关于轨道交通二期规划的提问及答复，欢迎补充

shimenck

地铁的建设和客流量是动态变化的吧，我觉得不应该以目前现状静态的计算客流，毕竟地铁还对地产和商业有很大的促进作用，栾城、鹿泉和藁城应该早点建设轻轨和中心城区打通，毕竟轻轨的建设成本低，机场线应该和现有高铁以及规划的高铁综合考量吧，单独为去机场修一条地铁或者轻轨，经济成本貌似不高

潇洒灬洪洋

gzok 发表于 2019-2-24 07:57
那个就是一新一代的正定吹子，都换了好几荐了。不但起不到帮正定的作用，还拉低了正定人民的素质。

明白人，哈哈

支持真定

呵呵，某些人气急败坏了

122174163

·滮е1м·

vanzhenz

jannes111 发表于 2019-2-21 15:16
不好意思是：向西

是仓丰路，但是中间经过了南二环赵卜口站

jannes111

vanzhenz 发表于 2019-2-25 17:36
是仓丰路，但是中间经过了南二环赵卜口站

liwanxue

wfz 发表于 2019-2-21 15:43
超长线路 呵呵  接到机场难道不旅客不方便嘛 停车一天二十 高速还收费 哎 真好

你好好想想，坐飞机的都是普通老百姓？？估计大多都是商务人士，你觉得这些人会慢慢的坐地铁？？人家不是专车送机场，就是打的士！！

liwanxue

DeBruyne 发表于 2019-2-21 18:33
以后去机场肯定靠京石城际，所以地铁连不连接机场无所谓了

这哥们说的很对！去机场的地铁估计30年以后了，近十年不会有规划，更不会建设！石家庄外地打工仔比较少，也没啥好大学，更没有好企业,所以低薪的外地人回家不坐飞机，因为飞机不仅贵，而且老家也没在机场附近！至于本地人一年出不了2次家门！总之，没有本地客流！那些来石家庄坐飞机的都是转机，或北京的客流，人家直接坐的士或快线！

liwanxue

zxlems 发表于 2019-2-22 08:45
如果一号线修到机场，全程运行时间会超过一小时，可是不是所有人都从西王或者将来的上庄去机场呀，中途上车 ...

说你啥好呢? 你以为石家庄是上海啊！！真能比，咋不跟北京比啊，3年前北京公交坐到哪都4毛钱！

liwanxue

zxlems 发表于 2019-2-22 09:59
还是地铁直通机场好，票价便宜。单独的机场线，估计就贵多了。

北京很有钱，都是专线25元！石家庄没有你想的那么阔！

liwanxue

庄里社员 发表于 2019-2-23 23:17
两者不在一个层面上，也不矛盾。机场线属于对外交通，方便与外界沟通。高铁和地铁哪个重要？不能比。对于 ...

怎么说呢，你肚里没货，你发展对外联通交通枢纽，岂不是更把本地人才往外赶吗    总之，先肚子里存好货，再发展对外交通

真定府

liwanxue 发表于 2019-2-27 12:42
你好好想想，坐飞机的都是普通老百姓？？估计大多都是商务人士，你觉得这些人会慢慢的坐地铁？？人家不是 ...

你是山炮还是外地比？
好搞笑的言论，现在坐飞机你以为是九十年代啊

guoba

liwanxue 发表于 2019-2-27 12:42
你好好想想，坐飞机的都是普通老百姓？？估计大多都是商务人士，你觉得这些人会慢慢的坐地铁？？人家不是 ...

您这是活跃论坛氛围的吗？……故意搞笑的吗？……

庄里社员

liwanxue 发表于 2019-2-27 13:04
怎么说呢，你肚里没货，你发展对外联通交通枢纽，岂不是更把本地人才往外赶吗    总之，先肚子里存好货， ...

俺只听说“山里孩子往外走”，没听说过“交通枢纽孩子往外走”。