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发表于 2020-4-5 05:30:27
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本帖最后由 广州前进 于 2020-4-6 02:08 编辑
●18号线完全体(含主支线):清远城区-花都-白云-广州主城区[天河/海珠]-番禺-南沙[明珠湾/万顷沙]-中山-珠海/澳门/江门
●22号线完全体(含主支线):白云机场-白云-广州主城区[荔湾]-南站-番禺-南沙[蕉门]-长安-沙井(?)
●28号线完全体(含主支线):高明机场/佛山西站/佛山城区-广州主城区[沿珠江之白鹅潭至第二CBD]-新塘-东莞城区/惠州城区
由此观之,论重要性,个人认为28略低于18,高于22。
待建“四大线”:(个人观点)
■15号线,重要性自不必说(内串联南沙各大组团、外衔接几大地铁/高铁/城际线路,南沙越发展成副中心,15号线越重要),亟需建设。
■25号线,主城区几大最重要商务区串联线兼5号线南复线,很重要但非急需,可以等13号线全部建成开通后再启动或在下下一批(期)再申报(至少五年后)。
■26号线,真正的3号线复线(注:18号线看似是3号线复线,但其主要定位、作用和意义并不是),非常重要且必要,亟需建设。
■28号线,根本战略性线路,极重要,建设宜早不宜迟,越快越好!
所以,下一批(期)报建,应该优先排15/26/28(首期)为前三! |
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