表于 2021-5-9 15:30:03 来自手机 | 显示全部楼层
五象园 发表于 2021-5-8 23:51
南宁那么热的天气,你说穿正装去挤地铁,不会吧?

夏天也有夏天的正装,比如衬衫领带这种人群,广西人就喜欢骑电驴,广东人都是公交地铁
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发表于 2021-5-9 16:00:51 | 显示全部楼层
广深等一线城市规模是南宁的好几倍呢,电驴的电池续航能力肯定就不能维持这种通勤模式了,南宁的城市规模不大不小,电驴的续航能力刚刚好足够应对也是其中的原因之一...
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 楼主| 发表于 2021-5-9 17:16:43 | 显示全部楼层
dogsun 发表于 2021-5-9 14:10
笑死我了,北方满大街老头乐低速三轮车没人管可真的比你电驴高档多了,五十步笑百步。
怎么不说一线城市 ...


你是真不懂还是开玩笑?南宁地铁客流强度比很多大城市都高,经常排名全国前10,说明地铁路线合理,乘客多,上座率高。拼了命往无人区修?群众用脚选择?太搞笑了

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